Ищу причину повышенного расход топлива PIERBURG 1B

[daylight]

Почему расход вырастет? Можно подробнее.

[zom81e]

А не смущает такой завышенный ХХ в 1500? Норма 850-950.

[daylight]

Смущает. Можно сделать ниже, но оборотах меньше 1500 сильно трясет двигатель.

[I-GOR]

Смущает. Можно сделать ниже, но оборотах меньше 1500 сильно трясет двигатель.

Значит или смесь бедная,или зажигание раннее. Должен работать ровно и при 700об.

[daylight]

Не знаю. Как я винты не крутил, не добился я ровной работы на низких оборотах. На 20 листах проехал 250 км. Слегка шоковое состояние. 125 из них трасса, 125 дорога на работу. Причем её городским режимом назвать нельзя. Около 1 км еду на первой передаче, 2 перекрестка без светофоров и расстояние 16 км. Вообще ничего не трогал. Только впускной коллектор заменил и

[Ан]

О какой экономии можна говорить при хх в 1500 оборотов. Скрути до 950 и отчитайся. Я зимой подкручиваю до 1100 с учётом потерь на свет и печку.

[daylight]

Чувствую что я стрелку таха поставил неправильно и тах обороты завышает. Глядя как на тахе 1200(сейчас сделал), то на слух на моторе нет и тысячи оборотов.

[zom81e]

Чувствую что я стрелку таха поставил неправильно и тах обороты завышает. Глядя как на тахе 1200(сейчас сделал), то на слух на моторе нет и тысячи оборотов.

Слух - не прибор. Он обманчив.

[daylight]

Не спорю:). Надо найти тах и подключить параллельно.

[zom81e]

Не спорю:). Надо найти тах и подключить параллельно.

Сейчас большинство мультиметров имеют функцию частотомера.

[Arrox]

Я сегодня измерял расход. Мотор E18NV,Карб 2ЕЕ, КПП-5ст длинная. Влил в бутылку 1л бензина АИ-92, подключил к насосу и по газам. Скорость 100км/ч.  По трассе 1л бенза, хватило на 8,7 км и заглох. Как по мне, то многовато вроде 10л на 90 км.

[I-GOR]

Я сегодня измерял расход. Мотор E18NV,Карб 2ЕЕ, КПП-5ст длинная. Влил в бутылку 1л бензина АИ-92, подключил к насосу и по газам. Скорость 100км/ч.  По трассе 1л бенза, хватило на 8,7 км и заглох. Как по мне, то многовато вроде 10л на 90 км.

Если "по газам" то норм,а если плавно разогнал и поддерживаешь сотню еле нажав на газ,то много.

[Arrox]

Если "по газам" то норм,а если плавно разогнал и поддерживаешь сотню еле нажав на газ,то много.

Если точнее, то примерно 2км ехал 50/60 км/ч, а потом надоело и дал по газам Но замечал, если ехать на дальнее расстояние, то мотор экономный.

[Uglecop]

тоже был повышенный расход топлива 13NB? ytlfdyj regktyyjv. Боролся так: заменил неисправный термостат (мотор стал держать постоянную температуру), но не сильно и помогло. почти год так ездил. Начал глохнуть иногда на светофоре, холостые были нестабильны, очень вяло разгонялся. Дошло до того, что с трудом въезжал в гараж... После месячного стояния не пожелал заводиться, стрелял в карб, мотор работал неустойчиво и трясся, как припадочный...
Одолжил у товарища компрессометр. результаты замеров - ЖАХ! 8-4-8,5-8. вскрытие показало, что клапана второго цилидра никудышние, ещё и грязь/нагар с верха поршня, растворённая бензином при неудачных попытках запуска, попала на седла клапанов. Также были лопнуты оба компрессионных кольца. Делал ремонт головки (клапана, направляющие) и замена колец на всех поршнях. Теперь - не нарадуюсь! Зверь!
Это я к чему - неустойчивая работа клапанов и большой расход топлива, помимо карба и зажигания, зависит ещё и от состояния поршневой.
Проверяй регулярно компрессию, хоть раз в год, помимо всего прочего.