KADETT 1,3 NB 4F10/5

[ss]

Вообщем настало время и мне завести бартовой журнал, так сказать записать историю моего кадетта  
Его жизнь началась в далеком 1988 г в Бельгии за днсять лет он сменил 2 владельцев и в 1998 г приехал в Украину в Луганскую область, ездил он мало и оч аккуратно за это время ему зделали капремонт двигателя и ходовой а также подварили задний левый лонджерон, установили музыку и сигнализацию с цз и в 2006 г. купил ее я, мне достались два комплекта ключей и сервисная книга, на машине большенстве элементов кузова были в родной краски.
Амики по кругу газ поэтому жосткая как табурет  
И понеслось
1. Тонировка
2. Замена задних арок
3. Покраска бамперов, зеркал и пластиковых порогов в цвет кузова
4. Переделал доресталинговый передний бампер
5. Установка чехлов
6. Тонировка поворотников и фар
7. Ремонт карбюратора
8. Замена трамблера
9. Установка распорки рикарр
10. Установка дисков OZ ET26 7J. Резина 195/50/15 пара Ёкагама и Матадор, Ждет своего часа 4 Нокии 195/55/15
11. Установка противотуманок
12. Ремонт коробки, рулевой рейки
13. Замена наружного ШРУСА и всех пыльников
14. Замена задних сайлентов передних рычагов
15. Замена шаровых
16. Покраска всего пластика в черный цвет
17. Установка диодовой подсветки ручек дверей (салон/улица) красного цвета
18. Замена переднего стеклоподьёмника
19. Заменен тросик спидометра
20. Заменил все лапмы на диоды
21. Заменил люк с омеги 97/98 г.в.
22. Заменил передний подшипнки ступицы
23. Обесшумка салона
24. Зашит ковер салона
25. Установк локеров
26. 2 раза машина обработана мовилем, днище, крылья мастикой
27. Установка мухобойки
Пока все если что то вспомню то допишу
За время эксплуатации было проехано около 45 тыс км. и пол Украины.
Из неприятностей один раз в дороге потек сальник коленвала и пришол пипец ремню ГРМ и это в 11 часов ночи за 60 км от Симферополя  . Один раз было небольшое ДТП (тема есть) а также машина была на 3 месяцы продана другому человеку но благополучно вернулась обратно  ,
Кузовных работ не требует, все идеально, чуть пошли пороги по последней ревизии(видимо сказалась установка пластика на пену) теперь все обработано, убрана ржавчина поороги стоят без пены
Из расходников
Масла, свечи, банка глушителя, вонючки в салон
В планах 205 резина, перетяжка дверных карт, буду мудрить компресор типа аля пневмоподвеска (зад), установка 1,6-2,0 литра газ ?, замена ламп головного света
Из неприятностей жор масла двигла при компресии 12/12/11,5/10,5 и сизый дым в выхлопной после 3,5 тыс об.
Фото что было и что есть ну и собственно на одном из фото Я

[morkovka]

где фото

[ss]

Серега держи фото

[Yarik]

Мухобойку зря прилепил...

[morkovka]

где такие пороги оторвал?без мухобойки как по мне круче было

[Romzes]

А мне больше так нравиться, в смысле с мухобойкой 
Серёга, молодца   

[ss]

А че мухобойка не нравится? родна кадетовская. Причина установки подогнутый капот в районе знака т. ест. перекраска капота
Пороги уневерсальные польша брал на рынке гривен около 200 пару лет назад

[NitrogeN]

Класс машинка! Капот поменяй на ГСи, и без мухобойки и будет супер вопсче 

[vindiablo]

да-да, ГСИ капот черного цвета будет смотреться путёво! желательно с хмуркой!

[ss]

При снятии/установки правого крыла (по причине ДТП) была найдена причинина неравномерного зазора крыло капот (правая стороноа), Все оказалось просто в своё время у машины был подогнут уголок крыла и при этом потянуло посадочную планку крыла (брызговик), уголок зделали а это забыли, поэтому при установке крыла его тянуло и получался зазор порядка 2 см, все устранили за 2 минуту молотком. Поэтому рекомендую всем если крыло родное и есть зазор, то нечего не надо подпиливать а нужно снять крыло и подогнуть во внутырь борт брызговика (где закручивается крыло), фотоотчет за мной
Вспомнил что хотел добавить при рихтовке крыла было обнаружена что оно покрыто чемто вроде цинка (я уже писал что метал крыла не окисляется), а также вся машина обработана чемто белым напоминающим липучку только оно снаружи очень твердое, еле збили верхний слой стамеской а под ним эта же белая хрень толька мяхкая и липкая, я такого не встречал еще.

[DimitrikVin]

Если я не ошибаюсь - он просто лужоный - твой кузов!!!
Потому что у меня тоже такая же - тема!!!

[ss]

Если я не ошибаюсь - он просто лужоный - твой кузов!!!
Потому что у меня тоже такая же - тема!!!

наверное, я чуть погоричился с цинком, а как известно олово лутше всего припятсвует корозии метала, но это очень трудоемкий процесс, нанести тонким слоем олово этаж как нужно долго с горелкой и шпателем рабртатаь  , кстате недавно на драйве читал тему так там машина 50 г и некоторые места луженные, так вот как пишет хозяин там нет и намека на корозию, а вот там где стандартная обработка кузова везде ржавчина

[NitrogeN]

Серег, как на твоём моторе рулятся 15 катки? Мне тут одни предложили, да вот всё думаю брать или нет. Говорят кузов гробят, а 1.3-шки перестают ехать совсем (ежели чё, у меня 13s)

[$aVVa]

привет мне тоже интересно как kadett  ведёт себя на R15 какие минусы какие плюсы ?

[ss]

та нормально крутит даже на подубитом двигле так там диаметр новой шины изменяется на 1 мм с 575 на 576 при условии 175/70/13 на 195/50/15, , теряешь только на жесткокости и руль крутить сложнее, а так если цена адекватная то ставь и резину 205 будет инрересней
Насчет кузова то если он убитый или попадать в ямы в колено то и на 13 ему будет п...ц, а а так на 15 просто ездишь аккуратнее не потому что боишься угробить кузов а потому что жостко и чувствуешь каждую кочку почками вот и все