KADETT 1,3 NB 4F10/5

[NitrogeN]

Ясно, спасибо, значит надо брать 

[morkovka]

+1,я тоже особой разницы не заметил при переходе с 13 на 15.

[ss]

ВООБЩЕМ ТАКАЯ ИСТОРИЯ ПАРУ ДНЕЙ НАЗАД НЕЗАВЕЛ МОТОР при том что вьехал в гараж своим ходом, ну подумал мало ли гоню бенз стек (благо что датчик не показывает пока литров 30 не зальеш), попробывал вроде в баке есть, ну вли на всякий пожарный литр, что в багажнике вожу а результат 0, я  ран7ьше если бенз заканчивался спасало (поэтому и возил), ну вообшем дело не долгоое ДРУГ на галстуке возил минут 30 и самое интересное что не заводится а фильтр полный, (вторая 40 км газ в пол) машина аж журчит а делов не, но вроде хватает и глохне сек через 20, ну залили еще 5 литров (скажу что искра всегда біла), а не заводится с ключа, протянули метров 40 схватила и все норм.
Вообщем отездил 100 км (перед этим залив 20 литров), и сегодня придя по утру в гараж обнаружтл то же самое два раза схватила и все, я в шоке  , думаю не........я себе 20 литров на 100 км расход (забыл сказать , что перед этим грешили на то что бенз кончился), ну я уже 2 литра запаса в бак имоций от двигла 0, нудумаю что за дело, помослал стартером, думаю бенз насос, проверил качает, и так резво что за пару качков грамм 100-150, заметтьте фильтр полный, я непосредственно в краб бенза машина хватает поработает и глохнет, я в краб а там с ускарителя и не думае капать, я снял шланг с краба и давай дуть в него (ЗАМЕЧУ, ЧТО КОГДА СНИМАЛ ТО БЕНЗ ПОД ХОРОШИМ НАПОРОМ ВІЛИВАЛСЯ, я прдул шланг на иглу и вот чудо поевился с ускорителя бенз вместе с воздухом в виде аэрозоля, чеорез минуту машина завелась, а через пару часов был уже на СО СН мали ли что а вдруг расход и мне все за иглу почуделось.
Вообщем зараза карбюраторщик снял с меня 25 грн за регулировку так как была смесь обьедненная, и сказал что езжай если повторится то ставь машину на отстой а потом ко мне, псле я беру 0,5 литра бенза на пустую обратку и краб с фильтром , пподключаю банку сбензом к обратке и насосу и в пробки в город, в итоге я проехал 7 км, при этом простояв на 5 светофорах, проехав 1,5 км по дворам и метров 800 на гору, скорость при этом была макс 80 км, я считакю, что все с расходом хорошо, (забыл сказать что ехал на горячию). После радости пару раз было огарчениие - глохла машина при езде на нейтралке.
ИТОГ у меня првереный расход ГОРОД (именно город 7 л/100 км) и западает игла краба.

[Yarik]

Ну ты монстр...
Так издеваться над машиной, чтоб высчитать расход...

[ss]

Ярик друг это действительно так, дабавлю что приспособить бутулку чернигова стеко, боржоми не получалось, прспособил банку из под 200 гр кофе нескофе с крышкой - вообщем зато знаю теперь расход, а зимой на банке оболоне показало 0,5литра 6 км на 100

[ss]

Вообщем после долгий чтений разнообразных форумов и блогов решил и я зделать раскоксавку поршней при помощи воды тоесть раскоксовка поршневых колец двигателя и удаление нагара
Вообщем сегодня прикупил капельницу и 6 таблеток перегидрита, + 5 литров водопроводной воды и 5 литровая болклашка ну и залил на всякий пожарный 5 литров в бак.
Итог начал подключать оказалось что у меня был забит вакуумный отсос газов (штуцер находится где коллектор впускной) (краб питбург 1 Б), продул прочистил компрессором — зароботал
Далее я размешал таблетьки с 5 литрами воды приспособил все дело под капотом и завел, открыл капелт=ьницу ели ели чтоб каполо (двиг прогрет) (кастрюля снята)
далее с помошью подсоса прибавил оборотов где то 1300 — 1500 ну и дал воды побольше, через минуту не двиг а поровая машина вообшем с выхлопа и сапуна валить пп---ц.
Проверяя шуп на отсутствие эмульсии, через 15 — 20 минут я подал воды поболее и через 30 сек двмиг заглох, я выкрытил свечи, свечи были сухие, бенз в крабе был, а двиг крутил очень бодро ну очень бодро, я ище подумал неужеле п…з клапанам и компресия 0 (т.е. крутил бутто свечи выкручены), ну потом подумав я понял что просто пра смыл все масло с цилиндров вот поэтому легко и крутится, завел машину через минут 10 с небольшим трудом (помослав стартером), далее умело регулируя подачу воды прокапал все 5 литров.
ПРи проделанном девайсе поначалу пар вали о=чень много из выхлопоной, далее повалил из сапуна ну и на последних 2 литров валил в оснавном из сапуна и так себе из выхлопной.
После проделанной : процедуры двиг пророботал минут 10 и был пробный заезд (к этому времени перестал валить пар с выхлопной и так себе шол из сапуна).
Из ощущений пробного заезда добавилась динамики (двиг столи стал дышать лутше), ровнее работать на холостых (хотя раньше не жаловался) ну и сизого дыма поубавилось с выхлопной если ранбшн около 3000 тыс насинал валить то сейчас его меньше и валит около 4500 тыс. Вообщем положительный эффект на лицо.
После прочитанной многочисленной летературы выяснино что для достижения макс эффекта при уваленном двигле нужно провести данную процедуру через каждые 500 км.
Вообщем пробуйте не пожалеете так сказанно проверенно на себе

[Yarik]

Рисковый парень...
Так и не долго движок запороть...
Я бы не рискнул такую процедуру проделовать...

[morkovka]

пля,у меня тоже игла залипает ,такие же симптомы,на горячую едет,когда остынет движок,то пока отверткой по поплавковой не по стучишь не по едешь.с чем связана эта хрень?

[ss]

Серега я не знаю, мне мастер что то втирал про одноразовое посадочное место иглы на мой вопрос как связать, он понял что лохонулся и сказал что надо ставить машину на ночь а потом смотреть, ну я по крабу не стучю а просто снимаю шланг с бензонасоса и дую в него до тех пор пока не почувствую что огла снова в норме.
Ярик, двиг этим делом не запоришь 100 %, а вот почистить реально, если тебе довелось видить что из себя представляет цилиндр в который попадал тосол, там идеальная чистота если так можно выразится (буд то все новое), самое страшное что может быть это попадание воды в масло, гидроудар исключен так как мы подаем очень малое количество воды, эффект достигается преврашением воды в пар который за счет большого давления очишает выокотемпературные оложения или иными словами весь кокс.
Вообщем кому интересно то в инете есть где почитать

[ss]

Вообщем не прельщала меня круглая труба на глушители и после долгих распросов продовцов сегодня был приобретена банка прямоточная из нержавейки, утановленна на станции, порадовал тихий слегка басистый звук,(продовец оказался честным)  который начинает наростать гдетто после 3500 об. вообщем по городу самое оно, по ценам банка стала в 420, работа 120, и 3 резинки крепления 15 грн. Фото позже. Также сегодня поставил мотор омывателя с 2010 - 35 грн, теперь льет ого на стекло

[Yarik]

Заинтриговал...
Ждём фото...

[ss]

а вот и обещенные фото

[Yarik]

Нормальная банка.
Смахивает на калибровскую...

[ss]

Спецом для "wolf" обещенные фотки переднего бампера,
PS трещены на бампере, последствее небольщого двух годичного ДТП, в связи с чем рекомендую кроме стекловолокна также пользоватся пеной

[ss]

вот и новый сабж по теме
собствено свечи нск у меня отездили оч долго по км (та и не угадаешь так как машина в своё время была продана с не рабочим спедометром ну а потом кулена чере несколько месяцев) не помню ну года так 3 я на них ездил и шо заметил бывает холостой д....чит, вообшем вчера были купленны свечи нск за 60 гривасов и о чудо после замены холостой как в копаный  хоть туманки хоть весь гену напрягай воообщем 
ну а че не нравится Брат заимел ниву тайгу (Ромзесу сегодня расказал) ну там лифтинг и фсе такое назревает ну вообшем покатушки. И тут Серега (собственно Я)  резко захотел тоже покатушки и ниву (опыт Тайги тем более был). Ну с другойстороны обящал своей жабе (это у меня машина что не брошу) вообщем караул собрал и не хватает на вторую машину. Вообщем  "Всеравно его не дрошу потому что он хороший" " Черног Шамана слог"