помогите, борода с трамплером или чем-то другим??

[fuck you all]

Всем здрасти, вообщем кадет 1.3s. Дело было так, накрылся у меня вакум та трамблере, лежал у меня еще один трамблер, т.к вакум на него не нашел, было принято решение отправить старый трамблер на восстановление, отправил.. мне человек восстановил вакумник, грузики, все красиво и акуратно сделал. Вот поехал я на новую почту забрал восстановленный трамблер, снял свой(трамб) поставил тот что пришел, машина не завелась, думаю может комутатор мертвый, поставил обратно свой рабочий трамблер, а она не заводится, с центрального провода искра есть, а с остальных нет. Поменял комутатор, крышку трамблера, бегунок( все новое) она завелась, но троит. На следующий день с утра проехал 100метров опять заглохла и не заводиться.....искра есть, метки на грм в норме.
Я уже и хз что делать.. кто что думает???

[fuck you all]

И еще заметил, что тахометр (выносной) стал на холостых показывать 4 тыс. Хотя всегда было 800-900

[olss]

мало информации.  - цвет свечей, уровень масла, уровень охлаждающей жидкости, компрессия какие?

[fuck you all]

мало информации.  - цвет свечей, уровень масла, уровень охлаждающей жидкости, компрессия какие?

Цвет свечей черные(залитые) что естественно, т.к. он не заводиться, уровень масла. О.ж. в норме, компрессия в норме т.к  мотор прошел после капиталки не более 70-80тыс. Масло не ест

[miszka]

а там не реально переплутати/вставити його на пів оборота неправельно,ну тіпа не вгадати з іскрою в такт???

[Gosha]

Провода не так одел.

[LetacK]

Олег слушай у меня что то подобное было... тоже центральная искра есть а на остальные то не была то очень редко была, короче я сам не понимал  что было слава богу в запасе лежал новый трамблёр(короче поменял трамблёр полностью и всё заработало как часы...)


извеняюсьесли запутал как либо...

[fuck you all]

Провода не так одел.

Провода правильно одеты!

[monia]

а скажи такую вещь-катушку индуктивности ты переставлял из одного в другой

[fuck you all]

Олег слушай у меня что то подобное было... тоже центральная искра есть а на остальные то не была то очень редко была, короче я сам не понимал  что было слава богу в запасе лежал новый трамблёр(короче поменял трамблёр полностью и всё заработало как часы...)


извеняюсьесли запутал как либо...

Блин, был бы у кого-то трамблер, попробовать поставить....
Скажите мне у катушки зажигания есть масса?? Могла ли катушка умереть???
Звонил в магазин новая 510грн нс разборке 250 грн, просто и так денег выкинул....
Бегунок 55грн, крышка трамблера 160грн, комутатор 250грн... а еще если куплю катушку за 510грн а это будет не она, то сдам кадетт на металолом(((

[fuck you all]

а скажи такую вещь-катушку индуктивности ты переставлял из одного в другой

Нет, я понятия не имею как она снимается... новая где- то лежала, но так и не нашел...
А реально ли ее проверить???(катушку индуктивности)

.

[monia]

да,она звонится должна,тестером-800ом плюс-минус чуть может быть... по симптомам похоже на обрыв...то есть контакат,то нет

[vovka_berd]

было у меня что-то похожее - китайский комутатор спалил катушку. тогда (давно это было) чтоб не мучаться поменял трамблер вместе с катушкой, причем катушка на разборке обошлась в 40грн.

[fuck you all]

Правда фото с телефона

[Gosha]

Вот это два проводка:зелёный и желтый(на втором фото),это и есть катушка трамблёра(индуктивный датчик),а мог и коммутатор навернуться(новые -это лотерея),можно волговский подкинуть(или перейти на него).Прозвони катушку в трамбе,потом дальше "бежать" можно.Катушку зажигания можно от 2108 подкинуть.