помогите, борода с трамплером или чем-то другим??

[fuck you all]

Ну смотрите это фото когда грм стоит по меткам, на 1м цилиндре вмт, бегунок так и должен стоять???

[Gosha]

Выкрути свечу 1 цилиндра и поставь поршень в ВМТ, сними крышку трамблера. Куда смотрит бегунок, то и есть провод 1 цилиндра.. Устанавливай против часовой стрелки  1-3-4-2. 1-й цилиндр находится возле ремня ГРМ.

[denya0079]

Вот это два проводка:зелёный и желтый(на втором фото),это и есть катушка трамблёра(индуктивный датчик),а мог и коммутатор навернуться(новые -это лотерея),можно волговский подкинуть(или перейти на него).Прозвони катушку в трамбе,потом дальше "бежать" можно.Катушку зажигания можно от 2108 подкинуть.

во,во.Тоже хотел посоветовать от восьмерки катушку.Стоит около 90 грн.У меня нормально стояла.

[fuck you all]

во,во.Тоже хотел посоветовать от восьмерки катушку.Стоит около 90 грн.У меня нормально стояла.

Искра есть, метки в норме, провода правильно стоят, подача топлива есть...
Для меня и для электрика который смотрел машину это на грани фантастики как он сказал....

[Gosha]

Ну подкиньте волговский коммут,переделок минимум,и катушку от ВАЗ 08.

[fuck you all]

Ну подкиньте волговский коммут,переделок минимум,и катушку от ВАЗ 08.

Проблему решил электрик... оказалось что новый комутатор не рабочий((

[Gosha]

Проблему решил электрик... оказалось что новый комутатор не рабочий((

Это Да! ВСЕМ на заметку!
Новые коммуты,особенно дешевые,это лотерея!!!,могут работать годами,а могут "умереть" после нескольких пусков.

[fuck you all]

Это Да! ВСЕМ на заметку!
Новые коммуты,особенно дешевые,это лотерея!!!,могут работать годами,а могут "умереть" после нескольких пусков.

Ну 250грн не само дешево.. но обидно...

[ЕвгенийКР]

Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь. Тема такая тоже - накрылся у меня вакум та трамблере, было принято решение отправить старый трамблер на восстановление, отправил. мне человек восстановил вакумник, грузики, все красиво и акуратно сделал. Вот поехал я на новую почту забрал восстановленный трамблер, поставил, а машина не завелась. Крутил трамб и почасовой и против, кроме каких-то хлопков ничего. Может кто что подскажет? как без прибора выставить зажигание? катушку проверить судя из этой темы можно откинув два проводка (желтый-зеленый) и прозвонить тестером? величина где-то 800 Ом? как с коммутатором? Куда крутить зажигание, после ремонта вакуумника?

[Igor_]

Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь. Тема такая тоже - накрылся у меня вакум та трамблере, было принято решение отправить старый трамблер на восстановление, отправил. мне человек восстановил вакумник, грузики, все красиво и акуратно сделал. Вот поехал я на новую почту забрал восстановленный трамблер, поставил, а машина не завелась. Крутил трамб и почасовой и против, кроме каких-то хлопков ничего. Может кто что подскажет? как без прибора выставить зажигание? катушку проверить судя из этой темы можно откинув два проводка (желтый-зеленый) и прозвонить тестером? величина где-то 800 Ом? как с коммутатором? Куда крутить зажигание, после ремонта вакуумника?

Вот тут еще как проверить коммутатор и высоковольтную катушку в связке: http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=13065.0

[fuck you all]

Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь. Тема такая тоже - накрылся у меня вакум та трамблере, было принято решение отправить старый трамблер на восстановление, отправил. мне человек восстановил вакумник, грузики, все красиво и акуратно сделал. Вот поехал я на новую почту забрал восстановленный трамблер, поставил, а машина не завелась. Крутил трамб и почасовой и против, кроме каких-то хлопков ничего. Может кто что подскажет? как без прибора выставить зажигание? катушку проверить судя из этой темы можно откинув два проводка (желтый-зеленый) и прозвонить тестером? величина где-то 800 Ом? как с коммутатором? Куда крутить зажигание, после ремонта вакуумника?

порядок зажигания правильно стотит по проводам?

[Igor_]

порядок зажигания правильно стотит по проводам?

Говорит, что все правильно.

[fuck you all]

Говорит, что все правильно.

просто у меня на одном трамблере получается бегунок провернут на 180град. и порядок другой...
а шестерня кв нормальная??

[milivolt]

Трамблер разбирался в ремонте и хвостовик установили с переворпотом на 180 градусов.Как следствие необходимо переставить ВВ провода  с 1 на 3 и со 2 на 4.
Это по моей логике, та кчто не судите строго

[fuck you all]

Трамблер разбирался в ремонте и хвостовик установили с переворпотом на 180 градусов.Как следствие необходимо переставить ВВ провода  с 1 на 3 и со 2 на 4.
Это по моей логике, та кчто не судите строго

ну вот и у меня, на одном трамбе с переворотом, а на другом нет