помогите, борода с трамплером или чем-то другим??

[Igor_]

Трамблер разбирался в ремонте и хвостовик установили с переворпотом на 180 градусов.Как следствие необходимо переставить ВВ провода  с 1 на 3 и со 2 на 4.
Это по моей логике, та кчто не судите строго

Если трамб не раздолбан, то перепутать там невозможно. Но в наших реалиях возможно всякое.

[milivolt]

Штифт на хвостовике выбивается и переворачивается в привычное положение.Но провода перекинуть проще.Механики на СТО привыкли к такому и сразу переворачивают провода.

Если трамб не раздолбан, то перепутать там невозможно. Но в наших реалиях возможно всякое.

Добросовестный мастер при рамонте вакуумника мог и втулки проверить.Тогда и снимали хвостовик

[Karpik]

Штифт на хвостовике выбивается и переворачивается в привычное положение.Но провода перекинуть проще.Механики на СТО привыкли к такому и сразу переворачивают провода.Добросовестный мастер при рамонте вакуумника мог и втулки проверить.Тогда и снимали хвостовик

я все там делал на этом трамблере разбиралось все до единой шайбочки,потом собралось все назад согласно поставленных меток как мне его и предоставили до ремонта,проверить его на машине у меня нет возможности т.к совсем другой двигатель!
скорее всего этот трамблер до меня кто-то переставил хвостовик на 180 градусов поэтому нужно переставить или провода или сам хвостовик

[ЕвгенийКР]

Значит начал я с нуля - снял трамблер, выкрутил свечи, покрутил шкив ключем чтобы совпали метки и ВМТ, потом еще вычитал в мурзилке что надо метку на трамблере совместить с бегунком на одной линии и типа он станет в зацеплении с валом, но так не совпала канавка вала с трамблером и пришлось чуток бегунок сместить вправо. Все стало и контакт бегунка показал на провод 1 цилиндра (рисунок). собрал 1-3-4-2 по ЧАСОВОЙ если держать крышку в руках со стороны аккумулятора. Проверил все провода на наличие искры, вставляя в провод запасную свечу и на корпус, все есть. Вытянул подсос и погнали играться трамблером. Даже на секунду или две запустили, но появились хлопки в карбе и глохнет. Запустили-хлопок-заглох и так несколько раз. Крутил и почасовой и против  и толком не смогли. Трубку вакуумника снял и пальцем держал вход карба. То есть сдвиги вроде бы и есть, но пока вот так. Думаем дальше.

[Igor_]

Против часовой надо ставить провода. Вадим это выше показал на рисунке.

[ЕвгенийКР]

Против часовой надо ставить провода.

Так я не трогал провода вообще, снял крышку с проводами и от свечей не снимал. Так ездил все время пока у меня эта машина. Что так может быть  ?

[Igor_]

Так я не трогал провода вообще, снял крышку с проводами и от свечей не снимал. Так ездил все время пока у меня эта машина. Что так может быть  ?

Это немного странно, ведь валы в двигателе вращаются в том же направлении что и колеса при движении вперед.
Советую попробовать переставить, хотя бы временно. Может стрелять перестанет?

[Karpik]

Евгений нужно было крышку трамблера с проводами присылать мне я бы все поставил и подписал что куда
Должно быть так как отмеченно красным

[ЕвгенийКР]

Евгений нужно было крышку трамблера с проводами присылать мне я бы все поставил и подписал что куда

Кто знал? знал бы прикуп-жил бы в Сочи  . Завтра уже пойду мучать

[milivolt]

Ну ведь бывает "фактор недоразумения"!Столкнулся с таким. Ставлю новый трамблер и аккуратно подключаюсь.Завожусь и радуюсь.Разбираю и собираю по новому(рисунок набросал).Начинается тряска и чихание.Двоит фактически.Кажется все по рисунку ,ан нет -попутал шайтан.
Боролся просто - если два цилиндра схватили то оставшиеся два поменял местами.Как получилась путаница - сам немогу понять,но попутал.
Метка на трамблере должна быть напротив метки на блоке - штрих в штрих.Эта догма действительна если распредвал родной.Пример : на 1.3 поставили распред от 1.4 и кустарно сделали проточку для привода трамблера

[Igor_]

Евгений нужно было крышку трамблера с проводами присылать мне я бы все поставил и подписал что куда
Должно быть так как отмеченно красным

У него на рисунке был правильно отмечен 1й цилиндр.

[Karpik]

У него на рисунке был правильно отмечен 1й цилиндр.

да точно протупил то на бошах так как я нарисовал

[ЕвгенийКР]

Ходил только что менять провода как у Вадима на фото - глухо. Поставил обратно 1-3-4-2 по ЧАСОВОЙ - чуток хватает и глохнет с хлопком в карбе. Может с карбом уже чего-то?

[Igor_]

Ходил только что менять провода как у Вадима на фото - глухо. Поставил обратно 1-3-4-2 по ЧАСОВОЙ - чуток хватает и глохнет с хлопком в карбе. Может с карбом уже чего-то?

т.е. 3й и 2й менял местами?

[ЕвгенийКР]

ага