Полный привод на караван - реально ли??

[vovan.feo]

Собственно пришла в голову данная идея. Т.е впихнуть на кадет караван полный привод с вектры/калибры. На хачбек знаю сьавили подобное, но там кузов немножко другой, да и сзади два рычага вместо балки.

Предварительно схема действий следующая:
Срезаем отсек для запаски
Усиливаем лонжероны и довариваем раму
Ставим рычаги, раздатку, стабилизатор, попутно подбираем новый бензобак
И да, кардан с глушителем в центральном тунеле как уживутся?
Да и вообще какие трудности ждут?

З.Ы. А почему на караванах балка сзади цельная?

[monia]

а что на кадетах есть балка раздельная?...

[Sam OGon]

а что на кадетах есть балка раздельная?...

ну да которая лопнула посредине та раздельная наверное =)

[vovan.feo]

Или я что-то путаю или на хачбеках подвеска сзади такая же как и у остальных??

[zom81e]

Или я что-то путаю или на хачбеках подвеска сзади такая же как и у остальных??

Такая же. Там только по разному амортизаторы с пружинами сзади стоят. А балка присутствует везде. Такая переделка потянет за собой глобальное изменения в кузове. Придется днище переварить, заднюю ось всю переинсталиролвать. А это куча времени и денег.

[AduiDas]

Тема из разряда "турбина  на 1,3". Все можно, только очень непросто и дорого.
Замена днища от заднего сиденья до стопов + врезать туннель между водителем и пассажиром. Установка всей задней подвески с полноприводной Вектры или с Омеги. Найти живую опелевскую раздатку ещё та лотерея...
проект такой был, фото я находил в сети, правда давненько. Там народ резал Омегу. Но живого от Кадета осталось только верх кузова и часть салона. Плюс опелевский привод сам по себе не фонтан, тоже обсуждалось у вектроводов.
Это нужно иметь живую Вектру 4х4, ресурс почти как на сто, кучу времени, нервов и денег. Как хобби наверное есть смысл, люди и не так чудят, а вот практически, дешевле будет купить какого-нибудь субарика.

[zom81e]

Тема из разряда "турбина  на 1,3". Все можно, только очень непросто и дорого.
Замена днища от заднего сиденья до стопов + врезать туннель между водителем и пассажиром. Установка свей задней подвески с полноприводной Вектры или с Омеги. Найти живую опелевскую раздатку ещё та лотерея...
проект такой был, фото я находил в сети, правда давненько. Там народ резал Омегу. Но живого от Кадета осталось только верх кузова и часть салона. Плюс опелевский привод сам по себе не фонтан, тоже обсуждалось у вектроводов.
Это нужно иметь живую Вектру 4х4, ресурс почти как на сто, кучу времени, нервов и денег. Как хобби наверное есть смысл, люди и не так чудят, а вот практически, дешевле будет купить какого-нибудь субарика.

Только я бы взял А4 КВАТРО.

[vovan.feo]

Тема из разряда "турбина  на 1,3". Все можно, только очень непросто и дорого.
Замена днища от заднего сиденья до стопов + врезать туннель между водителем и пассажиром. Установка всей задней подвески с полноприводной Вектры или с Омеги. Найти живую опелевскую раздатку ещё та лотерея...
проект такой был, фото я находил в сети, правда давненько. Там народ резал Омегу. Но живого от Кадета осталось только верх кузова и часть салона. Плюс опелевский привод сам по себе не фонтан, тоже обсуждалось у вектроводов.
Это нужно иметь живую Вектру 4х4, ресурс почти как на сто, кучу времени, нервов и денег. Как хобби наверное есть смысл, люди и не так чудят, а вот практически, дешевле будет купить какого-нибудь субарика.

Ну что же так критично сразу то.. Планирую в ближайшее время кузов поварить, заодно и эту приблуду поставить. Только найти того кто возьмется. Мотор разумеется не 1.4 будет. А вот по поводу надежности можно поподробней. На Вектре/Калибре полный привод различается по конструкции?

В данном случае легче найти калибру что-то типа С20ЛЕТ+Ф28+4х4 и кидать все оттуда

[zom81e]

Ну что же так критично сразу то.. Планирую в ближайшее время кузов поварить, заодно и эту приблуду поставить. Только найти того кто возьмется. Мотор разумеется не 1.4 будет. А вот по поводу надежности можно поподробней. На Вектре/Калибре полный привод различается по конструкции?

В данном случае легче найти калибру что-то типа С20ЛЕТ+Ф28+4х4 и кидать все оттуда

Поварить кузов и переварить (изменить) его практически полностью немного... та де там, намного разные вещи. Если еще и не сам будешь делать, то "мани" это столько будет стоить... + еще и донор нужен...

[AduiDas]

Ну что же так критично сразу то.. Планирую в ближайшее время кузов поварить, заодно и эту приблуду поставить. Только найти того кто возьмется. Мотор разумеется не 1.4 будет. А вот по поводу надежности можно поподробней. На Вектре/Калибре полный привод различается по конструкции?

В данном случае легче найти калибру что-то типа С20ЛЕТ+Ф28+4х4 и кидать все оттуда

vovan.feo, приятно рад знакомству с родственником олигарха или президента. Из поста понимаю что деньги вообще не проблема и десятка к.у.е. вложенная в проект превращения кадета за 3 к.у.е. в кадет с полным приводом за 5 к.у.е.роли не играет.
Ключевой момент "кто возьмется". Единственный шанс сделать что-то хорошо и в бюджете это только самому. иначе будете расставаться с деньгами с космической скоростью. А результат еще будет не известен. Плюс поиски исполнителя, его уговоры на подвиг, рисование финансовых перспектив... Не всегда люди соглашаются на ответственную, профессиональную работу даже за приличные деньги.
Пишу так, потому что сам сталкивался и знаю, что стоит найти адекватного сварщика и заставить сделать как надо, даже при неограниченном бюджете. И как и сколько это все выглядит и стоит в итоге. И сколько иногда переделывать и доделывать... Имею ввиду нестандартные работы по кузову с изменением ответственных силовых элементов.
Я не отговариваю. Я пытаюсь донести что хобби - это всегда дорого и иногда долго.

[ss]

как бы очередной бред, человека который технически не представляет вообще что это такое (судя по постам).
автор исправь подпись в профиле, это важнее

[vovan.feo]

Эксклюзив он всегда денег стоит.  Сколько это тоже имеет значение. Не милионер же я в конце концов. Но кузов то все равно придется усиливать. Да и  к мотору на 200 лошадей данное приспособление лишним явно не будет. Да и это неосновная цель, просто неплохо было бы. Содержать будет явно дороже чем мотор 1.4, но это другой вопрос.

Сам сделать на все 100%  явно не буду, если до этого дойдет так как сварочного аппарата в руках не держал, да и вопрос стоит не втом что "есть много денег, некуда деть, хочу полный привод", а в возможности реализации, как говорил хэтчбек полноприводный есть на этом форуме. Как вижу проект явно упрется в финансы. Сварщики это вобще отдельная тема, согласен, что найти нормального не так просто, так как варил мне 2 года назад один "специалист"...

[Pi}{el]

Ну что же так критично сразу то.. Планирую в ближайшее время кузов поварить, заодно и эту приблуду поставить. Только найти того кто возьмется. Мотор разумеется не 1.4 будет. А вот по поводу надежности можно поподробней. На Вектре/Калибре полный привод различается по конструкции?

В данном случае легче найти калибру что-то типа С20ЛЕТ+Ф28+4х4 и кидать все оттуда

А не лучше тогда пересесть на калибру? машина то получше

[Дед Мазай]

Поварить машину это одно,а слепить непонятно что это совсем другое,по деньгам и по сложности.Да и смысл?Прще купить что нибудь полноприводное,наверное дешевле получится...

[ruziban]

Всё реально, я это продумывал уже по 100 раз, ничего сверхсложного нет!! Передний подрамник с вектры/калибры  полноприводный обязательно, задний подрамник калибра, ну и узлы, желательн турбовые, а при ровных руках сварщика резать много не прийдется)))   

Кстать вот тебе пример от Саши Елова каброль! http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/denis-audi/journal/691611/ и это на балке