Полный привод на караван - реально ли??

[ancifer]

Тогда уж проще заварить весь салон наглухо, залить туда тонну топлива и запустить Кадет на луну.  Хоть красиво будет.

[AduiDas]

Прjще купить что нибудь полноприводное,наверное дешевле получится...

Дешевле получится более чем в два  раза.

[vovan.feo]

Вот то что надо засунуть.. Впринципе..

[AduiDas]

Эксклюзив он всегда денег стоит.  Сколько это тоже имеет значение. Не милионер же я в конце концов. Но кузов то все равно придется усиливать. Да и  к мотору на 200 лошадей данное приспособление лишним явно не будет. Да и это неосновная цель, просто неплохо было бы. Содержать будет явно дороже чем мотор 1.4, но это другой вопрос.

А есть представление СКОЛЬКО стоит эксклюзив? Мне кажется что нет. Я уже писал, что начинать надо хотя бы с 10 000 $ на покупку донора, аренду бокса, оплату работ по разделке кузовов, сварке, подгонке, и пр.. Это не берем в расчет переделки по тормозам, проводке, ревизии нового двигла.

Вопрос про содержать даже не стоит. Тут бы сделать, что бы ехало и не убиться потом, не развалиться в дороге.

Сам сделать на все 100%  явно не буду, если до этого дойдет так как сварочного аппарата в руках не держал, да и вопрос стоит не втом что "есть много денег, некуда деть, хочу полный привод", а в возможности реализации, как говорил хэтчбек полноприводный есть на этом форуме. Как вижу проект явно упрется в финансы. Сварщики это вобще отдельная тема, согласен, что найти нормального не так просто, так как варил мне 2 года назад один "специалист"...

Если есть желание попробовать себя в конструировании, то можно начать с установки назад дисковых тормозов с сохранением распределителя тормозных усилий, с заменой главного тормозного цилиндра, с адаптацией ручника. Это не так сложно, примеров установки на караван есть масса. Но в деньгах (если делать нормально с заменой трубок, сайлентов, подшипников, колодок, установкой новых торм дисков) тоже ой как не дешево.
Может с этого начать для понимания нужно ли оно мне?
Даже если есть деньги, много денег, нельзя (я таких примеров не знаю пока ещё) просто закатить куда-то машину и забрать её через 2-3-6 мес уже готовую 4х4. Никто этим не занимается. а значить процесс будет индивидуальный, долгий, затратный. И, ещё раз повторюсь, полный привод на опелях подарок ещё тот...

[ancifer]

А клиренс? Или задирать кадик до небес? Планируется жёсткий оффроад, или так, чиста шоб було?

[AduiDas]

Вот то что надо засунуть.. Впринципе..

Под это либо варить раму, либо менять почти все дно. Доберусь домой выложу фото с установки полного привода с Омеги. Там работы было ой...

[vovan.feo]

А клиренс? Или задирать кадик до небес? Планируется жёсткий оффроад, или так, чиста шоб було?

Причем здесь жесткий оффроад?? В оригинале машина с которой приблуда на картинке предназначалась немного для других целей

[vovan.feo]

[AduiDas]

Из тех фото что сохранил себе есть для оценки масштаба переделок фото превращения Астры F в 4х4 из Калибры. Отдельно хочу отметить, что у Астры впереди подрамник и она много крепче Кадета, особенно трехдверный хетч.

[AduiDas]

По фото видно, что вварен туннель, задняя часть. При кажущейся похожести корпусов куча латок в местах стыковки.

[Shumi]

А не лучше тогда пересесть на калибру? машина то получше

Во,точно и приварить к ней задний кусочек от каравана
А я например хочу себе баги построить На базе Кадетта, ну например с V8 или V6 на худой конец.И все хорошо, и всенайду .... тока времени нету...
У автора наверное  все есть, друже давай строй уже -- проблемы решают по ходу работы , а не за клавой

[dalv]

Если такое желание улучшить проходимость машине, то сделай блокировку колёс  своего переднего привода.

[vovan.feo]

Значит вот как.. Переварка днища все-таки.  Как и говорил сначала придется взять калибру турбо, а там решим.. В астру то стало более менее, спереди как родное, сзади конечно подгонялось сильно. интересно как на кадете будет

[ruziban]

Значит вот как.. Переварка днища все-таки.  Как и говорил сначала придется взять калибру турбо, а там решим.. В астру то стало более менее, спереди как родное, сзади конечно подгонялось сильно. интересно как на кадете будет

ну тонель с кали это конечно хорошо, но вы смотрели для чего он там ваще такой большой? и нужен ли он настолько большой? Достаточно быдет просто немного расширить начало тонеля!!!

[vovan.feo]

ну тонель с кали это конечно хорошо, но вы смотрели для чего он там ваще такой большой? и нужен ли он настолько большой? Достаточно быдет просто немного расширить начало тонеля!!!

А кстати для чего?? Выхлоп то куда-то надо прятать