opel vectra a , автор: stalin_.

[stalin_]

Всем привет, решил всё-таки сделать свой бортовик, потому как много делаю ремонтов по своей вектре, может кому-то прогодиться, да и так, чисто для истории. Итак начнём:
авто: opel vectra a
двс:    c20ne
год:    1991
кпп:  механика
пробег: после капиталки 1032км, токо обкатку прошол
комплектация: гур, цз, ел.стекла, б/к, ел.зеркала с подогревом, кондёр. Паралельно владею опель омега 2,6 дуалл-рамм, в фуле 1992года, до этого была е34 рестайл 2,0, которую мне розбили в хлам, и так судьба свела меня с опелями....

Сегодня наконец разобрался с фарами передними, терпение лопнуло, надоело мучаться без света:

Почему нет всета в opel vectra a? Причина выявленна...

Почему нет всета в opel vectra a? Причина выявленна...[/url]

Недавно установил стопы ирмшер, вид авто сразу преобразился, а также выхлоп ремус, такшо теперь пацанская вектра  

[Danil;]

за сколько стопы брал?

[stalin_]

700грн с катафотами оригинальными

[Danil;]

700грн с катафотами оригинальными

А что за катафоты?

[G@rri]

Лейба кадеттовская где?

[stalin_]

Лейба кадеттовская где?

Незаслужил)))  

А что за катафоты?

На спотах нет отражателей, и по этому в комплект ишли катафоты, поже сфоткаю)

[G@rri]

Незаслужил))) 

Бывает!

[stalin_]

Сначала планировал взять вот эти стопаки:
Но когда увидел их вживую на вектре, то понял что это колхоз))
Потом хотел взять такого исполнения,

типа вектры турбо, но не простые  рестайлы с затемнёнными стопами кустарно, а имеено оригинал с турбы,

Знакомые нарешал через ебей , но аукцион мы прохлопали... Но и ценик там был за 120эвро, кароче решил что ирмшер , это для меня.  

[stalin_]

Сделал переднюю подвеску. Значит впринцепи по подвеске особо вопросов не было, ехала мягко без каких -либо нареканий, единственно проскакивал стук с права, так как вся подвеска была закупленная заранее, то решил ёё заменить так сказать в целях профилактики. Салентблоки и шаровые я менял пол года назад, там всё ок, туда не полезу. Шо это за зверь, и как с ним бороться? Сразу скажу без сьёмника шаровых и стяжек на пружини вам там делать нечего, не ну можна заколхозить сьёмник и т.д. я использую стяжку для пружин ВАЗ-овскую, сьёмник шаровых, купил универсальный и чуть сточил грани, ну вообщем как-то так. Стойка пер. подвески держиться на 3 креплениях:
1. шаровая опора
2. шаровая рулевой тяги
3. гайка на стакане + шестигранник от проварачивания

Откручиваем всю эту фалафель, отводим в сторону полуось, предварительно открутив гайку с шплинтом. Всё, сойка у вас в руках

сжимаем пружину, откручиваем верхюю гайку, вытягиваем тарелку, подшипник, пильник и отбойник.


Далее для замены амортизатора ( катриджа) нада выкрутить спец гайку, я использовал трубный ключ. По поводу подшибника ступицы, я отдал их в мастерскую , так сказать проффесионалам  . Ну нет у меня сьёмника и желания...
Виновник торжества найден:




Всё собираем в обратной последовательности ,получаем такой вид:

Затягивать болты подвески только на стоящем на земле автомобиле.

[гтыуты]

фиг его знает насчет ирмшера
как по мне они какие-то невыразительные, чтоли
да дорогие, да эксклюзивные, но вот будто в них чего-то не хватает
может всё-таки попадутся стопы с турбы по нормальной цене
имхо самое эффектное из того что было на вектрах

приду домой просмотрю видео
на работе инет ограничен
интересно-таки как ты фары поборол

[stalin_]

интересно-таки как ты фары поборол

Да как поборол, болячка всех фар - это отражатели, левый отражатель сгорел, вот и всё. Правый тоже на подходе был, но не так. Поставил отражатели в идеале, сразу видна разница. Сейчас решаю какой ксенон взять, что б уже рас и навсегда решить вопрос о свете 

По поводу стопов , да, мне тоже нравяться стопы с турбы оригинал, но это эксклюзив по хлеще ирмшера, как мне кажеться... Но мне уже и ирмшеры сподобалысь, тоже чумовые, осталось обвес с вектры 2000 купить и всё)))

[stalin_]

 Перебор насоса ГУРа.
Естественно при снятии насоса гур сливаем жидкость, я сливал сначала с бачка, а оставшуюся жидкость с обратки насоса.
 При снятии насоса гур, проверил на наличие люфта шкива, плюс при вращении шкива отчётливо слышно абразивное шыпения , тоисть подшипнику торба. Итог замена подшипника, ну и сальника заодно.



Предже чем начинать розбирать, заливаем заднюю крышку ВД-шкой, без неё будет очень сложно. Итак, заднюю крышку держит кольцо, на корпусе насоса есть спец отверствие для снятия кольца, засовываем туда любой предмет  , я использовал шестигранник, и снимаем кольцо.


А далее начинаеться самое интересное, нада снять заднюю крышку, тут может у кого то есть свои спец наработки, но я просто легонько стучу по порпусу насоса, перевернув его крышкой вниз, процесс этот у меня затянул 15мин. , кстати нада аккуратно это делать, ато с крышкой вылетает барабан с лопостями, которые могут разлитеться по всему гаражу, как произошло у меня  , ну ни чё, бывает... Далее вытягиваем эту всю лобуду внутреннюю, запомнив ихнее взаимное расположение.
Самое интересное , часть 2. Нада сбить шкив с вала, он насажен на горячую на вал, и всё, шестигранником туда не тыкайте... Я нагревал шкив пром. феном, подвесил насос за шкив, между двумя уголками ( жаль фото не сделал) , взял болт и сбил его с вала. Вал собственной персоны:

снявши вал, видим подшипник, его держит стопорное кольцо, снимаем колько, вынимаем подшипник. За подшипником стоит сальник, нехитрой приспособой вытягиваем его от туда.


Всё это идёт мыться.

Потом собираем ето всё в обратном процессе, заодно поменял подшипник и сальник, при сборке смазіваем всё АТФ-кой, что б небіло сухого пуска.

[DeN GT-R]

я чего-то не понял...
понятно что в старой фаре отражатель был по плавлен,а зачем с нормальной фары отражатель выковыривать и ставить в старую фару?
фару целую нельзя было поставить?

[stalin_]

фару целую нельзя было поставить?

там надломано крепление...

[гтыуты]

Да как поборол, болячка всех фар - это отражатели, левый отражатель сгорел, вот и всё. Правый тоже на подходе был, но не так. Поставил отражатели в идеале, сразу видна разница. Сейчас решаю какой ксенон взять, что б уже рас и навсегда решить вопрос о свете 

По поводу стопов , да, мне тоже нравяться стопы с турбы оригинал, но это эксклюзив по хлеще ирмшера, как мне кажеться... Но мне уже и ирмшеры сподобалысь, тоже чумовые, осталось обвес с вектры 2000 купить и всё)))

я рассматривал вариант установки ксенона, но с гладкими стеклами, без рифленки
где-то в нете видел продается вроде по 200грн или около того
но в конце концов были приобретены фары бош в идеальном состоянии
+ лампочки найт брекер, на этом и остановился - свет устроил