Pierburg 2E. Несколько вопросов

[Igor_]

Ok

[xrom34]

Фотки не очень снимал мобилкой. Но по моему понятно как прикорячить.

[Igor_]

А с чего эта штука все-таки, или уже не вспомнить? или хотя бы маркировочку, просто что на базаре спрашивать)

[xrom34]

Точно не помню. Толи Ауди толи Фолькс. Завтра гляну

[Igor_]

мужики, подскажите вакуумный регулятор подключатся к задроссельному пространству 1й камеры? на ХХ должно ведь быть большое разрежение в трубке привода вакуумника? если есть у кого возможность щелкните фотиком на машине карб со стороны моторного щита, т.е. карб сзади по ходу движения, а именно подключение трубок!
Дополнено: 25-02-2010, 12:47:31 блин, совсем запутался: у меня сейчас так - привод вакуумника присоединен куда-то к системе хх карбюратора, к штуцеру в районе винта качества смеси, еще что за трубка присоединяется после ДЗ 1й камеры и идет в впускной коллектор?
Дополнено: 25-02-2010, 22:14:06
Дополнено: 25-02-2010, 22:14:18

[Romzes]

Что вообще такое, этот сепаратор? 

[generator]

Что вообще такое, этот сепаратор?  

это как бы ёмкость, где подготавливается топливо для отправки в карб. Топливо отделено от пузырьков типа... с сепаратора организован перепуск топлива назад в бак из-за разницы бОльшей производительности бензонасоса чем потребления бензина карбюратором...

Трубочка привода вакуумного корректора вставляется в карб 2Е3 со стороны моторного щита, правильно... фотку той местности делать трудновато... Трубка расположена как бы в самой нижней части карба... для передачи разрежения используется пластмассовая трубочка небольшого диаметра, это для исключения влияния атмосферных деформаций трубки, полностью резиновую ставить нельзя, появится смещение графика коррекции вплоть до пропадания вакуумной корректировки....

ЗЫ попробую сёдня сфоткать....

[Igor_]

Вот. Решил что и я могу фотки выложить. Мож так проще будет.
Незнаю, но может наколхожено у меня, вобщем помогите разобраться.

1. Вакуум. Подсоединен в район винта кчества смеси ХХ. Когда завожу машину, никакого разрежения в трубке нет, поворачиваю ДЗ 1й камеры - результат тот же.
2. Трубка "НЕПОНЯТНО" выходит с нижней части карба за ДЗ 1й камеры и тут же входит в коллектор чуть ниже - неясно. Может в коллектор должна подсоединяться трубка из воздушного фильтра, которая рядом с трубкой сопуна? - так вроде читал в Солексе в жигулях сделано, типа часть картерных газов поступает непосредственно в коллектор.

В нете инфы по 2Е3 практически нет, в основном по 2Е2 (фольксы, ауди), но там свои приколы, все чуть по-иному
Дополнено: 27-02-2010, 09:53:21

для передачи разрежения используется пластмассовая трубочка небольшого диаметра, это для исключения влияния атмосферных деформаций трубки, полностью резиновую ставить нельзя, появится смещение графика коррекции вплоть до пропадания вакуумной корректировки....

Насчет этого я в курсе - пробовал ртом создавать разрежение, так шток больше половины хода сдвинуть довольно трудно, очень жесткая пружина. Но пока стоит то, что есть, точнее то, что было))) Вот сделаю, выеду и съезжу куплю нормальную и сепаратор поищу)

[generator]

вот сфоткал свой карб
синий идёт в кастрюлю
зелёный это вакуумника трубка
красный это на управление заслонкой вроде...

[vovik]

Вот. Решил что и я могу фотки выложить. Мож так проще будет.
Незнаю, но может наколхожено у меня, вобщем помогите разобраться.

1. Вакуум. Подсоединен в район винта кчества смеси ХХ. Когда завожу машину, никакого разрежения в трубке нет, поворачиваю ДЗ 1й камеры - результат тот же.
2. Трубка "НЕПОНЯТНО" выходит с нижней части карба за ДЗ 1й камеры и тут же входит в коллектор чуть ниже - неясно. Может в коллектор должна подсоединяться трубка из воздушного фильтра, которая рядом с трубкой сопуна? - так вроде читал в Солексе в жигулях сделано, типа часть картерных газов поступает непосредственно в коллектор.

В нете инфы по 2Е3 практически нет, в основном по 2Е2 (фольксы, ауди), но там свои приколы, все чуть по-иному
Дополнено: 27-02-2010, 09:53:21

для передачи разрежения используется пластмассовая трубочка небольшого диаметра, это для исключения влияния атмосферных деформаций трубки, полностью резиновую ставить нельзя, появится смещение графика коррекции вплоть до пропадания вакуумной корректировки....

Насчет этого я в курсе - пробовал ртом создавать разрежение, так шток больше половины хода сдвинуть довольно трудно, очень жесткая пружина. Но пока стоит то, что есть, точнее то, что было))) Вот сделаю, выеду и съезжу куплю нормальную и сепаратор поищу)

У меня по началу тоже так было. Я взял шприц наполнил его 650 растворителем  и в это отверствие куда шланг вакума подсоединен. После некоторого времени растворитель сделал свое дело . Через отверствое пошол воздух и вся система заработала. И если на работающем движке снятьтрубочку с вакуумника и подгазнуть то на язык чуствуется вакуум.

[Igor_]

generator, спасибо, теперь все ясно, красный на управление ВЗ идет)

vovik, спасибо за совет, как-то я сразу не догадался растворителем


Кстати, информация для общего развития: на Фордах Сиеррах устанавливался тоже Пирбург двухкамерній и там по инструкции рекомендуется сепаратор менять каждіе 50 тіс.км. Вот так. Думаю поискать оригинал, может найду. И еще на Фелициях ставился карб - полній аналог 2Е3, только название Jikov.

[vovik]

Кстати, информация для общего развития: на Фордах Сиеррах устанавливался тоже Пирбург двухкамерній и там по инструкции рекомендуется сепаратор менять каждіе 50 тіс.км. Вот так. Думаю поискать оригинал, может найду. И еще на Фелициях ставился карб - полній аналог 2Е3, только название Jikov.
[/quote]

Ну я это уже разведал в необъятном инете.

[Igor_]

Ну может кто не знает, а так по нашим карбам информации очень, очень не густо, правда кой-что есть на немецких сайтах, но я полистал только картинки - с языком ихним не дружу

[vovik]

Ну может кто не знает, а так по нашим карбам информации очень, очень не густо, правда кой-что есть на немецких сайтах, но я полистал только картинки - с языком ихним не дружу

И еще по первой твоей фотке Где написано "непонятно"  .У меня одна сторона этой трубочки надета на штуцер в колектор ( кстати там тоже маленькое отверствие и оно часто засыраерся) а второй конец идет на маслоотделитель , рядом с толстой трубкой которая идет в воздухан.

[Igor_]

ага, разобрался, по аналогии солекса, где-то читал. и вообще такое впечатление что все трубки, провода, винтики, пластмасочки пихали по принципу 'куда влезет' лишь бы ехало >