вопрос по карбюратору

[Serjio]

у меня в морозяку затупил автоподсос.причина-сильно загустела смазка на механизме автоподсоса.пришлось рукой закрыть заслонку.после поездки,когда карб нагрелся,смыл смазку с баллончика очистителем тормозов и сцепления.как вариант-карбклинер(оба-растворитель под давлением)

[okg]

Думаю проблема не в смазке, потому как эта проблема была и по теплому.   пЫ.сЫ. А  Вы, случайно не из Сум?

[okg]

а этот винт регулировочный должен стоять жестко или "утопляться" внутрь, как вроде там пружина? пробовал крутить - отказывается

[Жек@]

а этот винт регулировочный должен стоять жестко или "утопляться" внутрь, как вроде там пружина? пробовал крутить - отказывается

"Утопляться" должен и крутиться должен. Засорилась резьба, скорее всего. Можно WD-шкой брызнуть и попробовать аккуратно покрутить. Только очень аккуратно! Он вращается в резьбе пластмассового штока "пулл-дауна".
А вообще, по большому счету, надо сначала проверить работает ли "пулл-даун" и термо-временной клапан. Целые ли вакуумные трубки и т.д.  

[okg]

"Утопляться" должен и крутиться должен. Засорилась резьба, скорее всего. Можно WD-шкой брызнуть и попробовать аккуратно покрутить. Только очень аккуратно! Он вращается в резьбе пластмассового штока "пулл-дауна".
А вообще, по большому счету, надо сначала проверить работает ли "пулл-даун" и термо-временной клапан. Целые ли вакуумные трубки и т.д.  

ооо теперь все ясно, я просто легонько пробовал крутить его, а он начал проваливаться и я решил что может там что-то отломано и решил пока не трогать. Ну а по поводу работы пулл-дауна, думаю там все работает (хочется надеяться). На холодно пару раз газулькой качнул - заслонка прикрылась, обороты высокие - по мере прогрева подгазнул  - обороты снижаются и заслонка открывается. Все как по мурзилке

[foster17]

В мене при запуску 3тис оборотів,а на прогрітому холостий ход не держе і глохне. що робити?

[Optimust]

В мене при запуску 3тис оборотів,а на прогрітому холостий ход не держе і глохне. що робити?

какой карб?
при запуске это значит автоподсос работает, а при прогретом- значит ХХ не настроен правильно

[foster17]

какой карб?
при запуске это значит автоподсос работает, а при прогретом- значит ХХ не настроен правильно

карб 2е  (встановлено газ)

[yssyriec]

Чтобы не плодить темы как правильно выставить отрегулировать авто подсос на пидсбурге 2Е?

[Serjio]

Чтобы не плодить темы как правильно выставить отрегулировать авто подсос на пидсбурге 2Е?

На корпусе термопружины есть метки-они должны быть совмещены

[yssyriec]

прикол в том что запускаю авто с газулькой бросаю газ глохнет подождал 10 сек бросил работает обороты маловатые потом нагреваетса обороты повышаюса потом нагреваютса падают  до нормы.

[Serjio]

прикол в том что запускаю авто с газулькой...

а вот с газулькой не надо.нажал и отпустил педаль,потом заводишь.если плохо заводится,то возможно,неправильно настроены смесь или зажигание

[yssyriec]

а вот с газулькой не надо.нажал и отпустил педаль,потом заводишь.если плохо заводится,то возможно,неправильно настроены смесь или зажигание

Зажыгание впорятке стробоскопом проверял,а вот смесь под вопросом,вопросик нажал на педаль раз воздушная заслонка закрылась при запуске и в запушеном состоянии должна приоткрытса?

[olss]

На корпусе термопружины есть метки-они должны быть совмещены
всем доброе утро. проблема такова: в движении пропали холостые. снял каструлю воздухана, воздушная заслонка полностью открыта. закрыл ее пальцем(т.е. поставил пальцем в положении закрыто), завел, все работает, холостые держим, вообщем все класс. НО!!! при нажатии на газ (даже не сильном) она сразу открывается на всю катушку и сразу глохнем  . двигатель 1.3NB, карб пирбург 2е3. хотел узнать как должна себя вести воздушная заслонка (или все правильно работает а проблема в другом), у кого такой же карб?  

Отвечаю. Предпусковое состояние воздушной заслонки должно составлять 3мм. По мере прогрева мотора, заслонка входит в режим полного открытия. При очередном нажатии на акселератор (газ) открывается дроссельная  заслонка, а воздушная должна быть открыта!   Это нормальный режим работы карбюратора. Если мотор глохнет при описанных тобою  симптомах, то у этого карбюратора : не настроена дроссельная заслонка (возможно она зависает), забиты каналы обогащения топлива, перелив топлива.  Вскрытие покажет.

[okg]

после долгих и продолжительных экспериментов (кручения винта пулл-дауна в разные стороны) ничего не изменилось. НО!!! подошло время замены масла. ИТОГ: замена масла, фильтров, свечей и О, ЧУДО - все пропало  . В смысле все стало работать нормально  . Так и не понял, что произошло. Вот такие пироги