Моя первая лошадка

[Stuart]

Ок. попробую заскочить, конечно 100% не гарантирую но постараюсь.

телефон спасет обстановку. Кстати наклеечку обещал. Так что не упусти свой шанс!!!!

[Liker]

да уж постараюсь. Главное что бы не выдернули меня. Я как незнаю кто, могу просидеть пару дней дома а только чето соберусь делать так меня кудато кто то вызывает. Недавно приехал домой похавал нанес шпакло на машину, беру в руки шлиф машинку..... звонок. " извени забыл сказать через 30 минут нужно быть на Северном"  ............ успел.

[Stuart]

да уж постараюсь. Главное что бы не выдернули меня. Я как незнаю кто, могу просидеть пару дней дома а только чето соберусь делать так меня кудато кто то вызывает. Недавно приехал домой похавал нанес шпакло на машину, беру в руки шлиф машинку..... звонок. " извени забыл сказать через 30 минут нужно быть на Северном"  ............ успел.

Аналогично Ватсон. Скорая так не ездит на вызовы как МЫ

[Liker]

Поставил сегодня тахометр. Это пипец. Затягивал с утра провод на тахометр от катушки через отверстие с проводами. Тянул тянул пока дым не пошел . Задымило чё пипец. Был затянут провод от аккумулятора в приборку на принудительное включение вентилятора радиатора и он чучуть перетерся а я его сдвинул и на массу коротнул (как оказалось). Дымом мгновенно всю машину затянуло, вонище, Я в истерике...ключи найти не могу чтобы клему открутить.... Ногой уперся в аккум и за пару рывков вырвал минусовую клему с зажима. Успел, вот вот чуть не загорелось, благо капот открыт был. Перед етим жена над душей стояла , давай быстрее мол поторапливайся, а как задымело (она рядом стояла) сразу не спеши все, лучше нормаль но все делай .
В общем повезло, поплавился только один провод, другие вроде не оголились. Я первым делом сразу за аккумулятором поставил предохранитель на 30А, получается у меня сейчас на свет 30А, на остальную родную проводку та что в родной косе , родные предохранители, и на то что помимо родной (магнитофон, сигналка ,прикуриватель и всякая еще байда тож через предохран 30А. Ну его НАХ с такими шутками. Прошу прощения фоток не делал в процессе , сфоткол потом чучуть. Адреналина было масса
Самое обидное что тахометр  подключил а он показывает хер знает что. На холостых 2200 хотя там 1200 максимум.  на скорости 70км - 6000 -7000  а при 100 под 9000. Обыдно даа. Че может быть хз. надо попробовать на других авто как будет. может это волговский комутатор даёт.
Заезжал сегодня к Stuart, теперь у меня наклеечка есть  . Только наверное наклею чуть попозже, что бы при покраске не испортить.
Залил опять 80 бензина. поигрался зажиганием и ниче так . только заводится хреновенько а едит ниче так. Опять хочу октан коректор.

[monia]

странно,у меня тах нормально показует...и комутатор с волги как и у тебя стоит...октан-корректор куда тулить будеш?система чуть не та

[Liker]

Я еще не знаю куда тулить  . Я мечтаю пока что о нем .  А чеж может быть тогда с тахометром. Я управлящий провод взял с комутатора тот что идет на зеленый на катушке. Stuart советовал попробовать на провод  с трамплера но результатов 0. Седня прикололся до 9999 дошел и с 0 считает опять. Блин а снять что бы проверить на другой машине ето нужно рамку снимать и сней ходить. Как думаеш это изза катушки или проводов может быть ? Или из за того что комутатор работает в многоискровом режиме ?

[monia]

 у тебя втн?у меня с ним тоже брехал тах

[Liker]

Тупой вопрос Хуиз ВТН ?

[monia]

комутатор волговский,винницкий,сокращенно втн там многоискровое используется себе с газели  комут брал...проще и неприхотливей

[Liker]

А параметры ? тоесть название , марка? Фото . цена (примерно) Я всеравно планировал второй прикупить . на всякий случай 

[monia]

цена-70гр, у Сереги Кактуса в начале темы про зажигание есть фото,ставился на газель,не на волгу...волговские дороже почему-то

[Liker]

чейто Я смотрю и ох...еваю Подключение катушки то что у Кактуса в теме и у меня в машине мягко говоря не соответствует

Переделка разъма катушки делко.
1. Коричневый провод идет на комутатор (вывод "С"). Его вытаскиваем и на его место подсоединяем вывод от волговского "КЗ"
2. Красный провод подает питание +12вольт на комутатор в трамплере (вывод "+") и на питание блока УОЗ. Вместо него подсоединяем вывод волговского комутатора "+".
3. Зеленый провод на тахометр. Не трогаем.
4. Черный провод подает +12вольт от замка зажигания. Не трогаем.

Масса комутатора - корпус.

У меня на:
 1 пусто
 2 на + комутатора и самое интересное что от туда идет на лампочку через которую идет на генератор
 3 какието 2 черных провода уходят в косу
 4 выход комутатора (там был зеленый провод)

завтра буду лезть переподключать как положено, охренеть можно. Электрики хреновы. может по этому и треск на катушке стоит ?
 
P.S Заранее прошу прощения скопирую данное сообщение в двух темах для более информативного общения.

[Liker]

Смущяет меня только провод на гену +, мне на него просто +12 нужно накинуть от замка зажигания насколько Я понимаю?

[Stuart]

Тебе Фа-Фа вчера в 12.30 возле водокачки!

[Technolog]

Сталкивался со случаем, когда подключали тахометр на зеленый провод и он не работал. В том же разъеме подключили к черному и о чудо! Но в том, что этот тах рабочий, сомнений нет.