Всем у кого солекс ,или планируют поставить.Отчёт

[alex!]

В последнее время свечи стали белого цвета.
Расход большой.
Проверка на подсосы ничего не дала.
Увеличивал жиклёры ,никаких изменений.


Снял карбюратор , промерял плоскость - выгиб 1.5 мм.
Когда-то протягивал карбюратор на горячем моторе.И ,видимо , перетянул.
Шлифовал весь день ,довел до 0.2 .Установил,затянул,дополнил герметиком снаружи.


Тянет гораздо лучше.В помощь-ссылочка-http://seppo.members.winisp.net/WWW/carbs/daaz/faq6.htm
Наконец расход пришел в норму.
Нажимаю не педальку меньше ,а едет хорошо.

[Andj]

Спасибо.
Я по этой ссылке заходил.Стараюсь придерживаться рекомендаций завода.

захожу так
http://www.daaz.ru/faq79.htm

[Верталёт]

поможить найти пластину шоб поставити вже цей восьмьорочний карбюратор шоб вже немучитись . Може в когось е на продаж.                  Дуже дякую

[Andj]

Переходая пластина продается на авторынке цена - 250 грн.

П.С. Пробег на солексе 55 тыс.

[Руль]

Так а есть смысл ставить солекс вместо пирбурга 1в на 1.3,или лучше рем родного?что мне ожидать от солекса?

[igormalll]

Так а есть смысл ставить солекс вместо пирбурга 1в на 1.3,или лучше рем родного?что мне ожидать от солекса?

себе поставил солекс довольный!изменений  особо не заметил!просто пирбург!достал рем.комплект нигде не нашел!

[Andj]

Солекс поставить можно.Сложно обеспечить работу с родным зажиганием.Прийдеться ставить от 2108.

[VIKTOR-1974 Виктор]

поможить найти пластину шоб поставити вже цей восьмьорочний карбюратор шоб вже немучитись . Може в когось е на продаж.                  Дуже дякую

у меня есть переходник -проставка под карб  СОЛЕКС  для  двигателя Е18NV

[VIKTOR-1974 Виктор]

Опель кадет,двигатель e18nv(1.8 ) ,степень сжатия 9.2,система питания - карбюратор Pierburg 2ee,зажигание - ecotronic управляет и карбюратором.
Вот резюме машины которая вышла с завода в далёком 1988 году.
С годами электроника на карбе работает всё хуже,изнашиваються мембраны,резисторы,механика.запасных деталей давно уже нет,
на разборках лотерея.Довольно не удачня серия карбюраторов в плане надёжности.
Машина всё хуже заводиться,нет приёма.гуляют холостые.

Задача поставлена такая:
1.Стабильность запуска по утрам
2.Приемлемый расход.

Приобретён карбюратор Дааз 21083(солекс),крышка фильтра,гофра воздуха зима-лето,перходник под впускной коллектор,прокладки.
Всё отлично встало,запуск великолепный,расход около 9 литров в городе.Но динамика оствяляет желать лучшего,всё же на немце лучше ехала,мягче.Смутило так же полное отсутвие детонации.

Решился подогнать параметры русского под немца.
Итак
  Пирбург :Подсос - автоматический,вторая камера вакуумный автомат,диаметр 1к-22мм, 2к-26мм.жиклёры точно не помню.
  Солекс   : Подсос - ручной,вторая камера - механика,диаметр 1к-21мм,2к-23мм,жиклёры 1к-95/165 , 2к-97.5/125. жиклёр ХХ-41,жикёр экономайзера 40.

Что сделано:
Увеличены диаметры 1 и 2 камер до 22 и 26 соответсвенно.отполированы малые диффузоры по подобию пирбурга.
Жиклёры 1к-97.5/165 ,  2-к 122,5/155.жиклёр ХХ -42,жиклёр экономайзера 60.
Сделан переходник под датчик положения дросселной заслонки как на пирбурге.
Вместо +12 на клапане ХХ,куплен блок управления ЭПХХ от ваз 2106.

Результаты:
Поехала лучше.Динамика возросла,правда пирбург всё равно тянет во всём диапазоне(пока новый ),а солекс сначала вяловат.Хотя краковременная детонация появилась на некоторых режимах.
НО,расход упал.теперь по городу 8л(точно никак не замерю,может и меньше).При полном газу ничем от родного карба не отличаеться.
Заводиться так-же великолепно.
По поводу засоров.Есть слухи что солекс очень боиться грязи.Это правда.Были проблемы не ехала,пропадал холостой.после капитальной чистки уже пол года - всё ок.топливный фильтр меняю вместе с воздушным раз в 10000 км.

В принципе не один из русских карбюратор не подходит моторам OPEL.
Приблизительно могу сказать что 1.3-1.6 будут ездть на 21083 карбе.
1.8-2 литровые на 21073 карбе(правда расход там ой-ой-ой)
В любом случае придёться подбирать жиклёры по газоанализатору,цвету свечей.а можно и так ездить.

Тему оформил в тюнинге,можно перенести если надо в другой раздел.
Если есть вопросы - задавайте.


фотографии:
общий план

А как это установить,?

[Andj]

По центру оси дросселя на эпоксидку приклеиваеться трубочка.делаються пропилы под датчик.
Датчик крепиться на самодельную планочку ,а она под гайку крепления карбюратора.

Необходимо чтобы датчик вращался для настройки.По мануалам при полном дросселе сопротивление должно быть 270 Ом.Так и настроил.

[DLINNUY]

поможить найти пластину шоб поставити вже цей восьмьорочний карбюратор шоб вже немучитись . Може в когось е на продаж.                  Дуже дякую

Где-то видел статейку что подходит  переходная проставка с  УАЗика под солекс.

[alex!]

Нашёл очень хорошие ссылки(жаль,что ранньше не попались).Настраивал всё точно так-же,но только сам и методом "тыка".Результат очень хороший.По КАДЕТУ могу добавить и.в.зажигание 2108 и карб.Солекс  (для ДВС 1.3-1.       .

Теория ДВС: Карбюратор "СОЛЕКС" (Часть 1)

       

Теория ДВС: Карбюратор "СОЛЕКС" (Часть 2)

       

Теория ДВС: Карбюратор СОЛЕКС (часть 4)

   

Теория ДВС: Момент Зажигания (пример настройки)

   

Установка карбюратора СОЛЕКС-21083 на Volkswagen Golf 2 (1.

   

Теория ДВС: Карбюратор "СОЛЕКС" (Часть 1)

 

Теория ДВС: Двухконтурное зажигание на ВАЗ-2101

 

Теория ДВС: Момент Зажигания (пример настройки)

       Ссылки не все , но очень понятно , где высокая степень сжатия ,где -низкая и как надо подстраивать зажигание.(Имеется ввиду 2108)   Кто поставил или хочет поствить Солекс 2108 и зажигание 2108 - спрашивайте.Еффект очень положителен.

[Кактус]

Пример установки родной кастрюли на карб СОЛЕКС или ДААЗ.

[ДмитрийО]

Здравствуйте, у меня Кадетт 1.3s 87 года хетч  езжу на нем 3 месяца. Стоит солекс как у автора темы, проблема - большой расход топлива около 10 литров на сотню (в основном загород). Раньше сильно заливало топливом свечи, поменял ЭмКХХ и отрегулировал воздушную заслонку. свечи стало заливать меньше, но перерасход топлива остался. Хочу залезть в карбюратор и немного подшаманить. Можно ли это сделать самому или искать карбюраторщика. С чего начать?

[Кактус]

Здравствуйте, у меня Кадетт 1.3s 87 года хетч  езжу на нем 3 месяца. Стоит солекс как у автора темы, проблема - большой расход топлива около 10 литров на сотню (в основном загород). Раньше сильно заливало топливом свечи, поменял ЭмКХХ и отрегулировал воздушную заслонку. свечи стало заливать меньше, но перерасход топлива остался. Хочу залезть в карбюратор и немного подшаманить. Можно ли это сделать самому или искать карбюраторщика. С чего начать?

Нужно играться с жиклерами. Если есть время и желание, тогда сам, а если нет времени и желания - тогда на СТО.