Всем у кого солекс ,или планируют поставить.Отчёт

[Andj]

Про ЭГР
некуда подвести его трубку ,временно ставил на вакуум.но там разряжение другое.
глушить смело.ничего не меняеться.
если хорошо выставть СО то токсичность не привысит норму.(на оборотах В.Т.Ч.)
Можно его оставить без трубок,но убедиться что не пропускает.для этого,на холостых оборотах, создать разряжение на клапане либо пальцем понажимать на мембрану мотор должен затроить.


про ЭМР
Хотите глушите клапан,хотите оставьте.Повторю ещё раз с ним расход меньше.т.к. можно ставить меньше жиклёр 1-й камеры,практически не пользоваться 2-й

[Andj]

Эх.всё таки заглушил ЭМР.
расход упал или такой же точно не знаю.

Проблема в том что клапан не отрабатывает правильно на моём объёме двигателя.
тут либо диффузор до 24 точить либо пружинку эмр жестче делать.ни то ни другое делать не буду.

Для компенсации обеднения смеси в 1-ю камеру поставил жиклёр 155 тип 23 - с кольцевыми проточками эмульсионной трубки(об этом поздже).

Вернул жиклёр ХХ 41.появился небольшой провальчик в начале трогания.ещё уточняю этот вариант.

на ЭМР буду ставить электроклапан как на холостом.включаться будет из салона.т.н.  спортивный режим.

[Serjio]

Andj,ну а как теперь машина едет?в спинку вжимает?

[Andj]

динамика увеличилась когда поставил кулачек УН №5.
а так вроде после 3000 тыс вжимать начало.

доработка Э.трубки

[Andj]

Солекс до сих пор ездит.

жиклёры подобрал пока такие
1 к - 100 на 155
2 к - 122.5 на 135
трубочки обычные без тюнинга.

кулачек №7

экономайзер 40

носики в обе камеры 35\40

почистил бензонасос,сеточка была грязная,поставил фильтр и перед ним.толк должен быть.

и если залить хорошего 95-го то выхлоп пахет цветами  

[Serjio]

и если залить хорошего 95-го то выхлоп пахет цветами 

токо долго не нюхай эти цветочки

[Serjio]

Andj,родной карб 2ее как к коллектору крепится? есть фото переходника под солекс?

[Karpik]

Andj,родной карб  как к коллектору крепится? есть фото переходника под солекс?

Serjio а что тебе 2ее уже надоел?

[Serjio]

Serjio а что тебе 2ее уже надоел?

у меня не 2ее.это у кума вместо 2ее стоит солекс-дааз,а я ему нашёл 2е3.вот и думаю:если проставку выкинуть,вкрутить назад шпильки в коллектор и поставить пирбург 2е3<он на 3х шпильках,а 2ее ?>

[Andj]

к сожаления размерами переходника не владею.
токари знают что делать им нужен коллектор и карб.

по поводу 2е3 , там корпус такой же как 2ее,думаю проблем не будет.
а вот как вы зажигание организуете это вопрос.

[Karpik]

к сожаления размерами переходника не владею.
токари знают что делать им нужен коллектор и карб.

по поводу 2е3 , там корпус такой же как 2ее,думаю проблем не будет.
а вот как вы зажигание организуете это вопрос.

Там оказалось все очень просто! Выкидываешь ВВ крышку,разносчик,и сальник распреда.Ставиться трамблер с 1.8 или 1.6 без переделок ,как там и должен быть.Я был удивлен .При желании можно и ТАЗ 2108 ПОСТАВИТЬ.

[Andj]

расскажеш потом ...
тут пока про карбы разговоры.

[Serjio]

к сожаления размерами переходника не владею.
токари знают что делать им нужен коллектор и карб.

по поводу 2е3 , там корпус такой же как 2ее,думаю проблем не будет.
а вот как вы зажигание организуете это вопрос.

зажигание стоит родное<как у тебя> и карб солекс от жигуля. но хотим поставить 2е3.судя по рисунку,2ее на 4х шпильках крепится?ты свой карб ещё не продал?скоко у него отверстий под шпильки?

[Andj]

карбюраторы 2е3 и 2ее по базовой конструкции и литью одинаковые,
крепяться 3-мя сквозными болтами к резино-металлической подушке,а она в свою очередь 4 болтами к впускному коллектору

[Andj]

В последнее время свечи стали белого цвета.
Расход большой.
Проверка на подсосы ничего не дала.
Увеличивал жиклёры ,никаких изменений.


Снял карбюратор , промерял плоскость - выгиб 1.5 мм.
Когда-то протягивал карбюратор на горячем моторе.И ,видимо , перетянул.
Шлифовал весь день ,довел до 0.2 .Установил,затянул,дополнил герметиком снаружи.


Тянет гораздо лучше .
Наконец расход пришел в норму.
Нажимаю не педальку меньше ,а едет хорошо.