SECU-3 - Система электронного зажигания

[OLLEG]

По переходнику на 8 меге.
Раньше стоял светодиод из подсветки клавы телефона (какое падение напруги на нём теперь незнаю, отпаивая - поламал), поставил синенький смд светик и диод 4148 и переходник перестал определятся, замкнул 4148 и определяется. Померял напругу питания МК = 2,7В., что наверно будет мало для стабильной работы. Поставлю светик просто на питание и 2 диода последовательно будут питать 8 мегу.
Олег, какое питание тиньки при 2-х диодах?

кажись 3,8 вольт, кренку на три вольта можно поставить 

[alvikagal]

3,7В. получилось. Тестирую
Спасибо

[Gefest]

3,7В. получилось. Тестирую
Спасибо

а что за переходник? Поделитесь схемкой с прошивкой.

[Gefest]

Вот и я о том же. Лишнее всё это. Проходили по этим гра***м и люди имеющие дело с мегами, тоже самое говорят.

Главное создать чистое питание для микроконтроллера, а это отдельное питание от КЗ и коммутатора.
В стоковом зажигании коммутатор и КЗ питается через реле зажигания, а на него обычно вешают и сами блоки зажигания. Импульсы от КЗ дают помехи по борт.сети, которые и создают помехи для блока зажигания.
Поэтому лучше микроконтроллеры питать отдельным проводом от + аккума (через реле) и общий тоже цеплять отдельно на кузов, а не в пачку проводов зажигания (коммутатора и прочих реле).
ИМХО.

Плюс у меня действительно общий, тянул с клеммы один провод через реле, и на него подцепил все плюсы, катушек, коммутаторов, и блок.... У меня еще была такая мысля что это не совсем правильно.... А минусы у меня все на кузове машины под одной шпилькой прикручены (2 коммутатора и блок). Наверное протяну еще один плюс через отдельное реле с клеммы...

[alvikagal]

Всё тут - http://www.getchip.net/posts/040-uartrs-232-to-usb-prostojj-preobrazovatel/
Делал тлько разводку для RX TX, остальное не нужно.
Печатку переделал на одну сторону. Внизу в прищепке прикрепил, если надо.
Спасибо, Димон21. Это его находка.

[alvikagal]

Плюс у меня действительно общий.... А минусы у меня все на кузове машины под одной шпилькой прикручены (2 коммутатора и блок).

И минус блока отдельно кинь на кузов.

[Gefest]

И минус блока отдельно кинь на кузов.

он отдельным проводом, только под туже шпильку что и коммутаторы.... Или его в другом месте лучше привинтить?

[Gefest]

Всё тут - http://www.getchip.net/posts/040-uartrs-232-to-usb-prostojj-preobrazovatel/
Делал тлько разводку для RX TX, остальное не нужно.
Печатку переделал на одну сторону. Внизу в прищепке прикрепил, если надо.
Спасибо, Димон21. Это его находка.

а питается не от USB ? Можно же от USB запитать.... Я когда себе JTAG для AVR собирал на ФТ и атмеге, Я с ЮСБ питания брал...

[alvikagal]

а питается не от USB ?

От USB питание. Там в схеме кружочки вместе, треугольнички - общий вместе.

Лучше под отдельную шпильку минус блока.

ПС
Пару часов менеджер висел не обрывая связь.

[alvikagal]

Запуск почти с первого раза.
Неугадал фазировку ДПКВ и каналов.
Проехал на работу на чьих то газовых графиках. Поведение авто нормальное.
Осталось разобраться как настраивать ДАД и собрать схему ЭПХХ и ЭМР.

[alvikagal]

Для Gefest
Вчера настраивал ДАД для своего авто и пришлось вникнуть в весь процесс настройки.
У тебя на ХХ 0,45В, а это 22-35кПа взависимости от температуры окр.среды.
Нижнее значение ДАД должно быть таким, как при торможении двигателем (ПХХ), а у тебя стоит 30кПа. Поэтому и выдаёт ошибку. Когда подправишь нижнее значение, у тебя при ХХ будет выбираться 3-4 расход, а сейчас выбирается 1.
Меряй и исправляй нижнее значение, если хочешь избавиться от ошибки.

[chaika]

недели две назад начал мой блок барахлить, на кочках пропадала искра. Определи что проблема в блоке, когда на стоячей машине блок потрусил и мотор заглох.
Ну че думать - варианты: питание, вход ДПКВ, выход с меги до коммутаторов (хотя вряд-ли, один бы канал работал), и неконтакт в панельке меги . На неконтакт меги  думал больше всего, как-раз долго шли постоянные дожди.
Ездил 2 недели на старом подменном блоке, и вот вчера вышел с отпуска и сегодня на работе его, блок, разобрал, дома не хотелось ковырять.
И че вы думете - осмотр показал что все гуд, мегу с панельки вынул, контакты помыл спиртом и почистил (или наоборот). Уже хотел в машину нести, но потом подключил на столе и увидел, что светодиодик на плате мигает, когда шевелю плату. Оказалось что переломана ножка на кренке. Хз как, на ней прикручен маленький радиатор, от жеж ж какая штука вибрация. Наложил шинку на все 3 ноги, работает.

[Gefest]

Для Gefest
Вчера настраивал ДАД для своего авто и пришлось вникнуть в весь процесс настройки.
У тебя на ХХ 0,45В, а это 22-35кПа взависимости от температуры окр.среды.
Нижнее значение ДАД должно быть таким, как при торможении двигателем (ПХХ), а у тебя стоит 30кПа. Поэтому и выдаёт ошибку. Когда подправишь нижнее значение, у тебя при ХХ будет выбираться 3-4 расход, а сейчас выбирается 1.
Меряй и исправляй нижнее значение, если хочешь избавиться от ошибки.

я уже все победил... Все пока нормально работает, единственное что отдельный плюс никак руки не доходят протянуть.... А в целом все отлично.... Рекомендую ставить резистор подтяжку не ресет контроллера, после его установки все нормально начало работать.... Всем огромное спасибо кто пытался помочь и давал советы... Сегодня преобрел карбюратор солекс 073 с клапаном хх и концевиком педали газа, буду ставить подключать. А то озон это утопие....

[alvikagal]

Сегодня преобрел карбюратор солекс 073 с клапаном хх и концевиком педали газа, буду ставить подключать. А то озон это утопие....

Сразу выточи ЭМР на него и замени вакумный ЭМР, пока на столе лежит.

[Gefest]

Сразу выточи ЭМР на него и замени вакумный ЭМР, пока на столе лежит.

Ты так сказал, как будто у меня дома токарный станок в соседней комнате стоит. У меня вообще была мысля заглушит эмр..