Система подогрева воздуха на 13NB, карбюратор 1В1.

[nicola]

Форумчане привет!
Напишите кто ТОЧНО знает как работает система управления воздушной заслонкой (зима-лето) установленой в воздухозаборном патрубке фильтра. Исполнительное устройство окрывающее закрывающее заслонку (сильфон) впорядке, но:   
1) Чем регулируется подача вакуума в него?
2) От куда с карбюратора правильно взять вакуум?
3) На каких температурах происходит переключение заслонки?
4) Есть ли удачный опыт оживления (неживого)?

[Кактус]

Я все выкинул нафиг. Оживление сего девайса посчитал нерентабельным. А в чем проблема собственно?

[nicola]

Зима идет, греется долго. Такая система должна сократить время прогрева значительно. Я так думаю.

[Кактус]

Зима идет, греется долго. Такая система должна сократить время прогрева значительно. Я так думаю.

Проверь термостат. Может он у тебя заклинил в открытом положении? У меня не долго греется и трубки все сняты.

[nicola]

Термостат я проверял, работает как ему и положено.  Но греется машина если стоя минут 5-6  в зависимости от температуры окружающей среды, если в ходу чуть быстрее но обязательно на подсосе. Не погрееш не поедеш,тупит и глохнет.

[Кактус]

Термостат я проверял, работает как ему и положено.  Но греется машина если стоя минут 5-6  в зависимости от температуры окружающей среды, если в ходу чуть быстрее но обязательно на подсосе. Не погрееш не поедеш,тупит и глохнет.

Так 5-6мин это норма! Для карба. На инжекторе можно сразу поехать. Но я не рекомендую - должно прогреться масло.

[Михалыч]

Согласно инструкции по эксплуатации Кадетов, прогревать вообще не надо: завел и потихоньку двигайся на превышая средних оборотов.

[aleksey02]

У меня та заслонка вообще отпала и наза её ставить я не собираюсь.

[Кактус]

Согласно инструкции по эксплуатации Кадетов, прогревать вообще не надо: завел и потихоньку двигайся на превышая средних оборотов.

Это где ж такое написано?
Всегда нужно прогревать.

[nicola]

Я уже 5 лет езжу так как есть , но всегда хочется лучше. Так есть все таки  живые или у всех это лишняя деталь.

[Михалыч]

Opel Kadett E
1984-1991 гг. выпуска
Ремонт и эксплуатация автомобиля
 http://opel-kadett.5go.ru/
 
1. Инструкция по эксплуатации
1.23. Указания по вождению
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Прогрев двигателя
Прогревать двигатель при движении автомобиля, а не на холостом ходе. Не "давать полный газ", пока не установиться рабочая температура.
1.24. Экономия топлива
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Прогрев двигателя
"Полный газ" или прогрев двигателя на холостом ходу способствуют усиленному износу двигателя и повышению расхода топлива.
После запуска двигателя сразу трогаться с места. Прогревать двигатель на средних частотах вращения вала двигателя.

[Кактус]

Opel Kadett E
1984-1991 гг. выпуска
Ремонт и эксплуатация автомобиля
 http://opel-kadett.5go.ru/
 
1. Инструкция по эксплуатации
1.23. Указания по вождению
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Прогрев двигателя
Прогревать двигатель при движении автомобиля, а не на холостом ходе. Не "давать полный газ", пока не установиться рабочая температура.
1.24. Экономия топлива
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Прогрев двигателя
"Полный газ" или прогрев двигателя на холостом ходу способствуют усиленному износу двигателя и повышению расхода топлива.
После запуска двигателя сразу трогаться с места. Прогревать двигатель на средних частотах вращения вала двигателя.

Тут надо выбрать либо экономия топлива , либо износ мотора. При холодном двигателе масло недостаточно прогрелось и недостаточно смазывает узлы.
По своему опыту скажу - на холодную машина идет плохо. Обороты низкие, мотор колбасит. Мне не нравится.

[Fed]

Это где ж такое написано?
Всегда нужно прогревать.

Судя по твоему мануалу ,утопить рукоятку подсоса,после набора нормальной,рабочей температуры.
Это можно сделать как в движении,так и нет.


У меня этот клапан подключен,а работает или нет ХЗ. Как проверить его работоспособность,тоже незнаю.Считаю не самой важной деталью,хотя как по мне,все что есть-должно работать,не зря его придумали.
Прогреваю в среднем 2мин.(по совету опытного карбюраторщика)

[Кактус]

Судя по твоему мануалу ,утопить рукоятку подсоса,после набора нормальной,рабочей температуры.
Это можно сделать как в движении,так и нет.


У меня этот клапан подключен,а работает или нет ХЗ. Как проверить его работоспособность,тоже незнаю.Считаю не самой важной деталью,хотя как по мне,все что есть-должно работать,не зря его придумали.
Прогреваю в среднем 2мин.(по совету опытного карбюраторщика)

Да можно и без подсоса завестись и поехать! У меня такое было пару раз. Ну по зарез нужно было ехать. Машина едет, но как она едет мне не нравится! Я грею от 2мин до 6мин в зависимости от температуры окружающего воздуха.

[Fed]

Да можно и без подсоса завестись и поехать! У меня такое было пару раз. Ну по зарез нужно было ехать. Машина едет, но как она едет мне не нравится! Я грею от 2мин до 6мин в зависимости от температуры окружающего воздуха.

Когда утром завожусь,то подсос вытягиваю до упора,после секунд через 10-20 немного утапливаю, и по прошествии пары минут(слышу по работе двигателя. Начинает работать стабильно на 1500-1600 оборотах ) еду,но на подсосе. И уже в движении постепенно утапливаю рукоятку подсоса.
А без подсоса хреново. И тупит, и не едет, и глохнет, давится