Проблема с запуском.

[Юрий С]

 

Я поставил вместо Юрий С

[Юрий С]

Так никто и не откликнулся на мою просьбу о продаже катушки индуктивности для трамблера. Решил сделать новую...

[Юрий С]

Старая катушка выглядела печально. Приятель выточил каркас ... Остальное - дело техники.

[Istochnik]

интересно про катушку. каким проводом мотали и сколько витков? собираюсь себе перемотать. про запас.
ЗЫ два года назад вынес коммутатор из трамблера. до этого была проблема с запуском двигателя в жаркую погоду. после выноса коммутатора проблема исчезла. мне тут подсказывали, что дело могло быть в проводке. не спорю, но факт на лицо

[Юрий С]

Мотал проводом близким к оригиналу. Родной провод имеет сечение 0,1 мм, а у меня 01,1. Витки не считал, просто наполнил катушку. Сопротивление получилось 818 ом. Это моя вторая катушка, первую намотал проводом 0,8 сопротивление было 1600 ом.

[vovka_berd]

Мотал проводом близким к оригиналу. Родной провод имеет сечение 0,1 мм, а у меня 01,1. Витки не считал, просто наполнил катушку. Сопротивление получилось 818 ом. Это моя вторая катушка, первую намотал проводом 0,8 сопротивление было 1600 ом.

Важно чтобы каркас был жестко зафиксирован внутри трамблера - если будет болтаться - будут проблемы с УОЗом.

[Юрий С]

У меня уселся четенько, без люфтов. Только одна печалька, что сопротивление большее чем у оригинальной катушки. Собираюсь, по Вашему совету, поменять проводку,и в связи с этим у меня к Вам вопрос. Можно ли использовать провода из разобранных машин? Испытывая большую неприязнь к современным китайским проводам я хочу взять на разборке какую ни будь косичку из кузова, где проводка не подвержена воздействию вредных факторов и ее пустить на замену.

[Igor_]

А есть ли в интернете схема коммутатора 1211561?

именно этого нет, но  все коммутаторы построены по типовым решениям. Если интересно, то можно довольно легко найти литературу по этой теме. Например, Ходасевич.

[vovka_berd]

Можно ли использовать провода из разобранных машин?

НЕТ

Испытывая большую неприязнь к современным китайским проводам

Напрасно, китайская медь для электрооборудования гораздо чище СССР-овской. Спросите любого электронщика, кто травил платы тогда и сейчас )

я хочу взять на разборке какую ни будь косичку из кузова, где проводка не подвержена воздействию вредных факторов и ее пустить на замену.

Все провода в авто из-за статического притяжения насасывают остатки масла и других ГСМ,  изоляция стареет. Качественный медный провод есть и украинского производства, если китай не нравится. В любом строительном супермаркете есть двойной НВНГ 2х0.5 - если не обмедненка, а чистая медь - служит десятилетиями у меня в системах зажигания.

Бояться надо не китайцев, а духовноскрепных. Они колбасу из говна делают, представляю что они в медь могут добавить. ))))

[Юрий С]

Всем добра. Подскажите пожалуйста, какое должно быть напряжение на аккумуляторе во время запуска двигателя? У меня вольтметр показал 10 - 9 вольт. Это нормально?

[vovka_berd]

Всем добра. Подскажите пожалуйста, какое должно быть напряжение на аккумуляторе во время запуска двигателя? У меня вольтметр показал 10 - 9 вольт. Это нормально?

Если вы меряли во время вращения стартера - то да, нормально. Реально фирменный комутатор в исправной системе с нормальными компонентами и проводкой сохраняет способность к искрообразованию при 8 вольтах. Но с вашей проводкой, возможно падение столь велико, что этого не хватает. И мультиметром там мерять неправильно - там очень сильные импульсные наводки - цифровой мультиметр врет. А старый стрелочный тестер тоже будет врать по другой причине. Если очень хочется понять что там происходит нужен осциллограф. Вы идете очень сложными путями. Гораздо проще заменить проводку и клеммы.

У меня машина стартует от 6в аккумулятора.

[Юрий С]

Спасибо за внимание. Безусловно я последую Вашему совету и поменяю проводку и всё, что можно поменять. Просто я прочел где то, что из за неисправности стартера может возникать снижение напряжения до шести вольт и никакой коммутатор не будет работать при таком падении напруги.

[vovka_berd]

Спасибо за внимание. Безусловно я последую Вашему совету и поменяю проводку и всё, что можно поменять. Просто я прочел где то, что из за неисправности стартера может возникать снижение напряжения до шести вольт и никакой коммутатор не будет работать при таком падении напруги.

Это очень упрощенная картина мира. Там все зависит от того, какое состояние аккумулятора и стартера. Проверяется элементарно - система зажигания запитывается от внешнего источника питания или отдельного аккумулятора - если проблема уходит - мерять стартовый ток аккума, если хотя-бы 400а есть - ремонтировать стартер.

[Юрий С]

А  зарядно пусковое можно использовать?

[Юрий С]

Всем добра. Подскажите пожалуйста, по этой схеме провод В  передает сигнал от У.О.З. возле разъема я обнаружил подключение к этому проводу заземления... Все ли тут в порядке?