Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
27-04-2024, 14:39:33
684131 Сообщений в 14296 Тем от 22251 Пользователей
Последний пользователь: Marinaytd
Google Искать через Google на этом сайте animedk.net
Украинский Кадетт Клуб  |  Главная  |  Ремонт  |  Система подачи топлива  |  Моноинжектор  |  Калибровка ДАДа. 0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему. « предыдущая тема следующая тема »
Страниц: ««« 1 2 [3] 4 5 6 »»»
Автор Тема: Калибровка ДАДа.  (Прочитано 18211 раз)
Pasha_Ascona Автор темы


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #30 : 07-01-2018, 19:21:53 »
Цитата: DieselFan от 07-01-2018, 13:29:58
Да, конечно! Это я что-то увлекся с этим газом. Теперь осталось только дождаться "виновника торжества" в студии с новым докладом о проделанных манипуляциях.
ПардонЯ уже тут!
Только вернулся из лаборатории. В эксперименте участвовали два Дад и две форсунки, ксожалению от 1.6!!!
Итак приступим, сначала снял плюсовую коему с аккумулятора, подсоединил мультиметр, подсоединил акб, проверил наличие ошибок( скрепкой) ошибок НЕТ!!!
Включаю зажигание, меряю напряжение питания Дад(4.9в)!
Потом на сигнальном (0,46в) Удивлен
Завожу ,троит страшно, показания 3-4в хаотично!!!
Делаю всё сначала только с другим Дад.
Вкл. Зажигание питание ДАД- 4.9в
На сигнальном- 4.6в
Завожу ,на сигнальном - 1.19 -1.6 плавает,
Двигатель попукивает Пууук
Заменил форсунку - более менее ровные обороты , но иногда бу-бу-бу.
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
Pasha_Ascona Автор темы


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #31 : 07-01-2018, 19:28:49 »
Самое интересное что ошибок пока нет!
Подожду форсунку от DieselFan.
Возможно буду менять насос!
Кстати вчера узнал что моя Верка была в Опель клубе:
http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/248959-posle-ustanovki-gbo-oshibki-44-i-25/  и ети ошибки появились после установки ГБО, лечатся установкой эмуляторов!!! Очень рад
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
Technolog
Сергей


Карма: +267/-6
Сообщений: 16204


ОKE 1.7 D > OVA 1.8 > OVC 2.2

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запоріжжя

Регистрация: 25.04.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #32 : 07-01-2018, 19:38:21 »
Цитата: Pasha_Ascona от 07-01-2018, 19:21:53
ПардонЯ уже тут!
Только вернулся из лаборатории. В эксперименте участвовали два Дад и две форсунки, ксожалению от 1.6!!!
Итак приступим, сначала снял плюсовую коему с аккумулятора, подсоединил мультиметр, подсоединил акб, проверил наличие ошибок( скрепкой) ошибок НЕТ!!!
Включаю зажигание, меряю напряжение питания Дад(4.9в)!
Потом на сигнальном (0,46в) Удивлен
Завожу ,троит страшно, показания 3-4в хаотично!!!
Делаю всё сначала только с другим Дад.
Вкл. Зажигание питание ДАД- 4.9в
На сигнальном- 4.6в
Завожу ,на сигнальном - 1.19 -1.6 плавает,
Двигатель попукивает Пууук
Заменил форсунку - более менее ровные обороты , но иногда бу-бу-бу.
Это всё на бензине?
В принципе второй МАП работает уже корректно.
Записан
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе!
Technolog
Сергей


Карма: +267/-6
Сообщений: 16204


ОKE 1.7 D > OVA 1.8 > OVC 2.2

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запоріжжя

Регистрация: 25.04.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #33 : 07-01-2018, 19:44:52 »
Сопротивление форсунки мерил?
Записан
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе!
Pasha_Ascona Автор темы


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #34 : 07-01-2018, 19:46:14 »
Цитата: Technolog от 07-01-2018, 19:38:21
Это всё на бензине?
В принципе второй МАП работает уже корректно.
да на бензине!
Я так понимаю что первый МАП в топку?
А вот почему на одной форсунке лучше работает непонятно.
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
Pasha_Ascona Автор темы


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #35 : 07-01-2018, 19:48:48 »
Цитата: Technolog от 07-01-2018, 19:44:52
Сопротивление форсунки мерил?
да, обе по 2ома.
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
Technolog
Сергей


Карма: +267/-6
Сообщений: 16204


ОKE 1.7 D > OVA 1.8 > OVC 2.2

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запоріжжя

Регистрация: 25.04.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #36 : 07-01-2018, 19:49:56 »
Проверь напряжение между выводом разъема форсунки и массой, должно быть напряжение АКБ.
Записан
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе!
Technolog
Сергей


Карма: +267/-6
Сообщений: 16204


ОKE 1.7 D > OVA 1.8 > OVC 2.2

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запоріжжя

Регистрация: 25.04.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #37 : 07-01-2018, 19:52:49 »
Да, первый МАП не подходит или неисправный.
Записан
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе!
Pasha_Ascona Автор темы


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #38 : 07-01-2018, 19:56:57 »
Цитата: Technolog от 07-01-2018, 19:49:56
Проверь напряжение между выводом разъема форсунки и массой, должно быть напряжение АКБ.



ок.Уже завтра.

* IMG_20180107_173804.jpg (1172.44 Кб, 3328x1872 - просмотрено 667 раз.)

* IMG_20180107_173848.jpg (825.06 Кб, 3328x1872 - просмотрено 658 раз.)

* IMG_20180107_173936.jpg (1053.94 Кб, 3328x1872 - просмотрено 730 раз.)

* IMG_20180107_182244.jpg (854.56 Кб, 3328x1872 - просмотрено 631 раз.)

* IMG_20180107_173917.jpg (1002.94 Кб, 3328x1872 - просмотрено 677 раз.)
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
Technolog
Сергей


Карма: +267/-6
Сообщений: 16204


ОKE 1.7 D > OVA 1.8 > OVC 2.2

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запоріжжя

Регистрация: 25.04.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #39 : 07-01-2018, 20:11:26 »
1,19 В - нормальное напряжение МАП.
Есть еще МАПы, которые инверсно работают, на 13NB такие вроде использовались. И твой первый пациент такой же или тупо не рабочий.

У меня немного не так трубки подключены, может у тебя и это как-то влияет.



1 - на крышку моника
2 - клапан ЕГР
3 - адсорбер

Если клапан ЕГР заглушен, то и штуцер в монике заглуши, зачем его кольцевать с другим штуцером?
Записан
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе!
Technolog
Сергей


Карма: +267/-6
Сообщений: 16204


ОKE 1.7 D > OVA 1.8 > OVC 2.2

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запоріжжя

Регистрация: 25.04.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #40 : 07-01-2018, 20:15:10 »


Третий штуцер на фото не видно, он заглушен.
Записан
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе!
Pasha_Ascona Автор темы


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #41 : 07-01-2018, 20:19:36 »
Цитата: Technolog от 07-01-2018, 20:15:10


Третий штуцер на фото не видно, он заглушен.
два закольцованных ,один на абсорбер!
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
Technolog
Сергей


Карма: +267/-6
Сообщений: 16204


ОKE 1.7 D > OVA 1.8 > OVC 2.2

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запоріжжя

Регистрация: 25.04.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #42 : 07-01-2018, 20:21:30 »
Цитата: Pasha_Ascona от 07-01-2018, 20:19:36
два закольцованных ,один на абсорбер!
Зачем закольцовано?
И у тебя клапан ЕГР на месте, его заглушили пластиной к коллектору?
Записан
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе!
Pasha_Ascona Автор темы


Карма: +27/-0
Сообщений: 196


Номер авто:

OAC 13s ->OOA 20ne ->OKE 13s ->OVA 18nz ->OZA 16xe

Пол: Мужской
Возраст: 39
Из: Ukraine , Харьковская обл.

Регистрация: 11.06.2012


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #43 : 07-01-2018, 20:56:56 »
Цитата: Technolog от 07-01-2018, 20:21:30
Зачем закольцовано?
И у тебя клапан ЕГР на месте, его заглушили пластиной к коллектору?
ЕГР вроде заглушен, проверю.
На Монике все три заглушить или на абсорбер только оставить?
Записан
Огорчение от низкого качества,длится гораздо дольше, чем радость от низкой цены...
 Генри Форд
Technolog
Сергей


Карма: +267/-6
Сообщений: 16204


ОKE 1.7 D > OVA 1.8 > OVC 2.2

Пол: Мужской
Из: Ukraine , Запоріжжя

Регистрация: 25.04.2009


Активность за 30 дней
0%
Offline Offline
« Ответ #44 : 07-01-2018, 20:58:18 »
Цитата: Pasha_Ascona от 07-01-2018, 20:56:56
ЕГР вроде заглушен, проверю.
На Монике все три заглушить или на абсорбер только оставить?
Я фото выложил как у меня. На монике глушишь только от ЕГР, остальные все работают.
Записан
Плохой день на рыбалке лучше, чем хороший день на работе!
Страниц: ««« 1 2 [3] 4 5 6 »»»
Украинский Кадетт Клуб  |  Главная  |  Ремонт  |  Система подачи топлива  |  Моноинжектор  |  Калибровка ДАДа. « предыдущая тема следующая тема »
    Перейти в:  


    Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2006-2008, Simple Machines