Привет! А мне нужна "Люкс" трубочка к домофону с отключением пилимкалки....помочь можешь?

то звук не клапанов, как они стучат я знаю... а тебя двигатель тихо работает???

просто многие в отзывах о данной продукции пишут, что присадка смягчает работу двигателя, способствует снижению расхода топлива и масла...
а у меня двигатель не первой свежести, темболее 12SC - работает как дизель (по звуку), но многие говорят, что это болезнь данных двигателей, а ещё непонятный расход бензина - залил сначала 20 л,  покатался километров 100, потом ещё 25 л - датчик показывал половину бака, проехал ещё около 100 км и стрелка упала почти до резерва... значит в баке осталось 10 - 15 л, выходит 30 л на 100 км - для объёма 1,2л - это дох..я...
поэтому и хочу попробовать присадку для снижения звука и расхода двигла...
ПС: и чуть не в тему - после замены свечей (до этого достались от хозяина свечи с длинной юбкой и кучей шайб на каждой) во втором или в третем (смотря откуда считать) свеча чёрная (до замены были светлокоричневыми),остальные нормальные, поменял местами - тоже самое - в том горшке чернеет. А ещё воняет в салоне бензином...

Лучше пользоваться антифризом  Тосол не есть хорошо  А по поводу течи ОЖ  Может быть бачек треснутый

И от состояния его пластин. Если посыпались, или замыкают, то заряжай сколько хошь, только булькать будет. Лучше всего напряжение заряда ограничивать еще, кроме тока.
Я себе зарядник от АТ блока сделал. Выход 14,2 вольта, хотя можно немножко больше. И стабилизацию тока с регулятором вывел - 5А. И пусть себе заряжает сколько хочет.

Из моего личного опыта. Ездили мы на таком седанчике, гружёном сантехникой по самые нимогу из Харькова в Киев 150 км/ч спокойно и не однократно. Разгоняется он конечно не быстро, но разгоняется! Коробка, как и у всех F10, 4-х ступка, передачи длинные. Пустой (1 пассажир), разгонялся до 160-165 км/ч. И ни чего ни где не разваливалось. Ещё могу сказать что такой мотор очень дисциплинирует водителя. Кто научился на нём правильно ездить, тот на большем объёме не будет испытывать ни каких трудностей вообще. Не забывайте что и самая наша массовая "копейка", тоже имеет объём 1,2. И ни чего... Не 160 конечно, но гоняли по трассам аж бегом!
А по поводу "ловить" машину на дороге, то должно быть так:
1. Не гнилой и крепкий кузов, с правильной геометрией.
2. Обязательно, сделан развал/схождение.
3. В исправном состоянии все детали ходовой, рулевое управление, подвеска, особенно амортизаторы, хотя в этом списке второстепенных деталей нет!
4. Колёса-одинаковые, ровные и отбалансированные.
Ну и естественно, самое главное в машине-исправные тормоза!
А если задуматься ещё немного над этим вопросом... То выйдет у вас разница, ну на пример Киев-Харьков, аж в один час максимум! Это если вместо 120, где получается-гнать 160! Вопрос-где смысл так рисковать? Наши дороги этому совершенно не способствуют...

у тебя приборка с тахом или без??? при 160 км/ч двигатель в разрыв не шёл???

на неделе сделаю ходовую, тоже попробую провести тестдрайв, приборка с тахом + GPS посмотрим что получится...

у меня именно в спинке,внутри торохтит, снимается ли мягкая часть с спинки, чтоб посмотреть что там внутри торохтит??

У меня по спидометру тоже так же бегал, но оказалось, что спидометр мне льстил , при 100 км/ч показывал почти 140! Причем одометр показывает правильно. Нужно свериться с заведома нормальной машиной.

Велкам в семью 
А разве 12 двигатели 160 бегают??? Ещё ниразу не пробовал... Коробка у тебя какая, 4 али 5???

вот этого я и ждал. ждал потому что только пропаять наверное и смогу. в другом полный баран.  а амперметр там какой может быть если эту штуку на скорую руку собирал какой то народный мастер?. я знаю что заряжать акум надо 8 часов( так мне сказали, ну и в принципе всегда устраивало) а вот что далее ???????????