На нее я и думаю, тем более ЭТОТ непонятный цокот...А может термостат???

Патрубки не текут - смотрел, вентилятор включал САМ до срабатываниыя (да его и 1. слышно 2. видно (лампочка включается))

Валера, я понимаю что 1,2 не самый ФОНТАНИСТЫЙ движок, но и на старуху бывает проруха (никто не застрахован). А по существу проблемы???? Это помпа,завоздушена система, или ГЛУБЖЕ????

Спасибо за снятие камня с души  , но все-же проблема остается - ну не должен он кипеть через 15 км проезда без пробок в 10 вечера   , да и год- то отъездил без особых нареканий..

Радиатор промыл, продул только языком осталось вылизать....
Прошвырнулся по НЭТУ, поэтому добавлю:
 - масло девственно чистое.
- уровень тот-же,
- вводичка тоже без эмульсии (зимой менял прокладку и шлифовал голову -голова кстати тоже без трещин-,)
- давление держало НАМНОГО лучше (лампочка ззажглась перед закипанием)
- кроме того неделю назад переделал принудиловку для карлсона, завожу его на окончании 1 сектора
- и в заключении - последнее время карлсон заводился (без принудиловки) и в движении, что немного смущало

Ребятыыы!!! Полная ж*ппппа!!! Даже с Днепра не выехал - закипел! Теперь злой (накатил писюрик для усмирения нервов). Обидно, блин, готовил машинку загодя, днем и ночью (поменял цепь, натяжитель цепи, свечки, сайленты на передних рычагах, подушки ВСЕ двига, "косточки", оба наружных ШРУСа, сальники полуосей, масл.фильтр, масло залил 20w50 + загуститель "ABRO premium oil treatment"/...да и еще по мелочам). ....Поначалу ехала нормально. На подъемчике Яснополянская (Днепровские знают) че-то подклацывало (этот цокот я и раньше иногда слышал, но грешил на детонацию, потом чуток зажигание подрегулировал). В конце подъема ЗАКИПЕЛ!!! Подостыл долил водички (влезло аж 4л с прокачкой шланга) и вернулся домой. Завтра буду снимать помпу *( может это онаи клацала и не прогоняла охлаждайку?*??? НУ НЕ ВЕРЮ, что при компрессии 10 - виноваты кольца)

Пока нет...Болгария - родина пра-предков. Моя в Одесской области - Бессарабия.

Сегодня т.е. вчера проводился сеанс одновременного ремонта трех лошадок. Спасибо Stuart и Дизилек за физическую и консультативную помощь в подготовке моего Орелика в дальний поход. Премного благодарен за гостеприимство!

Ооо, это мысль!!! Надо подумать..Заодно на исторической родине побываю. (никогда не был)

Свяжись с Одесскими клубнями...там же недалеко.

Видать "запрещенные барабанщики" из первого поста нашаманили 

+1 У меня тоже кидало с бачка, пока пробку не заменил.

Холостой Ход

  Трын..дец!!! Читаю и обалдеваю...да...жисть - штука вредная...Дурной сон. Женя, держись! Если че - обращайся. Могу страховщиков в закрытом гараже поохранять - чтоб считали хорошо.

Такие сетки есть на зерноочистительных машинах (на любом элеваторе). Оцинковка, правда несколько тяжеловата. Отверстия круглые и продольные с большим ассортиментом.