Есть мнение, что у меня что-то со стеклом.
Месяц назад заметил, что довольно древний дворник не вытирает кусочек стела ровно на уровне глаз. Купил пару новых. Едем в Хмельницкий, как раз на выезде из города в дождик поменял дворники и... тот же результат. Поменял дворники местами - снова тот же кусочек не вытирает. Теперь замечаю, что ещё больший кусок не может вытереть. И вот сегодня утром сел в машину, а стекло всё мокрое. Включил дворники и результат на фото. Хочу заметить, что я вышел, протёр дворник салфетками, попробовал распрямить "лезвие" и прошуровал снова. Нифигара((((

Это откручивали гайку ступицы)

В довольно плохое время для меня и не только поломался к чертям собачим левый внутренний ШРУС.
Ну короче пока оттянули, пока убедились, что именно он - пришли праздники. Итог - 4 дня машина стоит, а я катаюсь на такси(зато нашёл самое дешёвое). Купил ШРУС, поменяли, но сел аккум. Было принято решение аккум на зарядку, а машину утром заберу. На следующее утро выехал со двора, руль до упора вправо, первая, сцепление, удар и... снова не едет. Выскочил падла... Ну ладно + 40 минут работы и я уехал. Покатался пару дней и сегодня снова в дороге при повороте направо удар и нету тяги. Приехал Серый с инструментом, сделали. Засунули новое стопорное кольцо, по ходу из-за него и вылетало.
Решил я поделиться своим дурацким фото с нашей мастерской, где я держу уже собранную полуось со ШРУСами. И второе фото - каким воротком мы откручивали и закручивали гайку внешнего ШРУСа. + сегодняшняя фотка 2х кадетов - мой и папин(который на продажу), на котором пока катается Серый.

не видел. Где и когда?

Крайслер тоже дороговат будет(((

вот. Есть Т4 поновее, 2000+ годов, но цена их ваааай-йооооо

Он же ниссан примастар. Слишком большой. Да и проблемы абсолютно те же самые, что и на пыже.

Голову держат 10 болтов по периметру. Они прикручивают постель и голову к блоку

Ещё один... Это мой выбор. Мне нужна семейная машина, тобишь минивэн. Какой мне купить минивэн что бы недорого и нормально? Додж рам ван? Цена его огогого и обслуживание огогого. Бусики не хочу - слишком большие. Да и бусики всё равно дорого.

Замолчал я надолго. Этому есть куча причин.
Во-первых у меня на работе попёрло. Наконец-то дали новый гигантский проект, мы начали обучаться, к нам приезжало начальство знакомиться и т.д. Вторая пруха на работе - взял овертаймовый проект, который буду колбасить по вечерам и выходным(+0,5 ставки). Зачем я это всё сделал? Банальщина, ребята... Хочу новую машину... Мне предложили то, что я хочу - Пежо Эксперт пассажир за 4 тонны американских гривен. Если бы я мог прямо сейчас продать кадета, я бы уже через неделю ездил бы на пыжике. Но кому мой кадет нужен, кроме меня? Дай Бог что бы мне дали за него 2000 баксов, а цена ему уж поболее будет, я-то знаю. Так что буду вйо - надо собирать бабло.
Окромя того, закончили капиталку батиного дрыгателя! Завтра планируем обкатку сделать - сейчас его кадя закрыт кумовой "девяткой". На девятке меняли задние стойки и увидели, что пружина лопнула. В субботу вечером нигде не купить, а в воскресенье к машинам не лазим. Завтра поставим пружины и поедем обкатывать опеля. Уже предвкушаю эту мощь двигателя e18nv.
Покупал папе включатель света на торпеду и мне дали красивый такой - не круглый, а длинноватый. Я зафигачил его себе, а в папину свой поставлю.
На днях вылью у себя из системы дистиллированную воду и залью купленный антифриз. Купил 12л себе и папе - думаю хватит на 2 машинки.
Щас полезу по своим объявлениям - поредактирую цену на папиного кадета. Вроде немного высказался - иду далее грустить и мечтать о пыже.

есть ли переключатель поворотов и включатель света?

Китайский привод заказал, ждать 2 дня надо. Прокладку... А негде было её уже взять, закрыты магазины. Старая всего на 2 части развалилась и была еще нормальной. Обмазали хорошо герметиком виктор рейнз и закрутили. Километров 15 полет нормальный.

Влад в курсах уже, так как я ему звонил консультироваться. Я пробил поддон коробки! Хоппа, а?)
Как было? А заехал я на рынок купить новый привод спидометра, так как старый заклинил и поломался. Вытащил показать какой надо и назад решил не ставить поломанный. Но болт я обязательно потеряю, поэтому решил закрутить назад только болт. Подношу руку с болтом и думаю, абы не уронить. Тут рукой касаюсь раскаленного патрубка и роняю... Внутрь коробки. Голова покрывается сединой, завожусь, включаю передачу, слушаю... Вроде все ок. Ну, думаю, сегодня праздник - все равно ничего делать низзя, а завтра иду к Серому на капиталку папиного потора, там и спрошу. И забыл... И вот утром езжу по поставщикам за запчастями и в одном месте вижу лужу под машиной. По консистенции вроде масло, но какое-то светловатое. Кум приехал и диагностировал визуально торчащий болт с поддона коробки, по которому стекает маслецо. Я матерился, злился... Но что делать, едем на эстакаду, снимаем поддон и едем варить его. За 20 грн мне его заварили полуавтоматом и послали на хутор ставить все назад. И короче все ок) масло залили питлайн минеральное - примерно 1600 мл.

И вот фотки пробитого поддона - хорошо видно как дифференциал шуровал болтик. Болтик тоже сфоткан... Точнее его очертания)

почему не должно? В комплекте было реле с фишечкой, уже обжато. Ещё и с диодом припаянным

Ага, не приймут они её такую. Да и нормально все, кроме валет

неа, не работают они по отдельности. Только при замыкании этих 2 проводов - оно видит открытие дверей.
Если минус просто закоротить на массу(как при срабатывании концевика), то ничего не произойдёт. Тоже самое и с подачей плюса на второй провод. Только замыкаться они должны.

Кнопку валет я пробовал в разных вариациях. И для аварийного отключения сигнализации, и для программирования функций. Система просто не реагирует на нажатие кнопки.