Проблемы с заводкой, задолбался пихать и прикуривать!

[Igor_]

Проверь аккум - подкинь тестер на клеммы при проявлении симптомов и если напряжение при потпытке прокрутки стартером не просаживается (0,1 - 0,2 В не в счет), то почисти клеммы на аккуме и посмотри какой контакт проводов на клеммах. Если клеммы с покрытием - не чистить наждачкой, надо протереть тряпочкой смоченной обезжиривателем, если клеммы свинцовые - то можно зашкурить наждачкой.
Далее смотреть стартер, массы, замок и т.д.

[alex3007]

У меня на холодную с "пол тыка", на горячую ни в какую не крутил, поменял все что можно, а оказалось проблема в силовом была что идёт от аккамулятора на стартер, хотя и он был визуально целый

[Lettchik]

У меня на холодную с "пол тыка", на горячую ни в какую не крутил, поменял все что можно, а оказалось проблема в силовом была что идёт от аккамулятора на стартер, хотя и он был визуально целый

Вот тоже - визуально целый, слегка видно окисленный (слегка). Ну побрызгал ВД-ка, пощупал, пережал! А все равно словить момент нельзя. Пока 2-й день - полет нормальный. Благо на работе автоэлектрик сотрудник, но как по закону подлости все случается когда никого нет рядом, жену с маленьким ребенком не могу просить прокрутить замок зажигания, чтоб в это время стукнуть монтировкой по стартеру. Колега вроде и автоэлектрик с 15-ти летним стажем, но увы снимать и смотреть стратер отказывается.

Снять самому? Могу, но что потом, разбарабанить - это не по мне. Считаю что если не бычишь в чем-то лучше не лезь! Так тебе не машина нужна была а велосипед, подумаете Вы? Нет для меня это не поповозка, а транспорт передвижения на работу и помощница по хозяйству, вообще не думал что в хеч смогу 3-ть квартиры засунуть.

Одними словами так! Отпишу, всем спасибо за советы жизненные, будем смотреть.

ПС: У Вити стартера пока нет, может попадется - вот и куплю.

[Raspberry]

У разборщиков есть. Или создай тему в разделе куплю. Предложений валом.

[strelya]

поменяй аккум.на новый.900-950 грн стоит днепровский,с обменом.

[Lettchik]

поменяй аккум.на новый.900-950 грн стоит днепровский,с обменом.

А зачем простите менять АКУМ, если с ним все в порядки?  Замеры ареометром показывают гуд!

[Jazzman]

Отвертка в машине имеется?Когда случится эта хрень опять,замкни с помощью отвертки(фото ниже,не моё,с инета)
-Ставишь на ручник
-Вкл. нейтральную передачу(ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕ ЗАБЫТЬ)
-Вкл.зажигание
-Открываем капот и замыкаем отверткой контакты,как на фото ниже.

99,9% ты заведешься без проблем и поедешь дальше по своим делам,но помня,что стартеру надо уделить внимание,что бы избавится от этих спонтанных головняков.

Еще как вариант контактная группа в замке зажигания,но это маловероятно.Я почему то уверен,что тебе имеет мозг именно стартер.У меня была проблема 1в1..У тебя скорее всего бош редукторный как у меня,они разбираются без труда и меняется там все.Если делко то сложней,я бы заменил его тогда на бош.хотя делко тоже ремонтопригоден,хоть и говно

[strelya]

А зачем простите менять АКУМ, если с ним все в порядки?  Замеры ареометром показывают гуд!

_{По замерам тестера на АКБ - 12,7 - не заведенного мотора.
Сегодня утром заряженный АКБ, стоял 9 часов-  показал сначало 14,7, потом постояв пол часа - 13,6. Электролит закипел, булькало во всех бочках.
При заведенном двигателе - тестер выдал - 14,4 примерно может и больше, уже не помню!}



хотя бы исходя из этих цифр,следует сделать вывод,что у тебя мертвый акб.
он у тебя без потребителей разряжается...

[Raspberry]

_{По замерам тестера на АКБ - 12,7 - не заведенного мотора.
Сегодня утром заряженный АКБ, стоял 9 часов-  показал сначало 14,7, потом постояв пол часа - 13,6. Электролит закипел, булькало во всех бочках.
При заведенном двигателе - тестер выдал - 14,4 примерно может и больше, уже не помню!}



хотя бы исходя из этих цифр,следует сделать вывод,что у тебя мертвый акб.
он у тебя без потребителей разряжается...

  почему?

[Igor_]

_{По замерам тестера на АКБ - 12,7 - не заведенного мотора.
Сегодня утром заряженный АКБ, стоял 9 часов-  показал сначало 14,7, потом постояв пол часа - 13,6. Электролит закипел, булькало во всех бочках.
При заведенном двигателе - тестер выдал - 14,4 примерно может и больше, уже не помню!}



хотя бы исходя из этих цифр,следует сделать вывод,что у тебя мертвый акб.
он у тебя без потребителей разряжается...

это нормально для любого акб...

[I-GOR]

_{По замерам тестера на АКБ - 12,7 - не заведенного мотора.
Сегодня утром заряженный АКБ, стоял 9 часов-  показал сначало 14,7, потом постояв пол часа - 13,6. Электролит закипел, булькало во всех бочках.
При заведенном двигателе - тестер выдал - 14,4 примерно может и больше, уже не помню!}



хотя бы исходя из этих цифр,следует сделать вывод,что у тебя мертвый акб.
он у тебя без потребителей разряжается...

Нормальное напряжение АКБ 12,6-12,8в,так что всё гуд.
Проблема в стартере,у меня так было но только на горячую. Помогла замена.

[SS13]

Сразу ведь писали, подкинуть заведомо рабочий стартер, проблема ушла значит в нем дело, нет копать дальше. А то ведь так  дойдет и до замены авто, а проблема останется.

[Lettchik]

_{По замерам тестера на АКБ - 12,7 - не заведенного мотора.
Сегодня утром заряженный АКБ, стоял 9 часов-  показал сначало 14,7, потом постояв пол часа - 13,6. Электролит закипел, булькало во всех бочках.
При заведенном двигателе - тестер выдал - 14,4 примерно может и больше, уже не помню!}



хотя бы исходя из этих цифр,следует сделать вывод,что у тебя мертвый акб.
он у тебя без потребителей разряжается...

[Lettchik]

Отвертка в машине имеется?Когда случится эта хрень опять,замкни с помощью отвертки(фото ниже,не моё,с инета)
-Ставишь на ручник
-Вкл. нейтральную передачу(ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕ ЗАБЫТЬ)
-Вкл.зажигание
-Открываем капот и замыкаем отверткой контакты,как на фото ниже.

99,9% ты заведешься без проблем и поедешь дальше по своим делам,но помня,что стартеру надо уделить внимание,что бы избавится от этих спонтанных головняков.

Еще как вариант контактная группа в замке зажигания,но это маловероятно.Я почему то уверен,что тебе имеет мозг именно стартер.У меня была проблема 1в1..У тебя скорее всего бош редукторный как у меня,они разбираются без труда и меняется там все.Если делко то сложней,я бы заменил его тогда на бош.хотя делко тоже ремонтопригоден,хоть и говно

Спасибо огромное, а как лучше поступить профефектовать стартер или купить с разборки на форуме или вообще, или тоже кота в мешке покупаешь!

[Raspberry]

Спасибо огромное, а как лучше поступить профефектовать стартер или купить с разборки на форуме или вообще, или тоже кота в мешке покупаешь!

Лучше иметь два. Свой по свободке перебрать, а взять редукторный бош у проверенных продавцов. Они все после профилактики-что новые.