Морковка

[andersen]

О у меня точно такого же цвета сиденья раньше стояли пока их перетянул.Да и карты дверей такие же стоят до сих пор.Класная и практичная вещь-протёр тряпкой и силиконом натёр,всё блестит как новое.У меня народ постояно спрашивает что карты перетягивал?нет говорю такие и были,просто натирать надо иногда!

[morkovka]

сегодня поменял термостат,двигатель выходит на рабочий тепловой режим,а печка так и не греет(дует слегка теплым воздухом).когда менял термостат промыл радиатор,двигатель и печку(все чисто).вопрос: как лечить?

[Runner]

сегодня поменял термостат,двигатель выходит на рабочий тепловой режим,а печка так и не греет(дует слегка теплым воздухом).когда менял термостат промыл радиатор,двигатель и печку(все чисто).вопрос: как лечить?

А как мыл ?? Печку снимал ?? Смотрел на нее?
Вообще-то у Кадета печка греет оочень даже хорошо, я какого-либо дискомфорта не чувствую даже в 20градусный мороз. Попробуй сам радиатор печки когда мотор прогрет. (Еще... горячий воздух идет только с боковых выходов в торпеде, из средних холодный). А печка точно промыта ? Если мотор прогрет до раб. температуры то и в печке тосол такой же температуры(печка висит на малом кругу, начинает греться вместе с мотором еще до открытия термостата) Может надо снаружи от всякого гавна радиатор помыть. Как вариант, может быть воздух в системе... но вероятнее первое. ИМХО.

[morkovka]

промывал как описано в талмуте,отдельно радиатор,отдельно двигатель постоянным протоком воды со шланга.отдельно промыл печку,проток воды хороший да и говна небыло.подозреваю,что воздушная пробка.проехал уже где-то 200км -не проходит.а есть ли разница как к печке подсоеденены шланги?

[ViCTiM]

промывал как описано в талмуте,отдельно радиатор,отдельно двигатель постоянным протоком воды со шланга.отдельно промыл печку,проток воды хороший да и говна небыло.подозреваю,что воздушная пробка.проехал уже где-то 200км -не проходит.а есть ли разница как к печке подсоеденены шланги?

я б снял печку для начала.. у меня столько на ней мусора в сотах было, что толком не продувалась... отвёз на мойку и там мне её тааак отмыли, что потом жарило ого-го.

[andersen]

Так может быть накипь в середине радиатора печки,а ты её так простым напором воды не вымоешь.Я как то тоже парился с ней,промывал напором воды-ничё не помогло так и негрела.Потом залил в неё какой то гадости типа цилит от накипи и в ведро с водой и на плиту-стало получше,но всё же не то как раньше было.В итоге взял другой радиатор печки -поставил,вещь,жарит так что руку нельзя долго удержать возле бокового обдува больше 5-8сек.

[Runner]

я б снял печку для начала.. у меня столько на ней мусора в сотах было, что толком не продувалась... отвёз на мойку и там мне её тааак отмыли, что потом жарило ого-го.

Дык я о том же. Воздух с вентилятора сквозь соты не проходит.
На счет шлангов, по идее не должно влиять, ну разве что накрутить дулю из шлангов что будут пережиматься и не пропускать ож.
Радиатор печки горячий, пробовал ???

Раньше лимонной кислотой чайники от накипи чистили )))

[ARHIMED]

А ЗАСЛОНКИ НОРМАЛЬНО ЗАКЫВАЮТСЯ? У меня тоже еле грела.Разобрал,отрегулировал заслонки и всё ок.

[morkovka]

я вам по хорошему завидую,буду пробовать все перечисленные варианты.

[kadettoman]

У тебя радиатор не родной, может неправильно подключены патрубки. А регулятор холодного и горячего воздуха работает ???

[Runner]

я вам по хорошему завидую,буду пробовать все перечисленные варианты.

Короче разбирай под торпедой панель с рулилками печки. И попробуй руками пооткрывать заслонки(там все понятно, разберешься)
Ты так и не написал, радиатор печки сильно горячий или просто теплый.

[Yarik]

А можно ли не снимая торпеды поменять радиатор печки? Я понимаю, что неудобно, а реально? Просто снимать торпеду - такой "гемор".

[andersen]

А можно ли не снимая торпеды поменять радиатор печки? Я понимаю, что неудобно, а реально? Просто снимать торпеду - такой "гемор".

Да,можно,снимешь нижнюю часть бороды ,та что ручку кпп прикрывает и у тебя будет доступ к печке.Откручиваешь 4болтика кажись на 8 или 6,точно не помню,снимешь поддончик печки,потом ещё два болтика тоже на 8или 6,которые крепят пластины крепления радиатора.Но самое геморное и первоочерёдное это слить тосол и снять патрубки с  радиатора печки,они от старости и от температуры прикипают наглухо что иногда приходится резать ножом,а потом новые патрубки ставить.В общем теорию вкратце ты понял,там начнёшь и по месту разберёшься.У меня обычно на эту процедуру снятия уходило 1-1,5часа,это если патрубки не прикипели.

[andersen]

а чё если - снять дворники, решоточку - ту которая между капотом и лобовым...потом вытащить мотор и турбинку, а потом запустить свои шаловливые руки дальше...
не получится чёли?

Конечно нет,радиатор снизу прикручен саморезами к корпусу печки.Только из салона и снизу.Можно ещё всю торпеду снять и полностью отопитель вытащить,а уж потом радиатор вытащить.Но уж больно это хлопотно.Поверь этот способ самый быстрый хоть и неудобно лежать на полу в салоне набоку.

[morkovka]

завтра отдаю машину на замену сайлентблоков и шаровых,на что обратить внимание и сколько такая работа стоит.мне сказали 300грн с развалом-схождением.