Морковка

[Shura]

термостат -это не проблема, Симферополе в любом автомагазине ест, и мой тебе совет"бери всё орегинал"- по деньгам не сильно дорого, а по качеству во много раз лучше

[morkovka]

все нормально, не переживай, ты не так уж попал, поездишь, прикатаешь, поймеш где что надо сделать и будешь ездить без проблем.
 после отечиствиной машины будешь чуствывать себя владельцем ,,мерина,,. поверь у меня корыто так корыто, что и мысли бывает
пролетает это кокорыто достало выброшу нафффф. НО НЕТ КАДИКК ЭТО СИЛА ВЫБРОШУ КУЧУ ДЕНЕГ НО ЗАТО БУДУ ГОРД ЗА ТО ЧТО СДЕЛАЛ ЕГО САМ И ДАЛ ЕЩЕ ОДНУ ЖИЗНЬ И НЕ ДЕЛАЙ С ОПЕЛЯ ОПЯТЬ ОТЕЧЕСТВЕНУЮ МАШИНУ

история машины такова:на украине я второй владелец,до меня мужик ездил 11лет,потом его жена 3года,за 14 лет ихнего владения самая дальняя поездка была в район мариуполя 1 раз,все остальное время по городу на работу с работы по натоптаным тропам.за это время было переварено днище,пороги,поменяны крылья,двигатель без ремонта(капитального),подвеска менялась по мере износа.в первую неделю моего владения были заменены:тосол,свечи зажигания,жиклеры омывателя лобового стекла,отрегулировано сцепление,поварен глушитель.
 планирую делать обесшумку салона,кто что может посоветовать по этому поводу

[morkovka]

фото салона,только что сфоткал, завтра кину лучшего качества

[kos20]

САЛОНЧЕГ НЕПЛОХОЙ. правда фото страдает. по поводу с обесшумкой не спеши собери деньжат на болие глобальную поправку здоровья. а там как дорвешся до салона
там и делай обесшумку. ты наверное испугался трабла  в салоне когда по ямам ездил ? попробуй для начала повыбрасывать все с бардачка
с всех карманчиков. пригрузи ее корефанами и вперед по ямам а тап кореша пусть жмут на все что дребижит!!! так и узнаешь что
где гримит

[CRX]

ещё лет 10 колесить будет!!))

[Вися]

Ну например кода я брату продал кадика своего, он пливался, в салоне мало места, первый месяц звонил то завести не может, то машина дергаеться.....
ну а теперь кода спрашую лучше чем копейка, он говорит: конечно лучше економней по бензину в 1.5 раза, по трассе удовольствие ездить и еще много +.
СОБСТВЕННО ВОТ http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,610.0.html

[morkovka]

автор:выложи фотки салона и двигателя плиз.

[pivas]

Судя по кузову у меня гдето такое же сосотояние + -.
Говорил со спецом гдето 4000.
Это поварить ,покрасить.
Двигло у меня обошелся я уже писал 6100.
Так что если КР двигла  то задумайся не проше ли найти хороший на разборке.

[Крюгер]

месяц назад купил машинку 86г.в,1.3. с иномаркой столкнулся впервые,раньше ездил на копейке.меня интересует на сколько сильно я попал и что с ней делать?

Вот что бы я сделал в первую очередь:

Обязательно померяй компрессию(если не поменял с момента покупки, смени масло и маслофильтр, т.к. не получишь првильный результат замера) на сто где работают или обслуживаются твои знакомые, во избежание кидалова на капиталку.

Желательно поменять арки(вздувшаяся краска на наружных арках это показатель что внутренним уже ж..па) но можно еще и поездить 

Открути нижнее крепление крыла(внизу порога с каждой стороны и посмотри состояние под ним(потыкай отверткой)

Сними передний ковер и посмотри на днище(если ковер мокрый - высуши перед установкой на место.

Заедь на яму или подъемник и изуси задние крепления передних рычагов(основная болезнь кадетта), осмотри задние лонжероны в местах крепления балки(тоже болезнь)
 

[Крюгер]

А по поводу обесшумки, этонужно делать когда закончены все работы по кузову, иначе потом прийдется срывать и получиться что деньги были потрачены в пустую.

[гтыуты]

Насчет магазинов, я думаю должны быть в Евпатории специализированые по иномаркам, и не один. Посмотри объявы, поспрашивай таксистов. Обычно на выбор до десятка производителей запчастей. И цены очень колеблются. Узнаешь цены а потом здесь спросишь какого производителя брать а какого нет. Ну или оригинал, только дороговато, но зато надолго. На отечественные авто такого качества запчастей просто нет.

[CRX]

спасибо за отчёт.
ну состояние стаканов вроде хорошее,салон конечно же можно улучшить,в мотрном отсеке следов течи масла нет...ето радует
а вообще не растраивайся нормальная машина!!повари....а остальное спршывай здесь если не понятно...всегда поможем!!

[morkovka]

месяц назад купил машинку 86г.в,1.3. с иномаркой столкнулся впервые,раньше ездил на копейке.меня интересует на сколько сильно я попал и что с ней делать?

Вот что бы я сделал в первую очередь:

Обязательно померяй компрессию(если не поменял с момента покупки, смени масло и маслофильтр, т.к. не получишь првильный результат замера) на сто где работают или обслуживаются твои знакомые, во избежание кидалова на капиталку.

Желательно поменять арки(вздувшаяся краска на наружных арках это показатель что внутренним уже ж..па) но можно еще и поездить 

Открути нижнее крепление крыла(внизу порога с каждой стороны и посмотри состояние под ним(потыкай отверткой)

Сними передний ковер и посмотри на днище(если ковер мокрый - высуши перед установкой на место.

Заедь на яму или подъемник и изуси задние крепления передних рычагов(основная болезнь кадетта), осмотри задние лонжероны в местах крепления балки(тоже болезнь)
 

подскажите в чем разница компрессии и степени сжатия и как правильно мерить.

[Крюгер]

месяц назад купил машинку 86г.в,1.3. с иномаркой столкнулся впервые,раньше ездил на копейке.меня интересует на сколько сильно я попал и что с ней делать?

Вот что бы я сделал в первую очередь:

Обязательно померяй компрессию(если не поменял с момента покупки, смени масло и маслофильтр, т.к. не получишь првильный результат замера) на сто где работают или обслуживаются твои знакомые, во избежание кидалова на капиталку.

Желательно поменять арки(вздувшаяся краска на наружных арках это показатель что внутренним уже ж..па) но можно еще и поездить 

Открути нижнее крепление крыла(внизу порога с каждой стороны и посмотри состояние под ним(потыкай отверткой)

Сними передний ковер и посмотри на днище(если ковер мокрый - высуши перед установкой на место.

Заедь на яму или подъемник и изуси задние крепления передних рычагов(основная болезнь кадетта), осмотри задние лонжероны в местах крепления балки(тоже болезнь)
 

подскажите в чем разница компрессии и степени сжатия и как правильно мерить.

Степень сжатия - это отношение бъема цилиндра и камеры сгорания, когда поршень находится в верхней мертвой точке, а компрессия - это давление с которым сжимается горючая смесь.

[гтыуты]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,34.0.html