холостой ход Pierburg 2E3

[TraNiac]

будем пробовать. спасибо за советы.
по результатам отпишусь

[zom81e]

Мотор заводиться хоть как-то? Заводите любым способом удерживайте его работающим (помощник), с фонарем смотрим внутрь первой камеры. С главного распылителя идет топливо при работе на оборотах 1500 и больше - давайте думать дальше. Не идет - голову мне рубайте, а ищите проблему в на участке "поплавковая камера - эмульсионный колодец первой камеры". Повторяю, если топливо в первой камере есть только от ускорителя, то нечего его искать в канале холостого хода.

[milivolt]

Твоя голова нам еще пригодится.
Лучше давай в две-три-четыре головы разберемся с подсосом воздуха во впускной коллектор - может он всему виной.
Я давал советы по ремонту карбюратора, но вот диагностика проблемы показывает причину не только в карбе - после капиталки движка возможны разные "нежданчики"

[zom81e]

Твоя голова нам еще пригодится.
Лучше давай в две-три-четыре головы разберемся с подсосом воздуха во впускной коллектор - может он всему виной.
Я давал советы по ремонту карбюратора, но вот диагностика проблемы показывает причину не только в карбе - после капиталки движка возможны разные "нежданчики"

Так вот пусть и продиагностирует человек. Ну не знаю, какая должна быть "дырища" во впускном тракте, чтобы не хватало разряжения до карбюратора. Или автор не правильно описывает проблему. Я думаю, что если снять все шланги, которые идут в задроссельное, их сечение будет не более 4-5 части выходного отверстия 1 камеры, а значить при подгазовке бензин из гдс идти должен. Если его нет, то или его вообще нет в карбюрторе (очень мало), или его что-то не пускает. Вот только тогда мы сможем двигаться дальше.

[TraNiac]

Значится так. Жиклер выкрутить не удалось. Теперь видимо только высверливать(((
По поводу подсоса воздуха в коллектор я сомневаюсь. Ну всё там в порядке. Всё что нужно прикручено и затянуто, все прокладки стоят на своих местах и зажаты по нормам.
По поводу держать 1500 оборотов. Это возможно только с помощью ускорительного насоса. Т.е. если я просто пытаюсь фиксировать обороты открытием дроселя, то двигатель попросту глохнет.
В поплавковой камере топливо есть. Во всяком случае когда я снимаю верхнюю часть карба после очередных неудачных попыток, в камере топлива достаточно.
Что может неработать в поплавковой камере? Игла новая. Поплавок не регулируется.

[zom81e]

Значится так. Жиклер выкрутить не удалось. Теперь видимо только высверливать(((
По поводу подсоса воздуха в коллектор я сомневаюсь. Ну всё там в порядке. Всё что нужно прикручено и затянуто, все прокладки стоят на своих местах и зажаты по нормам.
По поводу держать 1500 оборотов. Это возможно только с помощью ускорительного насоса. Т.е. если я просто пытаюсь фиксировать обороты открытием дроселя, то двигатель попросту глохнет.
В поплавковой камере топливо есть. Во всяком случае когда я снимаю верхнюю часть карба после очередных неудачных попыток, в камере топлива достаточно.
Что может неработать в поплавковой камере? Игла новая. Поплавок не регулируется.

Вычищайте колодец и весь канал гдса первой камеры. Очиститель карба, сжатый воздух и подходящая мягкая медная проволока вам в помощь.

[TraNiac]

Где сверлить дырку, чтоб прочистить колодец хх? Устал я ковырять проволокой и заливать ацетон шприцом

[zom81e]

Где сверлить дырку, чтоб прочистить колодец хх? Устал я ковырять проволокой и заливать ацетон шприцом

Если уж так хочется, то сверлить нужно снизу. Прямо под жиклером. Но сверлить с ограничителем, чтобы сверлом не развалить жиклер. Но я бы пробовал тогда высверливать жиклер.

[TraNiac]

Наконец-то проблема решилась. Действительно был забит канал между 1 камерой и хх. Долго мучаясь я пробил проход)
Всем спасибо за помощь!

[milivolt]

Нужно было выложить фотки "Творчества", а то через год-два опять вылезет такая-же неисправность на форуме и начнутся новые "Круги ада" в определении неисправности

[zom81e]

Нужно было выложить фотки "Творчества", а то через год-два опять вылезет такая-же неисправность на форуме и начнутся новые "Круги ада" в определении неисправности

Да нечего там выкладывать. Все просто и понятно. Достаточно просто взять книгу и посмотреть, как этот канал идет по карбюратору. Ну а способ очистки индивидуален, исходя из подручных средст.