подключение приборки с эконометром

[mr Fix]

На выходных был на местной разборке (Автоград) и увидел приборку с тахом, но не такую как обычно продают. На ней кроме обычных указателей температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке, был эконометр и вольтметр. К сожалению не сфоткал её, на выходных опять поеду, если не продадут то выложу фотку. Стоимость такой приборки 400 грн.
Интересует куда подключать эконометр, т.к. хотел преобрести и попробовать сам установить.

[Mish]

Уверен, что приборка с Кадета?
НА Кадиках вроде бы небыло никогда эконометра.

[Technolog]

Уверен, что приборка с Кадета?
НА Кадиках вроде бы небыло никогда эконометра.

Были, но редкость очень большая, показывает.... как бы сказать.... в экономном ли режиме едешь на данный момент, то есть: повышенный или низкий расход топлива при данной скорости.
А как подключить? Самому интересно))) Наверное не к карбам он подключается.

[mr Fix]

По мануалу он был на приборках без таха (http://automn.ru/opel-kadett/opel-15194-10.m_id-1497.m_id2-1498.html).

[Sergiy]

Уверен, что приборка с Кадета?
НА Кадиках вроде бы небыло никогда эконометра.

Были, но редкость очень большая, показывает.... как бы сказать.... в экономном ли режиме едешь на данный момент, то есть: повышенный или низкий расход топлива при данной скорости.
А как подключить? Самому интересно))) Наверное не к карбам он подключается.

принцип работы на инж Тазах, кудато в колетор там где создается вакум

[Technolog]

По мануалу он был на приборках без таха (http://automn.ru/opel-kadett/opel-15194-10.m_id-1497.m_id2-1498.html).

Кстати, да, у меня в книге тоже без таха, если с эконометром.

[S.G.]

эконометр (если он вакуумный) подключаетса на впускной коллектор, можно всверлить штуцэр или любым другим образом, он показывает розрежение на впуске а соответсвено сколько топливной смеси попадает в горшки в даный момент, если его хорошенько откалибровать может даже показать мгновенный расход (как БК), но это условно

[Slaffko]

На сколько я знаю то там и на выхлопе какая-то приблуда.

[S.G.]

современные пересчитывают сигналы скорости, оборотов, и нагрузки двигателя, но советские были именно вакуумные и подключались только тонкой но упругой полиэтиленовой трубкой к колектору впускному, на старых девятках ИМХО так же - только трубочька и все
какие стояли на кадиках хз

[Mish]

Имхо бесполезность...
Всё очень условно.
За эти деньги лучше взять приборку с Тахом и не морочить голову.

[mr Fix]

Имхо бесполезность...
Всё очень условно.
За эти деньги лучше взять приборку с Тахом и не морочить голову.

Эта приборка поприкольнее выглядит, плюс там еще есть вольтметр стрелочный.
Почитав насчет подключения, выходит геморно как-то да и должна быть какая-то приблуда куда все трубки подключаются (если я правильно понял).

[ss]

нечего там геморного по подключению эконометра нет, все через трубку тем более на любом коллекторе есть куда его подключить т.е. есть штуцер где есть разрежение к нгиму подключается трубка которая другим концом подключается к воздухану.
Если при борку не купишь то я готов её забрать за 400 грн + пересылка, так что если что то первый в очередь