13NB в X13NZ

Добрый день всем. Немного я влип на астре, сдох егр окончательно (на разборке стольник просят), да и ща с деньгами очень туго. Решил продать свой 1.6 16 кл. Да и с расходом устал бороться (после замены лз и дтож) радовался недолго - на 18 литрах проехал 220 км по трассе в режиме пенсионер( Меня это порядком достало, зарабатываю немного и поэтому решил менять мотор. Как раз на горизонте появился комплектный 1.3 полностью со всем за стольник обам. Из кадета помню, что по трассе расходовал он 5-5.5 литров. Карб это конечно хорошо и в любом случае мне приделся поездить на нем, но после продажи 1.6 у меня много чего останется - живой модуль зажигания, дпкв и т.д. А почему бы на 1.3 со временем не воткнуть моник от X14NZ. Коллектор прикрутим, сделаем шкив под дпкв, вместо трамплера повесим модуль зажигания, мозг и проводка с иммо не дорого найти у нас можно.... Получится старый добрый 1.3 в новой оболочке. Как такая идея? Расход минимальный, многое для переделки есть, обслуживание мотора копеечное в отличие от 16кл, мозг, проводка и иммо макс полтинник стоить будут.... Цена всего около 150 долларов... При этом минус один - потеря в динамике, а в остальном одни плюсы.... И еще вопросик, пока первое время буду на карбе кататься, и как мне топливную трубку проложить в бак, что мех насос качал? или все таки оставить электо насос и просто отключить?