Можно ли немного расточить маслоканал в голове

[turboracer]

Можно ли немного расточить маслоканал в голове, честно искал похожее не нашел. Суть такова, все знают что бошки сильно страдают особенно кулачки над 3 - 4 цилиндром, человек который будет собирать хочет расширить канал на чуть чуть, тем самым мотивирует что масла загустевшее будет больше попадать в бошку. Кто что делал подобное отпишитесь.

[zom81e]

Проще тогда клапан редукционный немного на большее давление крутнуть. От этого толку будет больше, чем от увелечения отверстий. А вообще я бы ничего не делал лишнего. Главное не навредить.

[turboracer]

Проще тогда клапан редукционный немного на большее давление крутнуть.

А где он находится что бы я показал человеку, мотор G15 прошу прощения не указал в шапке?

[turboracer]

PS Все таки еще жду отзыва может кто напрягал голову по этому вопросу.

[zom81e]

PS Все таки еще жду отзыва может кто напрягал голову по этому вопросу.

А что тут напрягать. Насколько можно увеличить отверстие? Процентов на 10. И что толку от этого? Надо тогда весь канал от маслонасоса увеличивать. Тогда будет прирост количества масла. И то несущественный в пару процентов максимум. Иначе толку нет.

Проще тогда клапан редукционный немного на большее давление крутнуть.

А где он находится что бы я показал человеку, мотор G15 прошу прощения не указал в шапке?

В маслонасосе. Но если человек не знает как работает система смазки и где находиться клапан, то я бы не доверял проводить ему манипуляции над своим мотором. Процесс этот ответственный. Нужно точный манометр иметь, стенд желательно специальный для калибровки и т.д.

[turboracer]

понял вас, по поводу всего канала вопрос, он там широкий, а вот в самом пенале очень маленький, вот его и хотим расширить.

[zom81e]

понял вас, по поводу всего канала вопрос, он там широкий, а вот в самом пенале очень маленький, вот его и хотим расширить.

Сменой диаметров каких-либо каналов добъетесь изменения в давлениях и потоках в других каналах. В голову станет идти больше, а на коленвал меньше, например. Эти каналы специально расчитываются. И не только по диаметру, а и по схеме их расположения и форме и т.д. То есть вносить изменения в какую-то одну часть сети, не зацепив другую, просто невозможно. Вот о чем я пытался сказать. Просто с телефона неудобно большие тексты набирать. Теперь подумайте, стоит ли оно того?

[vovka_berd]

Увеличив канал - обречете на маслянное голодание колено. Анекдот про корейского космонавта знаете - у него при приземлении журналисты обнаружили синие руки, потому что настоящие космонавты били его по рукам приговаривая: "ничего не трогай узкоглазая мартышка".  Вот вам и совет для товарища... Лейте нормальное масло и учите матчасть! С уважением

[Paul]

Капремонт + новый маслонасос + распредвал шлифануть и завтулить + хорошее масло. Идеальный рецепт и не нужно ничего изобретать.
А чтоб кулачки не страдали, нужно изредка менять колечко уплотнительное на хвостовике валика распределителя. Внутри распредвала канал для смазки. Он глушится хвостовиком валика, на котором и одето это колечко. У всех оно дубовое, мало кто его меняет, а между тем через образовавшуюся щель нехило так сливает масло, и естественно страдают крайние кулачки и шейки распредвала. А те, кто избавляется от трамблёра в пользу ДПКВ и инжектора даже и не догадываются об этом.

[vovka_berd]

Капремонт + новый маслонасос + распредвал шлифануть и завтулить + хорошее масло. Идеальный рецепт и не нужно ничего изобретать.
А чтоб кулачки не страдали, нужно изредка менять колечко уплотнительное на хвостовике валика распределителя. Внутри распредвала канал для смазки. Он глушится хвостовиком валика, на котором и одето это колечко. У всех оно дубовое, мало кто его меняет, а между тем через образовавшуюся щель нехило так сливает масло, и естественно страдают крайние кулачки и шейки распредвала. А те, кто избавляется от трамблёра в пользу ДПКВ и инжектора даже и не догадываются об этом.

Век живи - век учись и все равно дураком помрешь! Завтра пойду глушить отверстие в распредвале! А кстати нафига оно там? Башмак приводной чтоб не заржавел что ли на трамблере?

[Paul]

Внутри распредвала по всей его длине проходит масляный канал, который через поперечные сверления соединяет все его опоры и кулачки. Можно заглушить подходящим по диаметру шариком от подшипника, и закернить его. На инжекторных валах, где нет распределителя  так с завода и сделано. А вот почему на остальных нет ХЗ... Загадка.

[vovka_berd]

Внутри распредвала по всей его длине проходит масляный канал, который через поперечные сверления соединяет все его опоры и кулачки. Можно заглушить подходящим по диаметру шариком от подшипника, и закернить его.

Нееее, выточу пробочку по прессовой, охлажу, двигатель нагрею и запиндюрю, а то шарик кернить... не феншуйно! Так а нафига все же этот канал не заглушен? Чего он там смазывает? Сальник что-ли? Чтоб блестел красиво???

[K0sty@n]

Нельзя точить.
Нужно бороться с причиной, а не со следствием. Масла в голове мало из-за износа маслонасоса или же мотора в целом.

[vovka_berd]

Внутри распредвала по всей его длине проходит масляный канал, который через поперечные сверления соединяет все его опоры и кулачки. Можно заглушить подходящим по диаметру шариком от подшипника, и закернить его. На инжекторных валах, где нет распределителя  так с завода и сделано. А вот почему на остальных нет ХЗ... Загадка.

Перещупал 3 разных распредвала 1.3 - во всех канал заглушен! Инфа неверна!

[turboracer]

Мотор собран, ничего не рассверливали, запустил с пол оборота, тишина шепчет, новый тосол, масло, обкатываю на бензине, всем спасибо за отзывы.