Диагностика трамблера от 13nb

[ALEXLEX]

двигатель 13nb родное зажигание. Холостые относительно стабильные +- 30 оборотов. Но при проверке стробоскопом метка на коленвале прыгает и небольшая хаотичная детонация  при холостых, при нагрузке больше. Вскрыл трамблер, индуктивный датчик люфтит на оси и (не знаю как правильно назвать) звезда внутри датчика задевает один его конец. Надо ли лечить и как лечить? 

[Володимир]

У меня те же проблемы. Мне тоже интересно .

[zom81e]

Поиск - тема "у кого двигатели 13nb"

[Володимир]

Перечитал очень много.  Но ответа на вопрос - Должен ли генератор импульсов двигаться на оси нет . А крепиться он на каком то герметике .

[zom81e]

Двигаться не должен. Изначально корпус датчика держится на корпусе трамблера. Потом посадочное разбивается. Закрепляют каждый по разному. Я, например, с помощью спичек и зубочисток. Фото где-то в бортовике выкладывал.

[Володимир]

Спасибо . Теперь все понятно.

[ALEXLEX]

Т.е., нужно разобрать весь трамблер, что б добраться к месту крепления инд. датчика?

[zom81e]

Т.е., нужно разобрать весь трамблер, что б добраться к месту крепления инд. датчика?

Если для фиксации датчика, то достаточно просто снять крышку. Там такой себе крючок есть, который уходит в выемку в корпусе трамба. Вот там и надо фантазировать.

[ALEXLEX]

Не нашел ни крючка ни выемки и по моему у меня вообще трамблер какойто левый, может от С16nz. В общем разобрал я датчик и обнаружил разбитый магнит внутри него. Это все или его можно склеить, наприер эпоксидкой? Катушка не люфтит, а люфтит весь датчик в металлическом корпусе.Не сильно, но из-за этого звездочка на валу цепляется об выступы датчика, может подпилить эти выступы надфилем? Вобщем вопросов много. Буду пробовать.

[zom81e]

Может так станет более понятно, о чем я.

[ALEXLEX]

Спасибо, дошло! обработал немного надфилем выступы на магните, склеил эпоксидкой разломанное магнитное кольцо внутри датчика, все собрал. Залил этой же эпоксидкой выемку в месте крепления инд. датчика в корпусе трамблера - теперь не болтается инд. датчик. Все собрал, новый трабл - не заводится, пропала искра поцепил свечу на центральный ВВ провод искра прошла но какаято слабая и всего раз. Думаю проблема в контактах, завтра попробую зачистить и все перешорудить. Как еще можно проверить трамблер?

[ALEXLEX]

Почистил и проверил свечи, проверил инд. катушку вроде цела 840 Ом, катушка зажигания между ВВ и НН обмотками 4,7 кОм, + от зажигания есть, к коммутатору провода подсоединил правильно. Искры нет.  Может ли сгореть коммутатор от плохого контакта его задней металлической части с корпусом трамблера? подозреваю, что он сдох, только пока не понял как его проверить, хотя прочел пару описаний.

[zom81e]

Почистил и проверил свечи, проверил инд. катушку вроде цела 840 Ом, катушка зажигания между ВВ и НН обмотками 4,7 кОм, + от зажигания есть, к коммутатору провода подсоединил правильно. Искры нет.  Может ли сгореть коммутатор от плохого контакта его задней металлической части с корпусом трамблера? подозреваю, что он сдох, только пока не понял как его проверить, хотя прочел пару описаний.

Одна из основных причин смерти коммутатора - его перегрев. Между ним и корпусом трамблера обязательно должна быть термопаста!!! Желательно раз в год ее менять. Можно сделать ход конем и вынести коммутатор за пределы трамблера, прикрепив его в сухом месте на кузов через радиатор. Это очень помагает исключить такой отказ.
Проверить коммутатор проше всего заменой на заведомо рабочий. Другой вариант проверки требует наличие специального стенда.
По обоим замечаниям у нас есть отдельные темы с детальными фотоотчетами.

[ALEXLEX]

У меня как раз не было никакой термопасты, я нанес КПТ-8 (белая такая). Прочитал тут, что у коомут. должна быть масса обязательно иначе кирдык, вот и подумал, что эта самая термопаста создала диэлектрическую прослойку. Была ж искра, правда раз всего. подумал, что зря намазал, кирдык коомуту. Почитал тут, что при свече в центральном ВВ проводе из кат. зажиг., в коммутаторе через лампочку замкнуть на массу вывод P (зеленый провод), то должна быть искра, у меня ее не было. В качестве лампы использовал автотестер на 12 В.
Отключил мозги от коммутатора, вместо них поставил перемычку на 3-й и 6-й выводы коммутатора. Искры нет, значит или коммутатор или инд. датчик, но в датчике катушка целая, значит это коммутатор. Найти б такой для попробовать, что б не зря выкинуть 500 грн. А главное не понятно че он издох, неужели от того, что я термопастой промазал его зад.

[ALEXLEX]

Кто нибудь вскрывал коммутатор на 6 ножек? Что там ломается чаще всего, хочу отремонтировать.