Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

Чтобы заменить масленный фильтр, масло обязательно сливать?

Нет.

часто пишут, что и он может на давление влиять. Просто хочу исключить все негативные факторы.

Все в порядке, не мешай машине работать.

[Спортсмен79]

Такая беда приключилась: полностью сел аккум. Доехал до садика и всё. Пришлось идти домой за заряженным. Но и новый показывает, что зарядка идёт только свыше 2000 оборотов, при уменьшении их она несколько секунд держится в норме, потом падает до 12 вольт. Лампа при этом не горит. Выяснил, что сильно подгнил провод тонкий, что на лампу от генератора. Заменю сегодня. Это ж провод возбуждения? Может от него такое быть?

[AKWoland]

Без провода на лампочку зарядки не будет, но он нужен только в момент запуска, дальше без него работает. Я как-то даже проводил эксперимент: если возбуждение отключено - зарядки нет, но если даже кратковременно газануть разок, заряд появляется сам все-равно.

Чини провод и замеряй напругу на холостых. Норма вообще везде 14.4в, но на старых машинах вроде чуть меньше.

[Спортсмен79]

Всё вычистил, облудил, провод заменил. На холостых (850) без всего - 14.4 вольта.. Включаю дальний и туманки - уже 13.4-13.5, ещё печку - вообще 12.9 Куда копать? Даёшь 1500 оборотов - до 14 со всем этим поднимается. И генератор тёплый уже через 2-4 минуты, именно тёплый, не горячий.

[AKWoland]

Всё вычистил, облудил, провод заменил. На холостых (850) без всего - 14.4 вольта.. Включаю дальний и туманки - уже 13.4-13.5, ещё печку - вообще 12.9 Куда копать? Даёшь 1500 оборотов - до 14 со всем этим поднимается.

Пробуй зачистить и смазать графиткой все силовые контакты и нормальные клеммы на АКБ купи.

И генератор тёплый уже через 2-4 минуты, именно тёплый, не горячий.

Это норма. После длительной работы он и горячий может быть, это не страшно.

[Спортсмен79]

В кадете как и в жигулях, через лампу подзарядки идёт возбуждение? То есть, лампа сгорела - всё, нет возбуждения? На жигах советуют мощнее лампу ставить или же шунтировать резистором, чтобы и на холостых была зарядка.

[AKWoland]

В кадете как и в жигулях, через лампу подзарядки идёт возбуждение? То есть, лампа сгорела - всё, нет возбуждения?

Да.

На жигах советуют мощнее лампу ставить или же шунтировать резистором, чтобы и на холостых была зарядка.

Не поможет, это напряжение нужно только для первоначального возбуждения, дальше оно само работает. При чем для запуска генератора может и половины нормы хватить.
На Жигулях генераторы изначально кривые, им ничего не поможет, с опелевским генераторами дела не имел, но все-таки какая-никакая, но иномарка, должно все работать как надо если исправно, а если не работает - надо искать что не так. В первую очередь, как я уже писал, надо проверять надежность всех соединений.

[Спортсмен79]

Соединения все хорошие, клеммы аккума вообще давно все облужены. Есть данные по Опелю, какая зарядка должна быть? И дорого стоит таблетка-регулятор? У меня Бош, 45 ампер. Проехал по луже - на несколько секунд ушла полностью зарядка.

[AKWoland]

Проехал по луже - на несколько секунд ушла полностью зарядка.

А это потому что у тебя должны стоять пыльники моторного отсека, которые будут закрывать генератор от брызг, а их нет:

По бокам от защиты.

Так выглядит тот, который конкретно генератор закрывает:


И на окна рулевых тяг:


Без этих пыльников естественно гену будет заливать, какие к нему претензии?

[Спортсмен79]

Соединения все хорошие, клеммы аккума вообще давно все облужены. Есть данные по Опелю, какая зарядка должна быть? И дорого стоит таблетка-регулятор? У меня Бош, 45 ампер. Проехал по луже - на несколько секунд ушла полностью зарядка.

[AKWoland]

Соединения все хорошие, клеммы аккума вообще давно все облужены. Есть данные по Опелю, какая зарядка должна быть? И дорого стоит таблетка-регулятор? У меня Бош, 45 ампер. Проехал по луже - на несколько секунд ушла полностью зарядка.

Ты вообще читаешь что тебе пишут? Я тебе в сообщении выше написал почему у тебя зарядка уходит. Посмотри как выглядит пыльник и сделай аналогичный из жестянки, закрой генератор чтоб на него вода не лилась.

[Спортсмен79]

А я ответил: не верю, что это вода. До генератора высоко. Либо щётки, либо таблетка. Завтра попробую на работающем движке снять клемму - может вольтметр брешет.

[AKWoland]

А я ответил: не верю, что это вода.

Ты же сам говоришь: проехал по луже и заряд пропал. Не очевидный ли факт?

До генератора высоко.

Да что ты)) А схрена ли тогда весь капот изнутри в брызгах?

[Спортсмен79]

Я, конечно, надеюсь, что это вода виновата. И вот всегда внутренне сжимаюсь, когда проезжаю по лужам: двигло же разгорячённое, выхлопуха вообще раскалённая - явно здоровья машине вода не добавляет, причём любой. Очень жаль выхлоп в этих случаях, уж столько с ним намучался.

[AKWoland]

Я, конечно, надеюсь, что это вода виновата. И вот всегда внутренне сжимаюсь, когда проезжаю по лужам: двигло же разгорячённое, выхлопуха вообще раскалённая - явно здоровья машине вода не добавляет, причём любой.

Да мотору и выхлопу от этого фиолетово, выхлоп больше конденсат внутри убивает, чем небольшое погружение или брызги снаружи.