Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Купил на разборке подлокотника от ваз 2107. Встал вообще как родной, как и стоял. Не шатается, не ёрзает. Сейчас фото скину.

[Спортсмен79]

Чуть позже куплю там же чехлы хорошие. Мои вообще разорвались. Тоже от 2107. Там же есть и две Нексии на разбор, но пока хозяина нет, не знают, что по чём. Если брать от Нексии, то что, кроме обшивки? Голова с инжектором вроде становится без переделки? Хм. . Там же мозг под 1.5 прыскает, перешивать же нужно будет. Но это всё после того, как дело моё выгорит. Повезёт - в январе уже всё куплю.

[AKWoland]

Голова с инжектором вроде становится без переделки? Хм. . Там же мозг под 1.5 прыскает, перешивать же нужно будет. Но это всё после того, как дело моё выгорит. Повезёт - в январе уже всё куплю.

Тебе нужно брать от Нексии с трамблером все. Голову менять не обязательно, но если ставить от Нексии, то чтобы степень сжатия не понилизась придется ее сфрезеровать, поскольку у Нексии немного другая геометрия камеры сгорания.
Желательно брать от машины БЕЗ лямбды.
Достаточно тебе купить
- Впускной коллектор и все, что стоит на нем
- Короб воздушного фильтра и гофру от него
- Трамблер
- Косу инжектора
- Мозги
- Бак с бензонасосом.
- Топливные магистрали и шланги (можно и не брать, но с родными будет проще)
- Датчик скорости с КПП.
- ДАД (висит на моторном щите, к нему идет провод из косы и вакуумная трубочка)
- Тросик газа

Дополнительно, не обязательно, но желательно, купить новым в магазине.
 - катушку в трамблер (только оригинал, китай хватит не надолго)
 - бегунок траблера
 - магнитный вал в трамблер.

В такой конфе шить ничего не нужно, подачу топлива можно настроить при помощи CO-потенциометра, зажигание - как обычно трамблером. Кадет одного из клубней, которому мы с моим другом ставили такую конфигурацию, прошел уже больше 100тыс км после установки, расход в норме, тянет отлично, из проблем - только развалился китайский датчик скорости, поставил оригинал и забыл. Мотор у него такой же, 13nb, с новья не капиталился, заводится с полтыка в любую погоду, хоть горячий, хоть холодный, после Солекса стали более яркими низы, машина трогается без нажатия на газ, при нажатии сразу без провала разгоняется. В общем, небо и земля с тем, что было.
Вот пруф:

[Lyorik]

А чё с ремнём?

[Спортсмен79]

А что с ремнём? Просто изолентой прихвачено, чтобы не шарить рукой, ища эту защёлку на полу. Защёлка и сам замок от ваз, при покупке ещё заменил, так и езжу. Да и на моём уже рассыпается, нужно думать что-то.

[AKWoland]

Тебе подойдут ремни и замки опять же от Нексии. Они продаются вместе с облицовкой стоек, заодно и внешний вид обновишь.

[Спортсмен79]

Я читал в инете, на драйве, что именно 1.3 не подружить с инжектором Нексии. Зачем датчик скорости с КПП? Это и ж приборку тогда от Нексии? А ДАД зачем? Я бочонок родной выкинул сразу же. Прикольно было бы инжектор сделать. Кадет хетч всё ж симпатичней, брутальней выглядит Нексии.

[Спортсмен79]

https://m.avito.ru/bryansk/zapchasti_i_aksessuary/opel_korsa_vektra_astra_kadet_dvigatel_c14nz_949658554.  Встанет на мой? Инжектор ж вроде

[Lyorik]

А что с ремнём? Просто изолентой прихвачено

поэтому и спросил,вид просто необычный.

[Спортсмен79]

Кстати, я почему от ваз поставил защёлки - помню, что-то нереальное просили на разборках.

[AKWoland]

Я читал в инете, на драйве, что именно 1.3 не подружить с инжектором Нексии. Зачем датчик скорости с КПП? Это и ж приборку тогда от Нексии? А ДАД зачем? Я бочонок родной выкинул сразу же. Прикольно было бы инжектор сделать. Кадет хетч всё ж симпатичней, брутальней выглядит Нексии.

Ты кому больше веришь? Разговорам в инете или человеку, который своими руками поставил Инжектор на Кадет 1.3? Ладно, не только своими руками, с другом вдвоем делали, но получается мы сделали невозможное?
Зачем ДАД? Любая инжекторная система должна учитывать количество воздуха, который попал в двигатель. Для этого применяют либо ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), штука дико геморройная и дорогая, либо пару ДАД+ДТВ (ДТВ - датчик температуры воздуха, ДАД - датчик абсолютного давления) - дешево и очень надежно. Без этих датчиков система работать конечно сможет, так делают на некоторых спортивных машинах, но это очень неэкономично по расходу топлива и очень неэкологично.

https://m.avito.ru/bryansk/zapchasti_i_aksessuary/opel_korsa_vektra_astra_kadet_dvigatel_c14nz_949658554.  Встанет на мой? Инжектор ж вроде

Встать то встанет и даже заведется скорее всего, но в отличии от трамблерной безлямбдовой системы от Нексии, эту нельзя отрегулировать под твой мотор, только шить, да и кроме того это моник, а не распределенный впрыск.

[AKWoland]

Кстати, я почему от ваз поставил защёлки - помню, что-то нереальное просили на разборках.

Мне почти новые катушки продали за символические 100р за штуку, на разборке все-равно ремни обычно режут чтоб двигатели тягать, замки у меня были, еще от Нексии остались после замены сидений.

[Спортсмен79]

Сегодня загоню на яму.Где смотреть утечку тосола? Печка будет видна? И начало масло капать с верхнего края поддона на выхлопуху. Трещины не может быть, значит, откуда то просто стекает. Поэтому и потеря масла, а так за две тысячи долил всего грамм 400.

[Спортсмен79]

Так, ребят. . Только что из ямы. Чудом не подмял поддон - на очередной кочке всё же сбил свой герметик, что обмазан вокруг сливной пробки масла (напомню, там трещина прямо возле резьбы) и поэтому масло чуть стало подтекать. Сбил бы пробку - всё, на галстуке домой. На глушак капает вроде тосол - и капает, сволочь, из основного патрубка, что идёт на помпу. А ведь там я всё хорошо вычистил и посадил на герметик. Ну ещё подтянул на полоборота хомут, посмотрим.

[Спортсмен79]

Но самое грустное другое. Летом я подваривал трещинки возле лапы рычага (забыл, как называется), там, где она к днищу приварена, со стороны задней подушки движка. Я там ставил латку небольшую и тоненькую. Ставил и на другую лапу. Так вот, порвало снова, причём прямо посередине латки. То есть, не сварку оторвало, а само тело латки. Причём всё с одной стороны - остальные стороны приварены. В общем, поставил по две латки 1.8 мм.(толще просто нет даже на работе), причём одной соединил кронштейн крепления подушки (именно саму скобу, что приварена к траверсе) к этой лапе. То есть, достаточно неплохо усилил. Если разорвёт и это - к сожалению, придётся расстаться с Опелем.