Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Проехал сегодня по городу больше сотни км. Отлично тянет, отличный холостой, расход в норме - залил 13 литров, ну 2-3 ещё болталось, осталось по моим подсчётам половина. Акволанд!!! Эти п...ы всё же подняли цены!!!! Сразу на два рубля подскочил бензин!!! А ведь обещали только с января и копеек на 50-70!!! Я охренел, когда заправляться начал - думал, 95 заказал вместо 92-го, попутал.

[Lyorik]

Эти п...ы всё же подняли цены!!!!

Почем уже? У нас п...ы тоже есть,тоже подняли.

[AKWoland]

В четверг с товарищем ездили компрессор покупать на его машине, 92й заливали по 36р. на Газпроме, сам уже месяц не заправлялся, пока мотор в ремонте был, еще только два дня как забрал, пока не выкатал с прошлой заправки.
А чтобы хоть немного экономить, советую заиметь карту Ликард, прямой скидки она не дает, но на ней копятся баллы, которые можно потом объменять на халявный бензин, только чтобы на один и тот же объем купленного бенза приходилось максимальное количество халявы, нужно заправлять не по 10л, а как минимум на сумму не меньше тысячи. У меня Ликард есть, но пользовался ей я мало, поскольку Газпром и удобнее для меня, и цена ниже, в основном пользуюсь когда в область езжу, заправлялся в общей сложности около десяти раз по карте, почти каждый раз - до полного, на карте чуть больше 30л халявы, но я не расходую, берегу на случай если с финансами трындец случится. А вообще, если пересчитать, то с каждого купленного литра получается порядка пары рублей скидки по факту.

[Спортсмен79]

Карта от Роснефти есть у меня. В среду и я заправлялся ещё по 36.47, вчера уже 38.5!!! На Лукойле будет вообще за сорок.

[AKWoland]

Заедь на другие заправки, там посмотри, может это не на всех такая самодеятельность. У нас например есть такая практика: где-нибудь на оживленном проспекте, где большая проходимость, бенз бывает дороже средней цены примерно на рубль, а заправка того же бренда в промзоне ставит цену ниже средней на рубль. На автоматических АЗС еще на рубль дешевле, в итоге автоматическая АЗС в промзоне - экономия примерно 2р с литра. Еще у них часто бывает акция "заправка в ночные часы дешевле на 50коп) Это у Газпрома такая ценовая политика. Я сам этим активно пользуюсь.

[Спортсмен79]

Газпром - муть. Два года не пользуясь. Недоливают и бензин быстро уходит - это замечают все вокруг, особенно видно на хороших компьютерах в машинах у людей. Бензин с газовым конденсатом. Хотя и безвредный. Недоливают с 5 литров 300 грамм. Много раз же заливал я в канистру, пока не сделал бензобак.

[AKWoland]

Я думаю тут от города зависит. Когда только начинал заправляться на Газпроме, то был как раз обратный эффект, на одном и том же объеме купленного бенза на Газпроме проезжал больше и субъективно ехала машина бодрее. Сейчас по "бодрости" разницы не вижу, а объемы не сравнивал, обычно заправляюсь под горлышко, а не в мерную тару, тут недолив сложно заметить.
А вообще, что касается качества, то давно уже весь бенз "из одной бочки" разливают. Одна моя очень близкая знакомая работает в Лукойле, она рассказывала, что часто Газпром у них покупает бенз целыми жд составами, иногда аналогично они у Газпрома и Роснефти закупают, зависит от того, где ближе, транспортировка очень дорогая, вот и выкручиваются.
Так что если заправляешься на Лукойле, то совсем не факт, что тебе не газпромовский бенз заливают. 

[metadont]

Посмотри внимательно на кулачки, у них уже есть заметный на глаз буртик, если он появился, то распредвал можно считать трупом. Срочной замены конечно не требует, но как только закончится закаленный ТВЧ слой металла, его сожрет до круглого состояния очень быстро.

Могу поспорить, что не очень быстро. Даже совсем не быстро. 

У меня как-то был авт, с конкретными бороздами на кулачках. Собсно, и на опиле что сейчас тоже есть борозды, но не об нем сейчас, статистики пока нет. тыща моего пробега.

Так вот, борозды были конкретные. Я проездил 35-40 тысяч, и дальше продал машину. Борозды, возможно, и вероятнее всего, стали еще глубже, но распред не стерся до круглого состояния. 

Т

[Спортсмен79]

Кстати, если масло сильно потемнело за 1000км. - хорошие моющие свойства масла? А вообще, на неделе всё же сделаю отстойник для карьерных газов, чтобы жижа и пена, что постоянно капает со шланга у меня (независимо от того, ездил-стоял), шла в отстойник, а засасывались в двигло только чистые газы. В атмосферу принципиально шланг не кину. Пусть отсасывает лишнее давление - раз, если со шлангом станет глохнуть на холостых от давления - точно симптом, что поршневой привет.

[vovka_berd]

Кстати, если масло сильно потемнело за 1000км. - хорошие моющие свойства масла?

Нет - это загаженный двигатель.

[AKWoland]

Могу поспорить, что не очень быстро. Даже совсем не быстро. 

У меня как-то был авт, с конкретными бороздами на кулачках. Собсно, и на опиле что сейчас тоже есть борозды, но не об нем сейчас, статистики пока нет. тыща моего пробега.

Так вот, борозды были конкретные. Я проездил 35-40 тысяч, и дальше продал машину. Борозды, возможно, и вероятнее всего, стали еще глубже, но распред не стерся до круглого состояния. 

Может быть у оригинальных опелевских валов закалка поглубже, но у моего друга, который нексии/ланосы чинит, статистика именно такая: если есть явные буртики по бокам кулачков, жди скоро клиента на замену вала. Хотя такие валы обычно тарахтят неслабо, многие клиенты соглашаются на замену не дожидаясь износа в ноль.

Нет - это загаженный двигатель.

Скорее уже это скорый конец поршневой. Избыточное количество картерных газов окисляет масло раньше времени.

[Спортсмен79]

На прошлом масле такого не было. И опять вы про мёртвый двигатель...

[metadont]

Может быть у оригинальных опелевских валов закалка поглубже, но у моего друга, который нексии/ланосы чинит, статистика именно такая: если есть явные буртики по бокам кулачков, жди скоро клиента на замену вала. Хотя такие валы обычно тарахтят неслабо, многие клиенты соглашаются на замену не дожидаясь износа в ноль.

Не, я не за буртики. Если буртик- то это уже износ мама не горюй, те распреды в мусорку без вариантов. Я за "пошкрябаность" поверхности кулачка. У меня, он в рисках был ( и на этом кадете тоже риски в 4 цилиндре, в остальных-хз, вижу только через горловину), с царапинами он ходил 40 тыщ без проблем. 

На нынешнем, распред тарахтит на холодную, примерно до 30-40 градусов. Потом затихает.

Скорее уже это скорый конец поршневой. Избыточное количество картерных газов окисляет масло раньше времени.

Вполне возможно, но не факт. Цвет масла, завистит от многих факторов. Состояние мотора, качество топлива, качество самого масла, в конце-концов.
Я конечно не специалист, что бы делать громких заявлений, и не хочу ханжествовать, но опыт эксплуатации разного хламья у меня богатый. 

Бывало, что и на свежих моторах масло сильно темнело за пару тыс км, бывало на убитых, до самой замены оставалось в нормальном цвете ( нормальном-соответственно пробегу). Не все так однозначно, особено когда толком не возможно делать оценки, ведь вокруг нас куча поддельных или некачественных масел, фильтров и бензинов. 

Даже компрессометр не даст точной инфы. Я тут уже писал где-то, был у меня кларус, с убитым в усмерть мотором. при разборе оказалось что горшки там яйцами. Но масло было чистое, компрессия по 12 в горшке при любых замерах.

Тут, только вскрытие может показать, как говориться. 

На прошлом масле такого не было. И опять вы про мёртвый двигатель...

Попробуй помыть движок. С сольвентом. Я не советую, я предлагаю вариант. Народ по разному относиться к этому способу. Лично я, применял не раз такой способ, и топливную мыл. Результаты достойные. Ессно, если в топливной или моторе уже лак и кокс, то хоть чем мой, толку не будет. Но при отложениях, сольвент хорошо моет эти бяки. Я раз таврию мыл, 5 литров сольвента израсходовал, что мотор, что топливная блестела как дубто тряпочкой сутки полировал.

На ютубе есть видосы, как и в каких пропорциях. Тут, кому как нравится.

[AKWoland]

Риски - это не очень хорошо, но не фатально, согласен, но тут я вижу именно буртики едва ли не по миллиметру. Когда тарахтит на холодную, это уже похоже на износ постели.
Ну а почему черное масло - надо смотреть. Учитывая, что было раньше написано про состояние блока, прям совсем живым назвать этот мотор у меня язык не повернется.
Поездить еще тыщу и снова сменить масло, посмотреть что будет, учитывая какой асфальт под клапанной крышкой, вполне может быть, что оно начало активно вымываться сейчас, потому масло и черное.

[Спортсмен79]

После последнего снятия гбц (когда летом ввертыш делал) на холодную тоже начали гидрики тарахтеть первые минуты. До этого всё было хорошо, очень ровно всё работало. И всё же ровно ставил, все рокера на место, подшляпники эти тоже. Отчего тосол может уходить? Масло уровень, выхлопуха не парит, сажа в ней сладким не отдаёт. Каждую неделю грамм по 200 доливаю. Течи нет нигде - всё на герметике.