Белый седан (от Istochnik)

[axel89]

хозяин - красавчег!!! удачи и терпения в таком деле!!!

[Istochnik]

Novol хорошая фирма

Novol, APP, Body. Перешерстил кучу литературы, да еще интернет форумы помогли. остановился на трех товарных знаках. Да.. Еще! ну не перевариваю я битум все материалы на основе каучука и синтетических смол

[Istochnik]

всем гостям спасибо большое за теплые слова. что ни говори, а Kadett это сила! даже несмотря на возраст. я так считаю. полюби его и он отдаст втройне

[St@nislav]

  кузов труп! лично я бы такое дырявое ведро не варил, а вам могу пожелать терпения.

[St@nislav]

что ни говори, а Kadett это сила!

В чем сила????

[Istochnik]

В чем сила????

в качестве естественно. я на разных форумах читал про то какой Kadett "отстой". одни мол траты. я же думаю все от настроя зависит. хочешь на нем ездить? будешь! только (учитывая возраст) руки прикладывать нужно.
вы не согласны?

[Istochnik]

При скорости 100 км/ч и выше появлялся шум (левое заднее колесо). Вскрытие показало – лопнула внутренняя обойма наружного подшипника. При замене на новый (невнимательность!) опять лопается внутренняя обойма. Оказалось, что виной задиры на цапфе. Полчаса работы мелкой шкуркой и новый подшипник легко сел на место.
   По обработке багажника. Остатки старого битума сделали свое дело – новое покрытие кусками слетело. Пришлось переделывать. Попутно решил обработать бак пока он снят и полностью перекрасить крышку багажника. Когда то на нем стоял спойлер, а остались уродливые дырки. Дырки заварены, загрунтованы под полную покраску.

[Istochnik]

кузов труп! лично я бы такое дырявое ведро не варил, а вам могу пожелать терпения.

спасибо за поддержку! труп давно живой. и трудится по полной

[olegmarganets]

Хорошая работа . Уважение

[PS]

с учетом того что варил первый раз-получилось отлично!!!видел работу сварщиков которые этим занимаются-намного хуже!!!видал я всякие места гнилые,но чтоб возле стопа-да еще и сверху!это впервые!!!главное после сварки задуть все изнутри!а то 2-3 года,и снова дыры будут!

[Iskander]

Привет, земляк!  Интересный БЖ! Подпись

[Istochnik]

с учетом того что варил первый раз-получилось отлично!!!видел работу сварщиков которые этим занимаются-намного хуже!!!видал я всякие места гнилые,но чтоб возле стопа-да еще и сверху!это впервые!!!главное после сварки задуть все изнутри!а то 2-3 года,и снова дыры будут!

сварные специалисты работают за деньги, а я с любовью  
возле стопов варил так. сварка, зачистка болгаркой. осмотр. снова сварка, снова болгарка.. все обработано с двух сторон.
обрабатываю так. зачистка болгаркой (щетка), преобразователь ржавчины, по голому металлу кислотный грунт Novol Protect 340, акриловый грунт Novol Protect 330. по швам шовный герметик Body 999. еще слой акрилового Novol Protect 330 и краска или (по днищу, аркам) антикор APP U200. скрытые полости задуты APP F400. пока ржавчины нет нигде

[Istochnik]

Привет, земляк!  Интересный БЖ! Подпись

спасибо! 

[Istochnik]

Очередные покупки. Были куплены электрические стеклоподъемники. И еще всякие нужные мелочи.
   Появились потеки масла в районе шестерни ГРМ. Сальник на замену!
   Мокрый ковер под ногами водителя и переднего пассажира. Так как пол салона восстановил только наполовину (дачная пора, времени в обрез было) решил смотреть дальше. Борьба с ржавчиной продолжилась. При демонтаже рулевого вала рассыпалась одна из пластиковых вставок. Кто то подскажет чем заменить или только покупать новый вал? Вал снимаю вместе с рулем. Сам руль не смог снять ни я, ни соседи по гаражам. Когда делал схождение решил попросить спецов снять. У них тоже не получилось
   Восстановил крепление рукоятки подсоса.
   При поварке кузова требовался демонтаж передних рычагов. Вот тут возникли проблемы!
Не хотели откручиваться болты крепления передних сайлентблоков. Приржавели намертво! Тяги переднего стабилизатора практически отсутсвовали. Износ резинок, погнуты шпильки. Было принято решение о замене шаровых (правая просто болталась), сайленблоков, тяг стабилизатора. Все было куплено у Хатабыча. Замена сайленблоков еще та история! На работе токарь выточил конус для запрессовки. Без него ничего не получалось. Сварил на скорую руку станину, давил гидростойкой. Еще заменил пыльник правого ШРУСа. Сам шарнил промыл, продул и набил смазки из комплекта пыльника.
   Да еще дровишек заготовил. Дело то к зиме шло

[Istochnik]

фото