Как добратся до заднего сальника коленвала?

[Джонни]

прёт масло из заднего сальника коленвала.сам сальник новый.в мануале пишется что надо снимать двигатель.но так как в последнее время из коробки тоже попёрло масло,решил снять саму коробку. кто такое делал,реально-ли? места так вроде дофига.мотор 1.3 заодно и шаровые сменить,так как по идее и колёса нада скидывать. жду коиентариев.

[action-m]

иногда масло сочится из под коренной крышки, там герметик должен быть

[Sergo]

Я тоже разобрал, но коробку не снимал. Снял сцепление и разсоединил двиг. с коробкой. Ставить назад надеюсь проблем не будет.

иногда масло сочится из под коренной крышки, там герметик должен быть

Сальник до половины перетерся.

[vindiablo]

места там достаточно, даже в 2.0
снимать достаточно только левую переднюю стойку
стойку всегда снимал откручивая болты шаровых от рычага, и рулевую тягу от рейки, чтобы схождение не страдало
единственное нужно хорошо поддомкрачивать двиг, чтобы подушки не кончить

[ss]

снимал шаровые и полуоси, поддомкрачивал двиг, откручивал коробку и подушку вытягивал коробку ( вдвоем). Стойку не трогал

[vindiablo]

а её и не обязательно снимать)
просто мне они мешали)

[nazar]

Ослабил левую гайку полуоси, поднял передок на надежные подставки, снимаешь левое колесо,
отсоединил шаровую, откручиваешь левую гайку полуоси, руль влево и снимаешь левую полуось,
 подвесил двигатель (или на подставку), снял левую подушку, отсоединяешь спидометр, тросик муфты, кулису, отсоединил коробку и снял.
Это минимум что нужно сделать, чтобы снять коробку, если что то пропустил то поправте меня.

[Джонни]

благодарен за разъяснения.буду курочить

[Voltmer]

Ослабил левую гайку полуоси, поднял передок на надежные подставки, снимаешь левое колесо,
отсоединил шаровую, откручиваешь левую гайку полуоси, руль влево и снимаешь левую полуось,
 подвесил двигатель (или на подставку), снял левую подушку, отсоединяешь спидометр, тросик муфты, кулису, отсоединил коробку и снял.
Это минимум что нужно сделать, чтобы снять коробку, если что то пропустил то поправте меня.

Забыл. Я вчера чуть неусерился пока снял коробку(снимал сам).Ты забыл указать что нужно еще открутить щиток на коробке со стороны двигателя,который закрывает маховик

[Sergiy]

Забыл. Я вчера чуть неусерился пока снял коробку(снимал сам).Ты забыл указать что нужно еще открутить щиток на коробке со стороны двигателя,который закрывает маховик

ну это и так понятно

[Voltmer]

Да,когда знаешь что где и как. Я впервые имею дело с кпп. И ковсем прелестям у меня все настолько загажено маслом в том месте,что я с трудом нашел коробку)

[Штирлиц]

Да,когда знаешь что где и как. Я впервые имею дело с кпп. И ковсем прелестям у меня все настолько загажено маслом в том месте,что я с трудом нашел коробку)

Если уж снимаешь КПП, то шоб уже голова не болела - меняй сальники КПП:
1. Сальник первичного вала
2.сальники полуосей
что касается заднего сальника коленвала, то тут ещё один ребус... тебе маховик снимать придётся....
пару дельных советов....
1.маркером или красочкой отметь как стоял маховик на коленвалу....чтоб потом вернуть всё "взад" как и было, чтоб если было отбалансировано - не сбить
2.когда будешь ставить маховик "взад", болты сади на фиксатор резьбы.....
3 сальники новые при установке - по ободку внешнему помажь герметиком, а внутеннюю кромочку помасти маслом двига и кпп чтоб на сухую их не прибить)

[Voltmer]

Если уж снимаешь КПП, то шоб уже голова не болела - меняй сальники КПП:
1. Сальник первичного вала
2.сальники полуосей
что касается заднего сальника коленвала, то тут ещё один ребус... тебе маховик снимать придётся....
пару дельных советов....
1.маркером или красочкой отметь как стоял маховик на коленвалу....чтоб потом вернуть всё "взад" как и было, чтоб если было отбалансировано - не сбить
2.когда будешь ставить маховик "взад", болты сади на фиксатор резьбы.....
3 сальники новые при установке - по ободку внешнему помажь герметиком, а внутеннюю кромочку помасти маслом двига и кпп чтоб на сухую их не прибить)

Спасибо . Меняю кпп ф10 на ф13 .Сальники первым делом заменил(3шт).Правда без герметика.Маховик не трогал.При установке сальников смазывал,все как полагается. Сегодня вот прикрутил обратно коробку .Есть правда два незачета.ф13 отличаеться от ф10.Возле стартера теперь есть отверстие , надо чемто закрыть(нужен совет как сделать) .И старый кожух со стороны двигателя(который закрывает маховик) уже не подходит(тоже нужно придумать чтото) .

[Штирлиц]

Спасибо . Меняю кпп ф10 на ф13 .Сальники первым делом заменил(3шт).Правда без герметика.Маховик не трогал.При установке сальников смазывал,все как полагается. Сегодня вот прикрутил обратно коробку .Есть правда два незачета.ф13 отличаеться от ф10.Возле стартера теперь есть отверстие , надо чемто закрыть(нужен совет как сделать) .И старый кожух со стороны двигателя(который закрывает маховик) уже не подходит(тоже нужно придумать чтото) .

странно.... у меня всё стало как положено при замене 10ки на 13ю...
давай фото....

[Voltmer]

Ок , завтра сделаю.