Горит лампа давления масла. Помогите!

[Спортсмен79]

Здравствуйте все! Вот это и случилось. Ни с того, ни с чего, начала гореть лампа давления масла при 800 оборотах. На холодную не горит, только подмигивает на 500-600 оборотах. Два месяца до этого стала жрать бензин, страшно жрать. Перебрал карбюратор, трамблёр, поменял свечи - не помогло (карб и зажигание от Ваз 2108). Литров 15 на сотню. И вот сегодня вижу давление масла. Масло и фильтр менялось около 3 тысяч км., полусинтетика. Из трубки вентиляции картера идёт дымок, но вроде масло не выкидывает, на крышке воздушного фильтра немного странной эмульсии, типа сильно вспенённого масла. Что делать, куда лезть? Машину жалко, а с нынешним курсом доллара капиталка своими руками обойдётся в очень ощутимую сумму денег. Стоит попробовать залить минеральное масло? Да, и ещё. Масло на щупе стало резко грязным и сложно замерить уровень: щуп весь в масле. Но замерил: норма, но я доливаю периодически, потому как подтекает изо всех щелей. Как проверить масляный насос? Помогите!

[МЕ-109]

вкрути манометр вместо датчика масла

[Technolog]

Название темы не корректно.

[monia]

 

[Morozov]

сложно замерить уровень: щуп весь в масле

А если на заглушенном двигателе измерить.

[Technolog]

А если на заглушенном двигателе измерить.

[I-GOR]

Здравствуйте все! Вот это и случилось. Ни с того, ни с чего, начала гореть лампа давления масла при 800 оборотах. На холодную не горит, только подмигивает на 500-600 оборотах. Два месяца до этого стала жрать бензин, страшно жрать. Перебрал карбюратор, трамблёр, поменял свечи - не помогло (карб и зажигание от Ваз 2108). Литров 15 на сотню. И вот сегодня вижу давление масла. Масло и фильтр менялось около 3 тысяч км., полусинтетика. Из трубки вентиляции картера идёт дымок, но вроде масло не выкидывает, на крышке воздушного фильтра немного странной эмульсии, типа сильно вспенённого масла. Что делать, куда лезть? Машину жалко, а с нынешним курсом доллара капиталка своими руками обойдётся в очень ощутимую сумму денег. Стоит попробовать залить минеральное масло? Да, и ещё. Масло на щупе стало резко грязным и сложно замерить уровень: щуп весь в масле. Но замерил: норма, но я доливаю периодически, потому как подтекает изо всех щелей. Как проверить масляный насос? Помогите!

Пробита мембрана бензонасоса,бензин попадает в картер,масло становится жидким,давление падает. Бензин смывает всю срань со стенок движка и масло становится чёрным.

[monia]

Пробита мембрана бензонасоса,бензин попадает в картер,масло становится жидким,давление падает. Бензин смывает всю срань со стенок движка и масло становится чёрным.

отсюда и расход бензина вытекает...

[Egor]

щуп понюхай

[Спортсмен79]

Про бензонасос в точку, думаю!!!!! Ох, блин, а ведь точно может быть он.... Завтра его трясти буду...

[zom81e]

Второе замечание по названию темы. Или исправляйте, или удалим.

Расхол, дымок, лампа, течи.... тут уже спрашивать поздно. Однозначно двигатель мстит за бережное отношение. Проверить бензонасос, клнтнольно проверить давление манометром + компрессию.

[Спортсмен79]

[Morozov]

Текло масло изначально, я не переживал из - за этого, потому как изначально прочитал перед покупкой кадета, что движки грязнули.

Та фигня это все, старые прокладки, сальники или предыдущие владельцы вообще на герметик колхозили, плюс неправильно обжатые плоскости или уже кривые. С правильно установленными новыми прокладками двигатель будет чистый.

[zom81e]

Слухи про грязные движки наспускают лентяи и пофигисты. Кто хочет и следит, у того мотор чистый, что в кадетте, что в запорожце. И езда до 2500 для этого двигателя - не езда. Мой только после 2 реально оживает. Езда на малых оборотах и приводит к плохим последствиям.

[Спортсмен79]

Просто интересно: если действительно бензонасос, и действительно бензин уходит в поддон (а именно так и может быть, расход просто бешеный, лишний раз боюсь выехать куда либо, скачет от 10 до 15 литров), понятно, разбавляет масло, но всё равно ж его должно там столько уже быть за два месяца, что он должен изо всех щелей литься. Или он сгорает? Насчёт вентиляции картера: знаю по опыту прошлых машин, что если движку совсем уж конец, то воздушный фильтр весь в масле, да и холостые нестабильны, пока вентиляцию не отключишь от воздухана. У меня же масла совсем чуть - чуть на крышке, холостые не меняются, что с вентиляцией, что без. А вообще, огромное всем спасибо, обнадёжили.