меняем карбюратор

[Аspire]

Ты прав..но в это карбоне нечиму снашиватся кроме иглы и резиновых уплотнителей. На щет последнего я конечно не уверен,нечем проверить целостность, меня очень безпокоит то что работало все нормаль и бац..все началось.значит проблема должна быть решаемой. А в чем проблема я в замешательстве. Сегодня продолжу секс с карбоном) может что получится.

[zom81e]

Ты прав..но в это карбоне нечиму снашиватся кроме иглы и резиновых уплотнителей. На щет последнего я конечно не уверен,нечем проверить целостность, меня очень безпокоит то что работало все нормаль и бац..все началось.значит проблема должна быть решаемой. А в чем проблема я в замешательстве. Сегодня продолжу секс с карбоном) может что получится.

В любом карбе есть чему изнашиваться: приводы заслонок, пружинки, посадочные плоскости и шарики/иголки клапанов... Любой подвижный элемент подвержен износу.

[evgen_79]

Сегодня продолжу секс с карбоном) может что получится.
[/quote]
лучше отметь день рождения - с праздником!

[zom81e]

лучше отметь день рождения - с праздником!

Итаки да... Присоединюсь к поздравлениям. Но что может быть лучше для мужика, чем поковыряться в железе на свой день рождения, а потом вечером после успешного ремонта придаться чревоугодию.

[Аspire]

Сегодня продолжу секс с карбоном) может что получится.

лучше отметь день рождения - с праздником!

спасибо) это полюбому.у мена до вечера время есть а потом начнется...)

[Аspire]

Итаки да... Присоединюсь к поздравлениям. Но что может быть лучше для мужика, чем поковыряться в железе на свой день рождения, а потом вечером после успешного ремонта придаться чревоугодию.

лучше не скажеш..) спасибо!

[олег54]

Стоит Солекс 2108 и зажигание с 2108 езжу на газу иногда на бензе все нравится.раньше стоял моноинжекктор никогда нормально не работал !!! Очень рад ,что избавился ом недомоника!!! И еще на отрегулированном карбе расход НЕ увеличился!!! Не верьте рассказам и басням.!!!!!! Единственное неудобство упала динамика разгона.но учитывая .что я не занимаюсь автоспортом и двигатель 1и 4 не спортивный на первый план выходит экономия!!!

[Timer`]

А еще если выносит мозг карбюратор, можно поставить газ... И тогда карб будет работать только при прогреве, и стоимость езды будет в 2 раза меньше

[Володимир]

Желаю Мира имениннику и Всем ! Переливать еще может от недостаточной проходимости обратки и от избыточного давления бензонасоса . Спасибо.

[Morozov]

Стоит у меня солекс и родное зажигание, электроклапана хх нет. В принципе каких то неудобств не наблюдаю, пока. Изначально стоял криво, был грязный и не отрегулированный. Поставил через набор прокладок как на тазе, почистил, промыл, заменил ремкомплект, загнул оба носика ускорительного насоса в 1 камеру, первоначально отрегулировать не получилось, ездил к корбюраторщику, сейчас сам регулирую если что. Да бываю у него закадоны, вроде пропадания хх или хх плавает как будто кто на педальку давит, провалы при резком нажатии на газ, в итоге оказывается пропускает воздух резиновое кольцо под заглушкой жиклера хх, забиты носики ускорительного насоса и канал к ним или подобные мелкие неприятности. У тебя впускной под однокамерный карбюратор, так что я б сразу поставил впускной от 13S под двухкамерный. Ну и если делать то не тяп ляп как у меня было, качественно сделать приводы управления заслонками, поставить набор прокладок, подогрев, воздушный фильтр как по заводу с системой зима-лето. Думаю будет работать не хуже родного при правильной регулировке и отремонтировать его намного проще. Насчет Озона ничего плохого сказать не могу, у отца стоит на м412, раз поставил как надо, подобрал жиклеры, настроил и забыл. Но он как уже тут говорилось для продольно установленных двигателей.
Да и насчет расхода, хз, как тут у людей 6-8л получается, может у меня нога правая тяжелая, но меньше 10л у меня по прибору не выходит, ну может 9 самый минимум.

[zom81e]

Имел разговор с ТС сегодня.
Что удалось выяснить. Карбюратор Пирбург 1Б. Ездил себе нетужил. И вдруг начал троить двиагтель и поплыл холостой ход. Была проведена чистка с разборкой карба, последующая сборка, устанвока и попытка настроить. В результате холостого хода нет вообще. Просто глохнет при отпускании педали акселератора. При увеличении количества смеси для ХХ, он появляется, но при этом начинает лить из дифузора главной дозирующей системы. Если же немного отпустить жиклер топлива холостого хода, то машинка не глохнет, но имеем плавающие холостые. Проверка "иглы" поплавковой прошла успешно - продуть перевернутую крышку не удалось.  Вывод: не работает система ХХ. Автор утверждает, что качественно провел чистку. На что я ему посоветовал присмотреться к жиклеру ХХ. По описанным симптомам, там или жиклер деформирован - пережали, когда ввинчивали, или все-таки есть засорение канала.

[Аspire]

Желаю Мира имениннику и Всем ! Переливать еще может от недостаточной проходимости обратки и от избыточного давления бензонасоса . Спасибо.

Спасибо огромное! С обраткой все впорядке и насосом тоже. Как-то смог я устранить переливания даже сам не знаю как,наверное всё-таки при повторной чистки что-то вылетело. Но появилась новая проблема...как только я нажимаю на газ двигатель норовит заглохнуть,такое впечитление что эго заливает или нехватает воздуха.

[Аspire]

И ещё не хочет заводится пока педалью газа не качнеш.