у кого на кадете стоит карб ОЗОН

[константин www]

нужен совет

[zom81e]

нужен совет

ОЗОН очень близок к солексу жигулевскому. У меня стоит 2108. Спрашивайте.

[Олег]

На 1.3 подойдет,и дишевле солекса.

[milivolt]

Это получается стоит пятерочный карбюратор с вакуумным открытием вторичной камеры!?
Если он,то хороший приборчик,единственная смерть у него,от пережатых крепежных ушей(крепление карба к коллектору).От пережатия плоскость выгибается и идет подсос воздуха.От этого и ХХ страдает и запуск затруднителен.А так-все банально и просто.Только правильно жиклеры подобрать

[zom81e]

Это получается стоит пятерочный карбюратор с вакуумным открытием вторичной камеры!?
Если он,то хороший приборчик,единственная смерть у него,от пережатых крепежных ушей(крепление карба к коллектору).От пережатия плоскость выгибается и идет подсос воздуха.От этого и ХХ страдает и запуск затруднителен.А так-все банально и просто.Только правильно жиклеры подобрать

Так это и солексовская болезнь.

[milivolt]

Так это и солексовская болезнь.

Влад!В солексе есть "изюминка"-это щелевые каналы.Если забъются или заростут шламом,то почистить очень тяжело.Ну а в Озоне-Вебере каналы идут четко по напавляющим,да еще и законопачены свинцовыми дробинками.Тоесть,если надо прочистить,то высверлил-проковырял и обратно законопатил.Но вот если попала влага в ускорительный насос,то закисает напрочь без реанимации.В солексе клапанок насоса съемный вместе с писюном

[константин www]

Так это и солексовская болезнь.

мне карбюраторщик тоже говорит узнай какие жиклер на кадет ставят в этом вся беда

[zom81e]

мне карбюраторщик тоже говорит узнай какие жиклер на кадет ставят в этом вся беда

Никакой беды нет. Базовая конфигурация 21083 отлично ездит на 1,3-1,6 литровых двигателях. Если хотите тонкую настойку карбюратора сделать, то это тоже делается весьма не сложно. Главное найти несколько комплектов разнокалиберных жиклеров для подбора.

[константин www]

Никакой беды нет. Базовая конфигурация 21083 отлично ездит на 1,3-1,6 литровых двигателях. Если хотите тонкую настойку карбюратора сделать, то это тоже делается весьма не сложно. Главное найти несколько комплектов разнокалиберных жиклеров для подбора.

жиклер первичной камеры главный вопрос .летом расход был супер трасса вообще радовала 6 л  а город 20 л на 300 км .потом везит карбюраторщику и как в фильме шеф все пропало  а тот кто делал 1 раз не помнит что ставил

[zom81e]

жиклер первичной камеры главный вопрос .летом расход был супер трасса вообще радовала 6 л  а город 20 л на 300 км .потом везит карбюраторщику и как в фильме шеф все пропало  а тот кто делал 1 раз не помнит что ставил

А чего было ехать к карбюраторщику при городском расходе в 6,6 литров? Хотя 6,6 в городе как-то маловато.

[константин www]

А чего было ехать к карбюраторщику при городском расходе в 6,6 литров? Хотя 6,6 в городе как-то маловато.

холостой пропал расход плавал 6.5-8л в зависимости как ездил и куда а вот про точный расход его знает только бог кадетовским датчикам верить нельзя 

[zom81e]

холостой пропал расход плавал 6.5-8л в зависимости как ездил и куда а вот про точный расход его знает только бог кадетовским датчикам верить нельзя 

Расход у всех меняется в зависимости от стиля езды, дорожный и погодных условий. Холостой пропал - известная проблема солекса. Я думаю, и озон таким же страдает. Лечиться банальной чисткой и поиском подсоса воздуха. А вот главная дозирующая вообще не причем к холостому ходу. Для чего было менять жиклеры? Я бы передал привет вашему карбюраторщику.

[zom81e]

У Вашего озона какого диаметра главные диффузоры? Если такие же как на солексе 2108, то я бы поставил конфигурацию 21083. Она оптимальна для объемов 1,3-1,6 литра.

[константин www]

У Вашего озона какого диаметра главные диффузоры? Если такие же как на солексе 2108, то я бы поставил конфигурацию 21083. Она оптимальна для объемов 1,3-1,6 литра.

спасибо попробую поставлю

[milivolt]

Кажется в озоне тарировка сильно отличается от восьмерочного.Для движка 1.3 первичная 107 и вторичная камера 162.Воздушные жиклеры 170 оба.
И еще в восьмерочных карбах идет другое обозначение жиклеров.Тоесть при одинаковой цифре на корпусе жиклера отличаются диаметры.И форма обработки отверстия жиклера отличается.Короче -нужно брать только озоновские деталюшки