как менять сайлентблоки

[maximum]

Кто-нибудь менял переддние сайлентблоки передних рычагов подвески? Расскажите каким образом у Вас это получилось? Вчера про@&ался весь день и безрезультатно, не хотят они туда впихиваться.

[Runner]

Кто-нибудь менял переддние сайлентблоки передних рычагов подвески? Расскажите каким образом у Вас это получилось? Вчера про@&ался весь день и безрезультатно, не хотят они туда впихиваться.

А как ты их впихивал ? Руками и молотком врятли получится. Есть съемники специальные, я брал для таза, но они подходят. Можно попробовать болтом рычага и шайбами. Нанизываешь шашлык, мыла побольше и стягиваешь гайками(по типу съёмника). но тоже геморно...

[maximum]

[/quote]
 Можно попробовать[u] болтом рычага и шайбами[/u]. Нанизываешь шашлык, мыла побольше и стягиваешь гайками(по типу съёмника). но тоже геморно...
[/quote]

Вот именно так и пытался, действительно геморно и пока безрезультатно!

[maximum]

Крайний выступающий резиновый бортик (сцуко) не хочет заходить в рычаг, либо идет наперекос, половина войдет а вторая начинает задираться, либо вообще не входит, вся резина начинает сжиматься и, соответственно,утолщаться и хрен влазит (при этом обязательно использовал мыло).  Как быть не знаю попробую сжать этот бортик  жимком, мож тогда войдет!

[doker]

Я этот бортик слегка стачивал на конус, хорошо смазывал и с помощью гидравлического домкрата впресовывал. Езжу на таким методом впресованных уже тыщ 20

[ViCTiM]

срезать ничего не нужно!!  я первый раз подрезал кромку - сайленты за 20 тыщ умерли...  тупо расслоились.. и похоже как раз из-за подрезания бортика..  а так моющее гала (в таких пластиковых коробочка продаётся, полужидкое).. им намазал, в тиски большие и всё чудесно загонялось..  можно немного ухо рычага нагреть, тогда еще проще влазит.. или сайленты на пол-дня в морозилку 

[Runner]

можно попробовать не срезать сайлент, а снять фаску на рычаге. На рычаг никак не повлияет, а сайлент целый останется

[maximum]

Да не знаю на счет фаски, там, в-принципе, и так края закруглены и проварена эта втулка по краю если снимать фаску, то металл станет тоньше и прочность значительно снизиться. Как бы эту втулочку потом не оборвало?

[maximum]

Всю прошедшую неделю я думал, как же впихнуть невпихуемое и запресовать сайленты в рычах в гаражных условиях, послушал ваши советы, но все-таки в мыслях  выработал свой вариант, никем ранее не предложенный. И вот в воскресенье приступил к его осуществлению. И вы не поверите, сработало, все прошло как по маслу, вернее по моющему средству Гала (отдельное спасибо за совет ViCTiM) причем с первой попытки без использования сложных приспособ.
А способ такой:
скрутил из листа жести (толщина не более 1 мм) своеобразную воронку и на наждаке подровнял ее края. Узкий край по диаметру входил в отверстие рычага где то на 3-5 мм нае более, в более широкий вставлялся сам сайлент. Эту вороночку обжал по краям двумя жимками и внутри смазал моющим средством. Затем вставил ее в отверстие рычага, затем в нее сайлент, продел через все это длинный болт, а на другом краю подложив широкую шайбу затянул гайкой. При затягивании сайлент уверенно направился на свое место в рычаге. После того как он уперся в шайбу, немного отпустил болт подложил под шайбу рожковый ключ на 50 по-моему, и затянул гайку. Сайлент вышел из отверстия рычага и стал на свое место. Вот так. То же самое повторил со вторым рычагом.
П.С. Когда сайлент вошел наполовину в рычаг, удалил воронку сняв жимки и раскрутив ее. 

[ss]

Зачет: 

[Oleg]

Если можно выложи фотку  воронки  с  зажимами . Твоя идея СУПЕР!

[maximum]

Поверь, там реально нет ничего сложного, фото сделаю на выходных и выложу.

[maximum]

Фотки не сделал, но вот схематическое изображение воронки, надеюсь кому-нибудь пригодится.

[LSD]

Пасиба

[maximum]

Сегодня буду повторять эту процедуру.