Проблема оказалась всетаки в вут. Заменил на рабочий и все сталось на места свои. Только педаль тормоза при работающем двигателе уходит немного дальше. А на заглушеной стоит как раньше. Вот возник вопрос. На трубке что идет от впускного коллектора к вакууму стоит клапан. На нем есть клапан. У меня он пропускает в обе стороны. Я понимаю так не должно быть. Получается что если заглушить двигатель, то пары бензина идут в вакуум. Насколько от этого страдает мембрана?
его поменять надо-он должен только в сторону коллектора дуться...
иначе при хлопке в карб ,ты получаеш не разрежение,а удар...в сторону вут...дальше-как повезет,может пронести.а может и лопнуть мембрана вут(а)
