Педаль тормоза ведет себя непонятно.

[daylight]

При движении когда нажимаю на педаль тормоза, то она тугая (как на заглушенном двигателе) и скрипит, потом становится ниже и работает как надо. Чуть пару раз не влетел в жопу в другие машины

[G®EµliN™]

скорее всего вакуумник. Когда машина заглушена, нажать тормоз и держать потом завести авто педаль упадет или так и стоит?
Вообще советую поменять и вакуумник и ГТЦ себе брал у махмуда с нексии 22мм тормозами супер доволен + жидкость нормальную залить а не росдот

[daylight]

Когда завожу то педаль падает сразу же. Это на ходу проявляется. И скрип такой стоит как будто заедает.

[G®EµliN™]

Когда завожу то педаль падает сразу же. Это на ходу проявляется. И скрип такой стоит как будто заедает.

ну вот что то похожее было у одноклубника, заменили ГТЦ+вакуум+жидкость и всё анладилось

[daylight]

Эх... Не одно так второе.

[G®EµliN™]

цена вопроса была 250грн, это я себе брал, а товарищу поставили мой старый. то тормоза огонь

[milivolt]

Когда завожу то педаль падает сразу же. Это на ходу проявляется. И скрип такой стоит как будто заедает.

А может это не скри ,а сип.Когда сдыхает ВУТ,то часто слышно сипение при нажатии педали.И симптом "тяжело давить,а потом пошло" мне знаком.Опасный момент в этом кроется!Зачастую тормза наглухо неконтролируемо защемляют колеса.Пару раз аж промандражировал в ответственных моментах.Уж лучше вообще ВУТ отключить и на прямом приводе поездить-чем сильнее тормозишь,тем сильнее баранку на себя тянешь...но зато контролируемо и адекватно.
Однозначно надо менять ВУТ!!!А уж с ГТЦ или без-самому решать

[daylight]

Вчера еще раз попробовал завести двигатель и педаль тормоза не упала сразу. Где то через минуту. Ребята, а как менять вакуумный усилитель? Если можно, опишите подробнее, а то я этого никогда не делал. И еще вопрос: а вут с асконы подойдет?

[milivolt]

Вчера еще раз попробовал завести двигатель и педаль тормоза не упала сразу. Где то через минуту. Ребята, а как менять вакуумный усилитель? Если можно, опишите подробнее, а то я этого никогда не делал. И еще вопрос: а вут с асконы подойдет?

Откручиваешь две гайки крепления ГТЦ(жидкость можно не сливать).Отводишь ГТЦ в сторону и запоминаешь как стоит шток-толкатель.Дальше со стороны салона откручиваешь болты крепления рамки ВУТ.Снимаешь шплинт с педали тормоза и вытаскиваешь конструкцию в моторный отсек.Вся операция занимает 10-20 минут.При монтаже нового усилителя подгони шток в размер демонтированного.А то педаль тормоза может стать или сильно высоко,или слишком низко.В принципе сам шток к педали легкосъемный,но на словах не объяснишь-нужно самому потрогать и разобраться

[daylight]

Еще вчера на заведенном двигателе пытался газовать. При прогазовке педаль тормоза поднималась

[daylight]

Апну что ли) вакуум с аськи подойдёт?

[daylight]

Купил вакуумник, а он оказался нерабочий. Был у меня еще один от аськи оказался пациент тоже мертв. Похоже живой найти сложно. Стал вопрос о поиске с других машин. Появилось несколько вопросов. Вакуумный усилитель с абс и без него одинаковые? На гтц от 1.3 какие становятся? Нексия новая, ланос, астра (посвежее; вектра?

[milivolt]

Знаю,что Ланосячие в сборе с ГТЦ ставили.В принципе можно любой вакумник установить,главное чтоб уши ГТЦ совпадали со шпильками вакумника-на рынок со снятым(или аналогичным) ГТЦ и сравнивать-примерять.Остальное дело техники.Штоки подгоняются и перевариваются.Крепление к кузову тоже подгоняются.Я бы что от Тоеты,что от восьмерки установил

[daylight]

Проблема оказалась всетаки в вут. Заменил на рабочий и все сталось на места свои. Только педаль тормоза при работающем двигателе уходит немного дальше. А на заглушеной стоит как раньше. Вот возник вопрос. На трубке что идет от впускного коллектора к вакууму стоит клапан. На нем есть клапан. У меня он пропускает в обе стороны. Я понимаю так не должно быть. Получается что если заглушить двигатель, то пары бензина идут в вакуум. Насколько от этого страдает мембрана?

[milivolt]

Насколько от этого страдает мембрана?

Да нинасколько!Клапан стоит чтобы сохранить нужное тормозное усилие при заглохшем двигателе.В остальном он на работу тормозов не влияет.Пары бензина-это что-то оригинальное.Но наверняка в ВУТ стоит маслостойкая резина.Бывали случаи протечки тормозухи в полость вакумника(грам 150-200).И ничего не разьело и не задубело.И от паров бензина наверняка ничего не случится