Ну всем привет) :ПИВО:
И я решил завести бортивоичок, т.к. недавно стал обладателем сего чуда)(фотка еще старого хозяина, я его еще не пофоткал, займусь на выходных)
Живем мы в Одессе, на поскоте, поэтому каждое утро и каждый вечер нам обеспечена часовая прогулочка на первой-второй передаче ( у нас частенько тянучки бывают).
Помимо этого, в связи с моей работой, я за день наезжаю около 120 км, мы практически неразлучны)
Опыт вождения у меня небольшой, с июня сего года, сначала ездил на ситроене ксаре пикассо и Т4, поэому сев за руль этого спорткара
влюбился в него сразу)))) купил его исключительно "за красивые глаза")
По тех части автомобилей я полный профан, хоть у меня папа и торговал в свое время машинами, я интересовался только визуализацией. С детства мне в памяти отложился исключительно Need For Speed, поэтому познания внутренности автомобиля у меня закончились на словах "двигатель", "тормоза","шини", "закись азота"
Ситроен и течик не ломались, поэтому с июня ничего не поменялось, кроме того, что я научился заправляться и одевать клемму на аккумулятор :рыдаю:
При покупке опеля, я естественно предполагал, что придется его ремонтировать, т.к. авто 89 года не ломаться не может, но я даже не предполагал,что в машине окажется настолько много запчастей))))
Когда месяц назад я заехал на сто и мне начали называть какие-то непонятные слова запчастей "граната","барабан","флейта","суппорта", я естественно кивал головой с умным видом, и говорил что-то типо "да-да я все пониманию", а на самом деле я тихо офигевал от всего происходящего)))))))))))
За месяц естественно многое изменилось, я стал гораздо больше разбираться в авто, уже примерно знаю что где находится и как называются детальки на "ласточке"))))
Самое главное, что есть желание довести ее до ума, и сделать машинку в идеале, т.к. моторчик еще весьма живой, внешне она симпатичная и вполне себе хорошо едет. В общем она мне нравится, и я считаю это главное)
Поэтому и решил завести такую темку, так сказать для истории, ну и для получения помощи и советов от опытных автомобилистов)
Собственно по авто(что заметил по состоянию за время езды):
1) Двиг 1.6, бенз, карбюратор. С16 NZ если я не ошибаюсь.
2) Пробег неизвестен, т.к. приборка с вектры стоит.( я уже 2000 накатал)
3) В машине есть майфун с юсб входом даже и целых 4 колонки, правда одна не играет))))))
4) Резина нормальная, правда 3 колеса 185х60, а одно 175х70
5) Диски литые!14! Покрасяные в цвет тюнинга)
6) Коробка.Вот тут то и кроется интересный нюанс) Сама коробка 5ступка, но стоит кулиса 4 ступенчатая и 5 передачу включить низя. Хотя она есть)
7) Спидометр врет, тахометр не работает))))))
Свет в салоне сделал, Он горит но се равно ниче не видно)
9) Фары в порядке, нареканий нет)
10) Вентилятор автоматически не включается, для активации сего девайса, предусмотрена специальная кнопочка на приборке.
11) Багажник открывается с кнопки с салона, но замочек багажника надо менять, т.к. сама собачка на место не становится автоматически, надо ее вручную возвращать в исходное положение для закрытия багажника.
12) Есть сигнализация, центральный замок, все дела. Даже пищит.
13) Есть запаска. Видел ее один раз, когда открывал багажник, для затяжки болтов на замочке.
14) Есть 2 передних резиновых коврика, задних нет)
15) Двери все рабочие уже, передняя пассажирская не открывалась с салона, разобрал, исправил)
16) Салон чистенький, не прокуренный, передние сиденья с вектры, с мультилюфтом. (вроде это так называется)
17) Тормоза полностью сделаны. Тросик ручника поставлен в том числе.
18) Ходовая перебрана и сделана заново.
19) Заменен тросик сцепления, а то когда я ее брал - педалью сцепления можно было бобра раздавить.
20) Заменен тросик спидометра, но после его замены, появилось непонятное трещание в приборке на скорости выше 45 км. Если ехать с открытытми окнами и музыкой на 40 - трещания не слышно и оно не раздражает)
21) Заменена ручка включения поворотника/дальнего света. При старой ручке дальний свет самопроизвольно не включался днем и включался вечером. После замены ручки дальний свет включается теперь только по моему желанию, но поворотник в исходное положение сам не возвращается, приходится выключать его вручную ( на старой ручке - она сама остреливала на место)
22) Замок зажигания печален, при езде на брусчатке или на ямках ключ выпадает с замка прямо под педали. Приходится искать в движении. Это неудобно!
23) Аккумулятор стоит новый. Старый неожиданно разрядился, пока я был в офисе на работе. Естественно машина была закрыта, и после разрядки аккумулятора такой же и осталось. Спустя час ковыряния,выкуренной пачки сигарет и с помощью какой то матери удалось ее вскрыть. Тестем был привезен новый аккумулятор, и все стало чики-монтана.
24) Расширительный бачок был фу-фу-фу, вода заливалась каждые 150-200м, патрубок с бачка на радиатор просто лежал возле аккума, отверстие радиатора была заварено болтом. Исправлено.
25) Нежданчик случился когда лопнула флейта,(она у меня пластиковая), ее кусок остался в патрубке, весь анифриз вылетел мне под капот на горячий движок. Люди на остановке были в шоке, столько пара с одной машины они не видели никогда :дурак: Исправлено-починено.
26) Расход валит 9 литров 95го хорошего воговского. Меня это немного смущает.
27) Правый дворник шикарен, левый печален)
Так как я в машинах разбираюсь немного больше, чем никак,больше нюансов которые нельзя просто так заметить и пощупать я не заметил, но знаю что они есть
По мере ремонтирования, ломания, и прочих интересных аспектов буду постить сюда инфо в картинках)
На выходных запилю фотосессию, залью фотки, оцените моего монстра)))))
Всем мира и добра.
From Odessa with love)
Slava
PS: приму любые советы и пожелания. Буду очень благодарен за помощь: на что обратить внимание, у кого дешевле, и тд.!