Вопрос по сайленту

[ss]

Вообщем вчера ездил делать схождение, и на станции мастер сказал что у меня сайлент типа оч єластиченый, я  
вообщем попробую обьяснить. Мастер берет монтировку в руки и вставляет впереди где болт нажимает на монтироку и сайлент так эластично ходит (всмысле сама резина), берм сравниваем левую сторону там этот эффект есть но менее выражен, на мой немой вопрос он ответил, что в целом это норма но он такого не встечал и советует поменять.
И еще открутил я гайку рычага, болт соответственно прикепел но если крутить болт то вместе с ним крутится сайлеент, воопрос должен ли он крутится в посадочном месте? (усилия прелаживал не плохое чтоб прокрутить)

[Sergiy]

болт должен заходить и виходить без проблем

[Annett]

Год назад менял свои салины таже ситуация. Болты закипели срезали болгаркой, но салины в посадочном месте  должны сидеть мертво. Салины 80грн шт +новые болты 25 грн шт . Но есть какието салины на GSI отличаются от стандартных. После запресовки салинов  ставиш ричаг на свое место, слегка обтягиваеш болты потом собираеш все отальное и в самом конце когда машина будет стоять под своим весом обтягиваеш до самого самого упора болты салинов.

[Штирлиц]

откручивать надо гайку, и выбивать рычаг, болт потом выпрессуете ато крутя болт нифига не добьётесь!

[Штирлиц]

Долго , хлопотно но крутить надо только гайку, болты закисают намертво.... проверено неоднократно! Открутить 2 гайки 30 минут времени!

[ss]

Спасибо все за ответ, но вопрос видимио был чуть не понят, я интересовался может ли быть сайлент чересчур эластичным, но в принципе всё выяснили - может, так что сайленты пока подождут, а вот шаровую пришлось прикупить взял феби он же бельштайн 100 грн.

[ss]

ыообщем поставил шаровую из плюса это наличие новых болтов гаек, из минуса очередной раз убеждаюсь хоть шаровая дорогая, хот ь дишёвая, но в нужна дополнителььная смазка в пыльник, так как там смазки очень мало и на зовод надеется не стоит.
из минуса по установке это обломаный болт стабилизатора рычага (35 грн цена нового)