При полной загрузке авто тарабанит глушитель

[Pereira]

Не знал в какой ветке создавать, пускай будет тут

Суть вопроса такова
Когда я езжу один, вдвоем или втроем все нормально, феншуй

а если в машине 4 человека + чтото в багажнике, начинает под днищем тарабанить глушитель (как я думаю) и при старте машину колбасит уже конкретно, пока не разгонишься.

Вот собственно два вопроса
1. Как загрузка машины может влиять на положение глушителя относительно днища?
2. почему трусит при разгоне, когда авто загружено?

 

[I-GOR]

.

[I-GOR]

Не знал в какой ветке создавать, пускай будет тут

Суть вопроса такова
Когда я езжу один, вдвоем или втроем все нормально, феншуй

а если в машине 4 человека + чтото в багажнике, начинает под днищем тарабанить глушитель (как я думаю) и при старте машину колбасит уже конкретно, пока не разгонишься.

Вот собственно два вопроса
1. Как загрузка машины может влиять на положение глушителя относительно днища?
2. почему трусит при разгоне, когда авто загружено?

 

1. Труба глушителя провисла и достаёт до балки,днище тут не причём.
2.Трудно сказать,это надо пробовать вживую,сцепа,зажигание...

[Pereira]

имеется в виду, что, когда машина садится на пружинах, то балка как бы поднимается в сторону глушителя?

[I-GOR]

имеется в виду, что, когда машина садится на пружинах, то балка как бы поднимается в сторону глушителя?

Да.

[Pereira]

а второй момент чисто механический. ощущение, что мотору тяжело, я отпускаю сцепление при старте и начинается колбасня, пока чуть не разгонится. опять же только при груженой
мысли в сторону сцепления и маховика
коробка передач както может влиять на это?

[Slim4eg]

У меня такое с глушителем когда в багажнике 300кг+салон 4 человека
А второе тяжеловато двигателю, мощности не хватает

[Sport1kkk [Мишаня]]

имеется в виду, что, когда машина садится на пружинах, то балка как бы поднимается в сторону глушителя?

именно так..

у меня об пружину дребежала..
вибрация на кузов жёсткая была.., пока нормально не дашь оборотов

[Pereira]

А второе тяжеловато двигателю, мощности не хватает

двигатель 1.6, уставший уже, но едет неплохо.
и как понять "мощности не хватает"? что там в этот момент колбасит его?

[milivolt]

Колбасня при старте дело обычное.Непривычное,но обычное.Опытные водители сами часто провтыкивают этот момент.Салон пустой,багажник пустой-ну и спокойно трогаются,забыв,что сзади прицеп груженый или другая машина на галстуке.При дополнительной нагрузке или при трогании в горку само по себе должно получаться "чуть больше газку,чуть плавнее сцепление".Ноги должны сами ощущать порцию газа и момент сцепления.

двигатель 1.6, уставший уже, но едет неплохо.
и как понять "мощности не хватает"? что там в этот момент колбасит его?

Колбасня такая появилас с появление переднего привода.Плюс правильные моменты зажигания(в хорошем смысле)

[Yurka]

тоже тарабанил при загрузке, но об пружину. как ьпотом оказалось глушак был не родной + уставшие резинки которые держат резонатор и глушитель.
начни с них (с резинок) - попробуй заменить, а там дальше видно будет
а по второму вопросу - обрати внимание не подушки + смотри в сторону сцепления, походу плохо ему уже

[sseg]

И сколько можно максимум загружать багажник в хетче? кг

[Pereira]

глушитель менялся сразу после покупки машины, сидит довольно жестко, за резинками смотрю, недавно менял резинку банки..на резонаторе резинки есть

подушки двигателя и коробки тоже менялись недавно

к глушителю вопрос вроде как снят, то что он достает при загрузке до балки теперь для меня очевидно (я долго боролся с жесткостью машины и сзади у меня стоят мягкие пружины и аморты

[Sport1kkk [Мишаня]]

глушитель менялся сразу после покупки машины, сидит довольно жестко, за резинками смотрю, недавно менял резинку банки..на резонаторе резинки есть

подушки двигателя и коробки тоже менялись недавно

к глушителю вопрос вроде как снят, то что он достает при загрузке до балки теперь для меня очевидно (я долго боролся с жесткостью машины и сзади у меня стоят мягкие пружины и аморты

я попросту выше к кузову выхлопную подтянул.. перестало бить

[zom81e]

Про причину вибрации при загруженном авто в момент троганья здесь уже написали. Антонович, как всегда, на высоте.
Тарабанить глушитель может, как раз из-за этого. Он где-то почти в плотную в тоннеле висит. Когда нет вибраций никаких серъезных, то и глушитель (резонатор) не достает, а когда двигатель начинает телепать, то и выхлопную начинает в стороны кидать. Вот оно и стучит.
У меня, наприме,р всегда (говорю про загрузку) все ОК, но когда стартую с уклона влево, то тоже могу пару бухов небольших услышать. Это значит, что опять вылетела резинка между резонатором и кузовом. Банка резонатора еле-еле достает до рычага ручника. У меня она немного смещена влево. К сожалению, нет достаточно инструмента, чтобы это исправить. Вот и вставляю специальный буфер, чтобы банку немного смещало вправо.