Установка зажигания с ВАЗ-2108 на Opel Kadett E

[Кактус]

взялся за центральный провод правой рукой.а левой рукой провернул трамблёр на 360,треснуло 1 раз

после чего держапровод пломкогубцами





 

[vertikal]

И меня треснуло 1 раз 

[zaq83]

И меня треснуло 1 раз 

Так каковы наблюдения ?

еденичный импульс равный по частоте вращению КВ  или множество разрядов в секунду ????

[vertikal]

Так каковы наблюдения ?

еденичный импульс равный по частоте вращению КВ  или множество разрядов в секунду ????

 



Единичный МАТЬ ЕГО ЗАНОГУ 

[zaq83]

 



Единичный МАТЬ ЕГО ЗАНОГУ 

Во блин !

Всё интереснее и интереснее, собственно значит высокое комутируется, и чегож не запускается?????
Дождёмся Гошу в дискут)))))
Пусть разтолкует,
Суть в том что стоит мне назад воткнуть контактный трамблёр,так сразу запускается,  а на вазовском кручу секунд по 8 и даже не схватывает

[Gosha]

zaq83,а есть возможность взять на подкидку коммут,очень похоже что твой не работает.На 5-й ноге должно быть 9-9,5В, в схеме коммута стоит на этот выход стабилитрон и защита от КЗ в ДХ.На 1-й ноге -сигнал управления катушкой,(транзистор выполняет роль контактов,размыкает и размыкает катушку)т.е. при выходе шторки из прорези ДХ выходной транзюк коммута размыкает цепь катушки(всё по аналогии с контактами).

[zaq83]

zaq83,а есть возможность взять на подкидку коммут,очень похоже что твой не работает.На 5-й ноге должно быть 9-9,5В, в схеме коммута стоит на этот выход стабилитрон и защита от КЗ в ДХ.На 1-й ноге -сигнал управления катушкой,(транзистор выполняет роль контактов,размыкает и размыкает катушку)т.е. при выходе шторки из прорези ДХ выходной транзюк коммута размыкает цепь катушки(всё по аналогии с контактами).

Вот,завтра попробую  взять другой комутатор!!!!
мне почемуто тоже кажется что с  ним не порядок!!!
 
отпишусь по мере проведения испытаний с комутатором номер 2

[K0sty@n]

Ещё вспонил. Попадалась проводка, где провода на ДХ были перепутаны с магазина. В клеме надо было поменять крайние местами. Даже при том, чо не правильно шло питание на датчик - искра была.

Тебе проще проверять при снятом трамблере. Сам крутишь и видишь сколько лепестков прошло сквозь датчик холла. А высоковольтный провод с катушки положи рядом с массой. Если не пробивает, то воткни свечу и положи на массу. Может и котушка мозг выносить.

[zaq83]

Поехал сегодня в магазин где комутатор брал, они его воткнули в стенд, собственно я ничё не понял что там показовало но они уверели что он исправен
попробую сегодня перепаковать все фишки и попробовать запустится!!!!

Есть только вопрос о соответствии цветов  питания на фишке самого трамблёра????

внутри трамблёра от ДХ отходят чёрный,зелёный и красный - в моём понимании чёрный минус,зелёный сигнал,красный +---правильно ?????

[zaq83]

Решил перепаковать разъёмы на фишках.сделал всё,и давай всё заново пытаться,

Был приятно удивлён,
крутил рукой трамблёр,центральный с катушки держал у массы,и вот оно    --- искра на каждые 90 градусов,думаю ща заведусь,поставил трамблёр,давай крутить- ничего.
подумол о том что угол зажигания не тот, давай поворачивать трамблёр по часовой стрелке,в тот момент когда метки трамблёра  оказались сверху, двиг стал подовать признаки жизни,стал чихать!!!!
я давай дальше трамблёр перемещать,(центр меток по середине двигла). двиг  стал схватовать,но падла не завёлся,тк сел АКБ - сволоч.
Я поставил его заряжаться,как зарядится продолжу эксперемент,одно плохо,что на ВАЗовском трамблёре,3 уха крепления, и в этом положении одно из них упирается уже внизу в болт на которой рогатка сидит,если заведётся но будет необходимость крутить дальше прийдётся идти пилить и переваривать,но это уже дело следующее.сначала заведёмся )))))

[denya0079]

Решил перепаковать разъёмы на фишках.сделал всё,и давай всё заново пытаться,

Был приятно удивлён,
крутил рукой трамблёр,центральный с катушки держал у массы,и вот оно    --- искра на каждые 90 градусов,думаю ща заведусь,поставил трамблёр,давай крутить- ничего.
подумол о том что угол зажигания не тот, давай поворачивать трамблёр по часовой стрелке,в тот момент когда метки трамблёра  оказались сверху, двиг стал подовать признаки жизни,стал чихать!!!!
я давай дальше трамблёр перемещать,(центр меток по середине двигла). двиг  стал схватовать,но падла не завёлся,тк сел АКБ - сволоч.
Я поставил его заряжаться,как зарядится продолжу эксперемент,одно плохо,что на ВАЗовском трамблёре,3 уха крепления, и в этом положении одно из них упирается уже внизу в болт на которой рогатка сидит,если заведётся но будет необходимость крутить дальше прийдётся идти пилить и переваривать,но это уже дело следующее.сначала заведёмся )))))

у меня одно ухо тоже спилино,так что нормально.

[K0sty@n]

У меня тоже спилено ухо, вакуумник повернут к салону.
Попробуй когда заводишь - педальку газа на середине держать. И не спеши отпускать её полностью, пока хоть немного не нагрееться.

[denya0079]

У меня тоже спилено ухо, вакуумник повернут к салону.
Попробуй когда заводишь - педальку газа на середине держать. И не спеши отпускать её полностью, пока хоть немного не нагрееться.

А у меня к фарам повернут.

[Karalex]

Если так сильно крутите трамблер, то просто все провода перекиньте в нем местами. Лучше поставить двигатель в ВМТ 1цил, открыть крышку трамблера, глянуть где бегунок, значит там первый цилиндр будет. Поставить на место крышку, провода и вперед. Еще можно включить зажигание, на центральный провод кинуть свечу и крутить трамблер туда - сюда в ВМТ - должна быть искра. Когда она проскакивает, это и есть приблизительно та точка трамблера, что нужно для 1цилиндра.

[serik33]

Станет ли родная Крышка распределителя зажигания опеля на распределитель  ВАЗ-2108.