Opel Kadett Red Eagle (Pereira)

[Pereira]

та я вчера все имеющиеся книжки посмотрел - мне не хватает информации, мне нужно пошагово как для тупенького
это обведен судя по всему корпус термостата, который нужно каким то образом снять?

[KADETTRON]

без снятия шестерни?! тут по подробней.

[Stan]

Антон, мой опытный мастер, который Кадетт как орешек щёлкает сказал, что без снятия ГРМ это Ж... а ты не умея хочешь это сделать... я тебе уже не раз говорил, что порой экономия ни к чему хорошему н приводит... если уже и сам собрался - то делать по правильному... не стоит упрощать... потом боком вылезет

[Pereira]

Антон, мой опытный мастер, который Кадетт как орешек щёлкает сказал, что без снятия ГРМ это Ж... а ты не умея хочешь это сделать... я тебе уже не раз говорил, что порой экономия ни к чему хорошему н приводит... если уже и сам собрался - то делать по правильному... не стоит упрощать... потом боком вылезет

поэтому и спросил два варианта со снятием шестерни и без.
чтобы не потерять метки думаю прямо к шестерне грм приматать стяжками (гдето видел такое решение)
теперь вопрос.
насколько сложно открутить шестерню распредвала, есть ли какието тонкости?
не свалится ли ремень с шестерней коленвала и помпы?

[KADETTRON]

после таких вопросов и мыслей,мой тебе совет едь на сто. а то ещё стяжки зачемто покупать.

[zom81e]

после таких вопросов и мыслей,мой тебе совет едь на сто. а то ещё стяжки зачемто покупать.

Поддерживаю.
Там ничего не надо придумывать. Тебе же дали ссылку с инструкцией + фото.

[Technolog]

Антон, мой опытный мастер, который Кадетт как орешек щёлкает сказал, что без снятия ГРМ это Ж... а ты не умея хочешь это сделать... я тебе уже не раз говорил, что порой экономия ни к чему хорошему н приводит... если уже и сам собрался - то делать по правильному... не стоит упрощать... потом боком вылезет

Ох, уж эта скрытая реклама! 

[Pereira]

очень интересно.
одни говорят что снимать ничего не надо, другие, что без снятия грм не обойтись. какие ответы такие и вопросы, кому теперь верить?
идея со стяжками взята отсюда
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=107528
помоему отличный способ не потерять метки

[Technolog]

очень интересно.
одни говорят что снимать ничего не надо, другие, что без снятия грм не обойтись. какие ответы такие и вопросы, кому теперь верить?
идея со стяжками взята отсюда
http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=107528
помоему отличный способ не потерять метки

Идея хорошая, можно так и делать. Или можно потом просто ремень одеть на старое место.
Я бы не пытался даже менять термостат не снимая шкива распредвала!

[Ghost_wild]

Я, так понимаю, после покупки машины термостат еще не менялся? Я тоже прошлой зимой решил поменять, думал можно без снятия ГРМ(мне кто то ляпнул такое), объездил пол города в поисках мастера, который сделает не дорого, не снимая ГРМ. Короче в итоге - ремень снимать все равно пришлось. Так вот к чему это я. Так как ХЗ когда он последний раз менялся, то при откручивании корпуса термостата оторвалась головка болта и слава Мао Цзедуну, что я был на СТО. Пришлось открутить мотор, приподнять двигатель(потому как туда трудно подобраться), что бы приварить новую головку на болт и с горем пополам выкрутить. Так, что лучше подкопи пару купонов и поедь на станцию.

[Pereira]

Антон, мой опытный мастер, который Кадетт как орешек щёлкает сказал, что без снятия ГРМ это Ж... а ты не умея хочешь это сделать... я тебе уже не раз говорил, что порой экономия ни к чему хорошему н приводит... если уже и сам собрался - то делать по правильному... не стоит упрощать... потом боком вылезет

та наверно придется к мастеру ехать, хотя я считаю что такую операцию я должен уметь делать.
смотреть можно будет процесс?

[Stan]

та наверно придется к мастеру ехать, хотя я считаю что такую операцию я должен уметь делать.
смотреть можно будет процесс?

конечно же! я ненавижу сервисы, где машину отгоняют в ремзону, а ты где-то на мягком диване ждёшь... а потом тебе её выгоняют, мол - готово! а что делалось - хз... клиент имеет право видеть процесс

[Дизель]

Я, так понимаю, после покупки машины термостат еще не менялся? Я тоже прошлой зимой решил поменять, думал можно без снятия ГРМ(мне кто то ляпнул такое), объездил пол города в поисках мастера, который сделает не дорого, не снимая ГРМ. Короче в итоге - ремень снимать все равно пришлось. Так вот к чему это я. Так как ХЗ когда он последний раз менялся, то при откручивании корпуса термостата оторвалась головка болта и слава Мао Цзедуну, что я был на СТО. Пришлось открутить мотор, приподнять двигатель(потому как туда трудно подобраться), что бы приварить новую головку на болт и с горем пополам выкрутить. Так, что лучше подкопи пару купонов и поедь на станцию.

+1,сам менял термостат и сорвал два болта из трех,пришлось на галстуке кататься в поисках воскресных СТО,там все высверлили и открутили как положено

[Pereira]

конечно же! я ненавижу сервисы, где машину отгоняют в ремзону, а ты где-то на мягком диване ждёшь... а потом тебе её выгоняют, мол - готово! а что делалось - хз... клиент имеет право видеть процесс

если правда можно будет поприсутствовать, то наверно таки поеду к вам. ориентируюсь на 16е число, вторник или 18е, четверг

[Pereira]

Ахтунг! Крысен ундер капотен!!!

Вышел я сегодня днем на периодическую проверку уровня масла, открыл капот и маленький шок!
Какаято пакость устроила у меня там гнездо!

Толстый кусок паралона, на котором у меня покоился ревун сигнализации был разгрызен в мелкие кусочки и аккуратно уложен в районе аккумулятора
Также был покушан изолон с капота и красиво разложен возле паралона

Потери:
- перегрызен провод сигнализации
- управляющий провод противотуманок пополам
- два провода от старой проводки фар (управляющие в данном случае)
- несколько массовых проводов обкушана изоляция
- немного погрызены новые провода фар

Сняв аккумулятор я постарался насколько возможно убрать паралон
Пришлось сделать как минимум 3 скрутки на полностью перекусаных проводах
Погрызеную изоляцию как смог замотал изолентой

Сходил на базар, купил отраву от крыс в виде чайных пакетиков и разбросал под капотом
На наделе постараюсь насколько возможно упаковать все провода в гофру