Opel Kadett Red Eagle (Pereira)

[karma]

Обогрев заднего стекла тепловентилятором


Так как у меня не работает ни одна нить обогрева заднего стекла, а смотреть в салонное зеркало я люблю, периодически возникал вопрос, как исправить ситуацию.

Искались нити обогрева на самоклейке, какието калориферы на присоске, иногда возникала мысль заменить стекло.
Както в Ашане мне попался тепловентилятор за 150 грн, я его купил с мыслью попробовать пришаманить.

Провода в прикуриватель естественно не хватило, было решено запитать через клеммы родного обогрева стекла, тем более, что и кнопка работает и подключена она через предохранитель и через реле.

Порезал провода, проколупал в полке дырку (к слову сказать, что разместить с первого раза правильно не вышло и дырок в полке теперь две).
Провода протянул под полкой (чуть закрепив липучками) и вывел вдоль резинок, на которых полка держится. На концах обжал клемки.

Устройство разместил так, чтобы дуло примерно в середину стекла.

Проверить в экстримальных условиях пока возможности не было, но туман с центра стекла убирает примерно за минуту-полторы, за 3 минуты размягчает снег снаружи (площадь около 15х15 см, дальше не пробовал)

По питанию при работе просадка 0.3 вольта, что вроде как неплохо
Мощность устройства заявлена 150 ватт, температура 40 градусов

 
прикольно.
только надо как то прощитать..или продумать чтобы поток воздуха расходился +- равномерно.
Бо получил одну точку розтавшую...остальное во льду и снегу...
или поставить его сбоку на креплении полки...чтобы потом воздуха шел по касательной с стеклу...тогда оно будет прогреватся равномерно...чем когда потом воздуха дует перпендикулярно

[Олег]

Когдато на вазе класике ставил на полку заднюю на саморезы вентилятор круглый маленький,что на лобовое на присоске летом ставят.запотевание убирало минуты за две-три,а когда печка нагревала салон то и снег с наружы таял.помогало реально.

[Pereira]

за какое время должно с печки дуть горячим?
вечером завел, минут 15 стояла на холостых, стрелка прошла первое деление а с печки дует еле теплым. потом чуть поездил но с печки все равно не кипяток. вроде как прошлой зимой проблем не было и я туда не лазил

[Technolog]

Проверь плотно ли заслонка под мотором печки перекрывается.

[Pereira]

Проверь плотно ли заслонка под мотором печки перекрывается.

как раз сегодня лазил смотреть. рукоятка проволочку тягает, завтра посмотрю насколько плотно. возможно нужно снять тросик и закрыть рукой до упора? прошлой зимой тросик был не подключен

[zom81e]

вечером завел, минут 15 стояла на холостых, стрелка прошла первое деление

вот тебе и ответ. за 15 минут у меня и вентилятор уже включиться наверное.

[Pereira]

вот тебе и ответ. за 15 минут у меня и вентилятор уже включиться наверное.

где именно ответ? у меня мотор не нагревается при работе на холостых?

[zom81e]

где именно ответ? у меня мотор не нагревается при работе на холостых?

У тебя значит он вообще не нагревается до рабочей температуры. Откуда взяться теплу в салоне?
На ходу у меня, как и у многих здешних, вентилятор радиатора включается редко, зимой практически никогда. В основном вентилятор крутиться, когда авто стоит или двигается на малых скоростях. За 15 минут прогрева однозначно должно дойти до рабочей температуры и возможно до включения вентлятора. На дворе ж еще не минус 20 то. Проверяй термостат.

[Nero_AF]

У меня не дуло горячим, когда был недостаточный уровень антифриза в системе. Я так ползимы откатал, пока понял где собака зарыта)))

[Pereira]

У меня не дуло горячим, когда был недостаточный уровень антифриза в системе. Я так ползимы откатал, пока понял где собака зарыта)))

антифриза всегда полбачка в расширительном

[Stan]

где именно ответ? у меня мотор не нагревается при работе на холостых?

термостат в мусор

[Pereira]

Для проверки термостата мне посоветовали завести машину и трогать патрубки печки и радиатора, если нагреваются одновременно, то значит термостат всегда открыт, насколько я понял

[SHREK@]

Всё правильно ты понял, верхний патрубок радиатора вообще не должен теплеть, пока температура не достигнет 90 градусов (или смотря какой термостат), а патрубки печки теплеть одновременно с прогревом двигателя.

[Stan]

Для проверки термостата мне посоветовали завести машину и трогать патрубки печки и радиатора, если нагреваются одновременно, то значит термостат всегда открыт, насколько я понял

верно

[Pereira]

Всё правильно ты понял, верхний патрубок радиатора вообще не должен теплеть, пока температура не достигнет 90 градусов (или смотря какой термостат), а патрубки печки теплеть одновременно с прогревом двигателя.

верхний или нижний не должен теплеть?
или там ваще нет нижнего?