Полный инжектор на моторы 1,3-1,6 литра

[maxmyd]

треба глянути конструктивно на мотор ланоса і опеля у нас походу може бути зміщена шпонка на колінвалі з опережением в 10 град
може хтось має можливість глянути ті моменти на ланосі!

шестерні колінвала ланос-нексія-опель однакове розташування шпонки і мітки , я порівнював ці шестерні , так само і на розпредвалі .
на вектру А з мотором 16СЗ ставив колінвал з шестерньою від нексії - все стало ідеально і працює без затиків .

[Militaryse10]

Понимаете такая фигнч что кто то ставит на 18 кто то на 20. У меня на 18 кул все работает. А на 20 зубе даже не заводится.

[Dikson]

на шкивах ланоса и на опелевском смещена шпонка коленвала.

[sanya1987]

Понимаете такая фигнч что кто то ставит на 18 кто то на 20. У меня на 18 кул все работает. А на 20 зубе даже не заводится.

Ну невірю що незаводиться. Я в себе ставив й на 17 й на 22 й на 24, заводиться нормально но ненабирає оберти. Завестись полюбому повинна, тож начальний уоз виставляється шківом. Хоч в мене мотор й не опель, ну всерівно якось странно. На c16nz крутив в сторону пізнього запалювання аж до вистрелів з глушака. Всерівно він заводився.  Якщо неробить на 20 зубі то требо пробувать прошивку адаптувати, так як у всіх різний стан двигунів та інжекторів. Ладно щось я розійшовся.

[maxmyd]

на шкивах ланоса и на опелевском смещена шпонка коленвала.

так ,на рахунок шківа так .
якщо опельовський шків то кронштейн ДПКВ має бути тільки опельовський з написом GM .
якщо шків з ДЕО  то і на кронштейні ДПКВ  тоже має бути значок ДЕО .
кронштейни ДПКВ відрізняються майже на 4 зуба .

[Militaryse10]

Ну невірю що незаводиться. Я в себе ставив й на 17 й на 22 й на 24, заводиться нормально но ненабирає оберти. Завестись полюбому повинна, тож начальний уоз виставляється шківом. Хоч в мене мотор й не опель, ну всерівно якось странно. На c16nz крутив в сторону пізнього запалювання аж до вистрелів з глушака. Всерівно він заводився.  Якщо неробить на 20 зубі то требо пробувать прошивку адаптувати, так як у всіх різний стан двигунів та інжекторів. Ладно щось я розійшовся.

Ну я тожет загнул, она то заводится но троит бухтит и.т.д.

[OpelOleg]

так ,на рахунок шківа так .
якщо опельовський шків то кронштейн ДПКВ має бути тільки опельовський з написом GM .
якщо шків з ДЕО  то і на кронштейні ДПКВ  тоже має бути значок ДЕО .
кронштейни ДПКВ відрізняються майже на 4 зуба .

маєш фото тих кронштейнів.шківів просто цікаво

[VaSer]

і вмене ставав датчик навпроти 18-19 зуба але пропиляв проріз шківа натфілем і став на 20.
Це напевно через те що шестерня кв грм від ланоса стоїть...

[OpelOleg]

http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=25303.0
http://asiacentr.com.ua/tovar________shesternya-kolenvala/
http://avtoref.com/automotive-parts-and-accessories/car-brand-chevrolet/car-chevrolet-aveo/buy-a-7665.html
шукаєм отличия

[OpelOleg]

і ше темка
http://lanos-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t11689-850.html

[Vikky]

шось нічо не понятно, навіщо нам ця шестерня? коли ми про шкив балакаєм

[CASPER]

Понимаете такая фигнч что кто то ставит на 18 кто то на 20. У меня на 18 кул все работает. А на 20 зубе даже не заводится.

Я в себе ставив й на 17 й на 22 й на 24, заводиться нормально но ненабирає оберти.

КАК!? 
как это можно стделать на одном и том же шкиве и кронштейне?

[sanya1987]

КАК!? 
как это можно стделать на одном и том же шкиве и кронштейне?

Читай внимательно. Двигатель не опель, самодельный кронштейн который можно двигать. Стоит на 20 зубе как и положено, но експерементирувал и с другими зубями.

[Vikky]

Шановне Панство! Прошу глядіти
Цей варіант ДПКВ на 20зубі



Тут ДПКВ на 23 зубі і здається поршень ВМТ


Шо робить?


кріплення ДПКВ ось і всі мітки, як дізнатись з чого він?

[Dikson]

а какая разница с чего.и на фото только ремень грм но датчика положения коленвала нет и шкива тоже.