Полный инжектор на моторы 1,3-1,6 литра

[OLLEG]

Хорошо жду. Сколько примерно по времени его делать? В корпусе возможен вариант?

550грн без корпуса, предоплата 300грн, ждать неделю !!! 

[olegofren]

Олег а вы не прошиваете мозги инжектора

[Toha333]

 

Ще хотів запитати, може в кого є калібровочні карти TunerPro на ланосячи мозгі бажано на російській

[OLLEG]

В мене є 

[Militaryse10]

550грн без корпуса, предоплата 300грн, ждать неделю !!! 

будут деньги отпишу.

[G®EµliN™]

будут деньги отпишу.

я думал они уже есть вопрос только в том кто бы сделал...

[sanya1987]

а якщо до газ-редуктора 3-го покоління підключити газові форсунки і щоб ними керував ланосячий мозг і поправити прошивку...

Невистачить тиску газа 

[Militaryse10]

я думал они уже есть вопрос только в том кто бы сделал...

Они есть, но вседа куда то надо.
На этой неделе думаю отправлю

[VaSer]

Невистачить тиску газа 

то різниця в редукторі 4 і 3 різниця у тиску газу і в наявності  датчика температури...
то лишається врізатись у впускний колектор на 4 форсунки і переробити проводку під ланос-мозок...

[Max VMS]

то різниця в редукторі 4 і 3 різниця у тиску газу і в наявності  датчика температури...
то лишається врізатись у впускний колектор на 4 форсунки і переробити проводку під ланос-мозок...

сопротивление форсунок газовых намного меньше бензиновых, следовательно  ток больше, поэтому нужны внешние силовые ключи или сразу в мозгах заменить на более мощные

и на счет прошивки... при правильном подборе размера отверстия жиклера газовых форсунок, думаю и прошивку править не придется... т.к в при настройке газовой системы евро 4 пытаются добиться максимально идентичного времени впрыска на газе и на бензе как раз подбором жиклера или изменением коеф. пересчета бензиновой карты к газовой и в не больших пределах рабочим  давлением редуктора

[VaSer]

сопротивление форсунок газовых намного меньше бензиновых, следовательно  ток больше, поэтому нужны внешние силовые ключи или сразу в мозгах заменить на более мощные

и на счет прошивки... при правильном подборе размера отверстия жиклера газовых форсунок, думаю и прошивку править не придется... т.к в при настройке газовой системы евро 4 пытаются добиться максимально идентичного времени впрыска на газе и на бензе как раз подбором жиклера или изменением коеф. пересчета бензиновой карты к газовой и в не больших пределах рабочим  давлением редуктора

...це цікаво!!!
ну всеодно прийдеться правити катри прогріву і карту кутів запалення...

[sanya1987]

Ану поіряйте опір форсунки моніка, потім будете казать про опір форсунок газових. У братиша вже трудиться майже пів року й нічого негріється. С прошивкой да прйшлося повозиться.

[Max VMS]

Ану поіряйте опір форсунки моніка, потім будете казать про опір форсунок газових. У братиша вже трудиться майже пів року й нічого негріється. С прошивкой да прйшлося повозиться.

не знаю сколько на монике, а на нексии 16ом а на газовой хане 2 ома  (той что у меня стоит)  есть разница?
во сколько раз возрастет ток? Запас мощности ключей может и есть... но это не нормальный режим их работы...

...це цікаво!!!
ну всеодно прийдеться правити катри прогріву і карту кутів запалення...

100%

на эту тему нужно отдельную тему создавать

[OLLEG]

не знаю сколько на монике, а на нексии 16ом а на газовой хане 2 ома  (той что у меня стоит)  есть разница?
во сколько раз возрастет ток? Запас мощности ключей может и есть... но это не нормальный режим их работы...

100%

на эту тему нужно отдельную тему создавать

в нексии все четыре форсы в куче  та ни че там ключам не будет, там транзы по 50 ампер и в пике 80 

[VaSer]

Ану поіряйте опір форсунки моніка, потім будете казать про опір форсунок газових. У братиша вже трудиться майже пів року й нічого негріється. С прошивкой да прйшлося повозиться.

то там форсунки попарно прискають газ? Редуктор від 4 го стоїть?
А що в прошивці міняв?