Полный инжектор на моторы 1,3-1,6 литра

[Militaryse10]

Для начала высоковольную часть проверь.

провода нормальные.

[AKWoland]

провода нормальные.

Есть еще свечи и разносчик.
И не лишним будет проверить вал трамблера на наличие трещин.

[timon]

ну что ктонить подскажет!? по поводу переходника с флешью!

[Dikson]

Есть еще свечи и разносчик.
И не лишним будет проверить вал трамблера на наличие трещин.

какой разносчик какой трамплер.сдесь тема про инжектора у него модуль стоит

[AKWoland]

какой разносчик какой трамплер.сдесь тема про инжектора у него модуль стоит

У него написано в подписи что инжектор от Нексии, а на восьмиклапанной Нексии инжектор с трамблером.

[timon]

так я вроде разобрался _  те два питока для тумблера переключения между двумя прошивами, между 2 и 32 нагой это резистор 10к а между массой и нагой 32 это кандерчик для фильтрации и нашел СМД на 4,7 мф )))))

[timon]

Вопрос как лить теперь двух режимную прошивку на 29F010 я так понял что беру клею первую прашиву с ееже копией и и получаю файл 64кб, лью затем беру вторую прошиву клею с ееже копией и лью и в момент когда будет написано жду 5 сек я переключаю тумбел на вторую прошиву!?

[Militaryse10]

У него написано в подписи что инжектор от Нексии, а на восьмиклапанной Нексии инжектор с трамблером.

Сам коллектор с нексии, а так все с ланоса.
Попробую еще фишку с датчика скорости снять и посмотрю

[AKWoland]

Попробую еще фишку с датчика скорости снять и посмотрю

ДС так себе не ведет. Если он неисправен, то пока чек не загорится мотор будет работать как обычно, а чек загорается в случае неисправного ДС при переходе в режим ПХХ.

[Serg-gti]

ДС так себе не ведет. Если он неисправен, то пока чек не загорится мотор будет работать как обычно, а чек загорается в случае неисправного ДС при переходе в режим ПХХ.

Фигушки...когда чек загорится повысятся обороты хх...а до загорания чека при переключениях может глохнуть!

[AKWoland]

Фигушки...когда чек загорится повысятся обороты хх...а до загорания чека при переключениях может глохнуть!

Может - вот ключевое слово. В теории - да. На практике - довольно редко. Когда я занимался диагностикой, то обрыв в цепи ДС у меня было одно из самых частых обращений с загоревшимся чеком - глохли очень редко. Да и сам я как-то больше месяца проездил с этой неисправностью, сначала некогда было, потом уже как-то подзабил, не глох ни разу.
При отпускании педали газа мозги в любом случае перехаодят в режим ХХ, при этом открывается РХХ и меняется алгоритм корректировки УОЗ. Поскольку стандартный мотор обладает неслабой инертностью, то обороты падают не моментально и РХХ успевает подхватить.
Если мотор глохнет, то возможны следующие варианты:
- ЭБУ не видит, что надо переходить в режим ХХ, т.е. не видит нулевой положение заслонки - мертвый ДПДЗ.
- ЭБУ не успевает корректно выставить подачу воздуха - неисправен РХХ
- ЭБУ не может стабилизировать состав смеси: льют форсунки, либо неисправна лямбда (если ее нет - некорректно отрегулировано СО)
Это все если стоковые мозги со стоковой программой на стоковом же моторе.
Если же у нас кастомный мотор с неродными мозгами, то все то же самое кроме механических неисправностей дополняется кривыми калибровками, плюс еще одна причина:
- Криво откалиброван УОЗ на переходных режимах.
Это вкратце самое основное.
А неисправный ДС может разве что выявить малозаметную проблему, но не быть первопричиной.

[Raspberry]

При обрыве дс - холостые были то нереальные то просто глохла.


Причем второе было чаще.

[AKWoland]

Кристина, учитывая конфу, склоняюсь к версии с кривыми калибровками, вот и глохла. Сомневаюсь, что под твое железо или аналогичное кто-то оналайн откатывал прошивку.

[serg1982]

Кристина, учитывая конфу, склоняюсь к версии с кривыми калибровками, вот и глохла. Сомневаюсь, что под твое железо или аналогичное кто-то оналайн откатывал прошивку.

интересно вы написали про онлайн ну напишыте по подробней как можно на ебу iefi-6 накатать по онлайну

[Max VMS]

Было дело... обломался проводок на ДС, так машина не глохла!!! , просто обороты ХХ поднялись до 1100