1,6 Д заводиться только до -10 что может быть?

[Вячеслав 2312]

Доброе время суток всем!Такая беда недавно купил Кадета 1,6 Д!Заводиться только до -10,а если а завел то минут 5 колбасит всего как алкаша,хотя даже когда и прогревается на рабочей температуре всё равно слышна небольшая дрож!Проверил форсунки одну подстроили все выдают 120-125 атм.Свечи накала поменял у прошлого хозяина работала только одна!Скажите дело только в компрессии?Её я ещё не проверял!Если допустим просто кольца новые подкинуть лучше будет?Сколько это примерно по деньгам,работа и кольца?Да и ещё скажите а вообще 1,6д кадет движки протачивают и стоит ли это делать,может ограничится заменой колец?Спасибо за Ваши ответы!!!

[Messerschmitte Me 262]

Топливный фильтр смотрел??? В первую очередь! )

[strelya]

на сколько мне известно,дизеля очень чувствительны к холодам,в плане топлива...

[ARHIMED]

Прежде чем о чём то рассуждать и думать,нужно знать состояние мотора.

[vladsm88]

У меня максимум заводится в -13, -15 и то раза с третьего Возможно связано с тем что ручной корректор угла у меня не работает. В такой мороз после заводки колбасит мотор секунд 15-20. Один раз в дороге начала глохнуть, забило фильтр парафином. Думаю может поставить проточный подогрев топлива + бандажный подогрев фильтра.

Мне было бы интересно услышать другие отзывы о том как заводится дизельный кадет.

[ARHIMED]

Мне было бы интересно услышать другие отзывы о том как заводится дизельный кадет.

В хорошие морозы конечно приходится покрутить чуть дольше,и как бы не много вдагонку,то есть медленно раскручивается.Но это возможно связано с тугим вращением мотора во время запуска,из-за подсевшего за ночь акума и замёрзшего масла.Ну и перед запуском по дольше(два три раза) грею свечи

[No comments]

В хорошие морозы конечно приходится покрутить чуть дольше,и как бы не много вдагонку,то есть медленно раскручивается.Но это возможно связано с тугим вращением мотора во время запуска,из-за подсевшего за ночь акума и замёрзшего масла.Ну и перед запуском по дольше(два три раза) грею свечи

А заводишь, когда релле свечей щелкнуло,или когда еще греются? Ведь нагревание забирает кучу ампер пускового тока, если одновременно и стартер крутить. И еще вопрос, угол подачи топлива работает как и в прошлом году, но перестал быть эффективным. Даже в мороз, без вытянутого рычага, заводится лучше чем с ним.

[ARHIMED]

В момент включения стартера реле отключается,так как отрицательный контакт реле проходит через обмотку втягивающего.Но я начинаю запускать не дождавшись отключения реле.Сколько было машин у меня,то в момент запуска опережением ни когда не пользовался.Максимум уже после запуска вытаскивал,и то не всегда.Бывало на оборот с опережением хуже запускалось.

[No comments]

Спасибо! Интересная информация.

[Вячеслав 2312]

Не знаю у меня при старте напряжение с свечей не снимается,я себе контрольку поставил,лампа гаснет только после того как запуститься двигло!К стати вот того рычажка на торпеде для холодного запуска у меня нет,осталась от него одна дырка,это я так понимаю там стоял регулятор опережения,а эта хрень сильна надо?

[Вячеслав 2312]

Та грею три,четыре раза,до лампочки,до -10 заводиться раза с пятого,а если ниже опускается то всё иди ножками,акому домой заношу,она новая!Вот правда регулятора опережения у меня в салоне не стоит,к топке не подведено,это важно?

[Вячеслав 2312]

Мне было бы интересно услышать другие отзывы о том как заводится дизельный кадет.
А чо за ручной корректор угла?Это та хрень что выходит в салон,под левую руку внизу?У меня её нет,там одна дыра осталась?Она важна?А по поводу колбасит,так у меня минут 5 пока прогреется!На топлевном фильтре фишка под подогрев у меня есть,но вот проводов к ней нет,или прошлый хозяин убрал или может с другого кадета поставил где это было предусмотренно!

[Вячеслав 2312]

Да Вы правы,а какая нормальная и критическая компрессия для данного дизеля,что б я знал?

[ArtUA]

Как завожусь я в холода:
-если мороз 6-8 градусов то как обычно без всяких особенностей(вытянул трос опережения,прогрел свечи секунд 10 и вперед,заводится с пол пинка)
- если мороз больше 10 град. то сначала кручу стартером секунд 5-7,чтоб масло раскидало немного,потом перекур 1мин. чтоб акум емкость набрал,ну и потом свечи прогрел и вперед,заводится без проблем
-если мороз 15 и более,то все тоже самое только добавлен еще один прогрев свечей

Акум должен быть не дохлый,не полудохлый,не хороший - он должен быть 100% отличный,тогда запустится по любому  . Компресия само собой понятно.

[SUKATANK]

Да друзья в морозы надо быть особенно бдительным: 1Качество топлива, 2 Состояние двигателя, 3 100%ный акум, Если мороз большой лучше при возможности подогреть поддон, тогда верняк заведешь...
Мою так завожу: Вышел вкл свечи грею два раза, крутолнул - завелась, хорошо, нет еще раз свечи и заводиться но не с пол тыка а за 5-10 сек стартера... Вчера было -24 по цельсию Жалко мотор - в такую погоду лучше не трогать машину при возможности,или если много ездите - выходите ночью прогревать его пару раз и все будет гуд при условии нормального топлива...